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　　碳纤维及其复(fù )合材料(liào )，凭借优越的性能(néng )已在航空航天、汽车、新(xīn )能源开发(fā )、休闲(xián )用品等领域(yù )得到广(guǎng )泛的应(yīng )用。技术突破，让(ràng )曾经每吨(dūn )20万元左(zuǒ )右的T300级碳纤维，如(rú )今价格(gé )仅6万元左右(yòu )，降幅(fú )达70%。产能(néng )释放与规模化效应，让碳(tàn )纤维从(cóng )航天材料等(děng )高端领(lǐng )域“飞入(rù )”民用领(lǐng )域。用得起、用(yòng )得上碳纤维的行业(yè )越来越(yuè )多。数据显示，2024年(nián )，我国碳纤维市(shì )场规模约(yuē )171.4亿元，产(chǎn )量同比(bǐ )增长8.16%，出口(kǒu )同比增(zēng )幅达119.9%，在全球市场的竞争(zhēng )力显著提(tí )升。

　　据报道，曾经的(de )“航天(tiān )专属”，现(xiàn )在变成(chéng )了“民品(pǐn )神器”，碳纤维材料应用(yòng )场景不(bú )断拓展，也(yě )给更多(duō )行业带来(lái )了新机遇(yù )。一台电动垂直(zhí )升降飞行器，机身(shēn )材料超(chāo )70%用的是碳纤维复合(hé )材料，航程可以(yǐ )增加15%到20%。预计到2030年(nián )，电动(dòng )垂直起降飞(fēi )行器领(lǐng )域对碳(tàn )纤维的需求将增至(zhì )1.17万吨，形(xíng )成超百(bǎi )亿级的新兴市场。

　　6月(yuè )22日，跨境支(zhī )付通正(zhèng )式上线，这标志着内地与香港快速(sù )支付系(xì )统实现互联(lián )互通，今后两地(dì )居民可实(shí )时办理跨境汇款(kuǎn )。据了解，跨境支(zhī )付通是(shì )内地与香港金融基(jī )础设施(shī )互联互通(tōng )方面的一(yī )项重要创(chuàng )新举措(cuò )，充分利用了内地(dì )与香港(gǎng )成熟的快速支付系(xì )统，为两(liǎng )地居民(mín )提供更便宜、更高(gāo )效、更(gèng )方便的跨境(jìng )汇款服(fú )务。

　　国泰海通表示，政策加速(sù )推进，固态电池从(cóng )0到1。目(mù )前固态电(diàn )池领域已(yǐ )形成“中央政策(cè )定调地方试点推进(jìn )”的立(lì )体化支持体系，产(chǎn )业化进(jìn )程有望加(jiā )速。根据(jù )EVTank预测，2030年(nián )全球固(gù )态电池出货量将达(dá )到614.1GWh，市(shì )场规模超2500亿元。头(tóu )部企业固(gù )态电池(chí )中试样品陆续落地(dì )，全固(gù )态电池有望(wàng )迎来产(chǎn )品持续迭(dié )代。

　　碳纤维及其复合(hé )材料，凭借优越的(de )性能已(yǐ )在航空航(háng )天、汽车(chē )、新能源开发、休闲用品等领域得(dé )到广泛(fàn )的应用。技术突破(pò )，让曾(céng )经每吨20万(wàn )元左右的(de )T300级碳纤维(wéi )，如今(jīn )价格仅6万元左右，降幅达(dá )70%。产能释放与规模(mó )化效应，让碳纤(xiān )维从航天材料等高(gāo )端领域(yù )“飞入”民(mín )用领域(yù )。用得起(qǐ )、用得上碳纤维的行业越(yuè )来越多(duō )。数据显示(shì )，2024年，我国碳纤(xiān )维市场规(guī )模约171.4亿元，产量(liàng )同比增长8.16%，出口同(tóng )比增幅(fú )达119.9%，在全球市场的(de )竞争力(lì )显著提升(shēng )。

　　电(diàn )极制作可(kě )采用湿(shī )法和干法工艺，目(mù )前行业(yè )多采用湿法涂浆方(fāng )式制作电(diàn )极，近(jìn )年干法工艺成为行(háng )业发展(zhǎn )趋势。东方(fāng )证券认(rèn )为，设备(bèi )是规模量产的基石，有望(wàng )成为降(jiàng )本突破口。通过拆(chāi )解固态电(diàn )池核心制(zhì )造工艺发现：干(gàn )法工艺不仅是电池(chí )降本的(de )有效手段，也是天(tiān )然适配(pèi )全固态电(diàn )池的制片(piàn )工艺；等(děng )静压的(de )材料致密化能力或(huò )可迁移(yí )至固态电池中，改(gǎi )善孔隙率(lǜ )与电极(jí )/电解质的界面复合(hé )问题；叠片在固态(tài )电池装(zhuāng )配工艺中(zhōng )有望成为主流，而设备精(jīng )度要求(qiú )大幅提升。全固态(tài )电池获得(dé )全产业链(liàn )的共同关注与合(hé )力布局，方向性与(yǔ )趋势性(xìng )明确。当前工艺设(shè )备成熟(shú )度不足成(chéng )为固态电(diàn )池产业化(huà )的主要(yào )桎梏之一，掌握核(hé )心设备(bèi )供应能力的厂商有(yǒu )望受益。

　　4月(yuè )销售额实现同比环(huán )比双增(zēng )长，该细分(fèn )行业2025年(nián )或正迎来(lái )全面复苏

　　机构称三星(xīng )减少DDR4供(gòng )应，DDR4可能供(gòng )不应求(qiú )到第3季度(dù )

　　上市(shì )公司中，吉林化(huà )纤表示，公司的碳(tàn )纤维工(gōng )艺适合做树脂基的(de )复合材(cái )料，具有(yǒu )多规格产(chǎn )品，可以(yǐ )应用到(dào )多领域。公司的碳(tàn )纤维在(zài )无人机和汽车轻量(liàng )化方面均(jun1 )进行积(jī )极拓展和合作，已(yǐ )经取得(dé )一定的效果(guǒ )。中复(fù )神鹰表示(shì )，依托神鹰西宁2.5万吨碳纤(xiān )维项目(mù )的全面投产(chǎn )，在连(lián )续两期工(gōng )程的技术(shù )锤炼和制造经验(yàn )加持下，目前已经(jīng )具备成(chéng )熟掌握万吨碳纤维(wéi )制造技(jì )术能力，是国内唯(wéi )一一家成(chéng )熟掌握(wò )干喷湿纺万吨碳纤(xiān )维产业(yè )化技术的企业。中(zhōng )简科技生(shēng )产的碳(tàn )纤维材料目前主要(yào )用于航(háng )空航天领域(yù )，无人(rén )机是其中(zhōng )应用方向之一。

　　国泰(tài )海通表示，政策加(jiā )速推进(jìn )，固态电池从0到1。目前固态电池领(lǐng )域已形成“中央政(zhèng )策定调(diào )地方试点推进”的(de )立体化(huà )支持体系，产业化(huà )进程有望(wàng )加速。根据EVTank预测，2030年全球(qiú )固态电(diàn )池出货量将达到614.1GWh，市场规模(mó )超2500亿元。头部企业固态电(diàn )池中试(shì )样品陆续落(luò )地，全(quán )固态电池(chí )有望迎来产品持续迭代。

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