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　　媒体报道(dào )，2025年的(de )中国(guó )商业航天，正(zhèng )以一(yī )种前所(suǒ )未有的加速度，驶(shǐ )入产(chǎn )业化的(de )快车道。一个最直(zhí )观的(de )信号，是来自资本市场的(de )“真(zhēn )金白银”。记者不(bú )完全统(tǒng )计，仅在今年的前五个(gè )月，中(zhōng )国商(shāng )业航天领域已公开披露及(jí )可估(gū )算的融资金额(é )，累计已超(chāo )过10亿元人民币。

　　上市(shì )公司(sī )中，华金资本管理(lǐ )的基金(jīn )有参(cān )与文远知行的(de )融资(zī )。精进(jìn )电动的产品可以在(zài )无人(rén )驾驶车(chē )辆上应用，而且也(yě )已经(jīng )有客户在批量的进行这方(fāng )面的(de )测试。无人驾驶的(de )开发应(yīng )用主(zhǔ )要还是由整车企业(yè )在主导(dǎo )，公(gōng )司的电驱动系统是无人驾(jià )驶汽车执行层面的(de )核心部件。

　　公司方面，锦(jǐn )富技术(shù )控股(gǔ )子公司迈致科技针(zhēn )对英伟(wěi )达个性化需求定制(zhì )开发(fā )的量产(chǎn )版AOI检测设备已通过(guò )阶段(duàn )性验证(zhèng )，该检测设备已被(bèi )英伟(wěi )达写入新一代数据中心中(zhōng )某一(yī )核心物料的IQC检测规(guī )范文件(jiàn )，该(gāi )文件将会被陆续下(xià )发给其(qí )全球(qiú )各服务器ODM代工企业及云服(fú )务提供商。英维克(kè )全链路(lù )布局(jú )液冷解决方案和储(chǔ )能温控(kòng )产品(pǐn )，公司作为伙伴参(cān )与了GB200平(píng )台构建。

　　模拟(nǐ )芯片(piàn )由电阻(zǔ )、电容及晶体管等(děng )构成(chéng )，是专(zhuān )门处理连续模拟信(xìn )号的(de )集成电路芯片。随着新能(néng )源汽(qì )车、5G通信、物联网(wǎng )等新兴(xìng )应用(yòng )领域加速发展，我(wǒ )国模拟(nǐ )芯片(piàn )市场需求呈现日益增长态(tài )势，产业规模加速(sù )扩容，我国(guó )已成为全球最大的(de )模拟芯(xīn )片消(xiāo )费市场。数据显示(shì )，2023年我(wǒ )国模拟芯片市场规(guī )模已(yǐ )从2019年的(de )2497亿元增长至3026.7亿元，2024年已(yǐ )进一步(bù )增至3100亿元以上。开(kāi )源证(zhèng )券表示，模拟芯片主要是(shì )以成(chéng )熟制程的产品为主(zhǔ )，国内(nèi )供应(yīng )链相对成熟。同时，国内(nèi )模拟(nǐ )芯片市场目前由TI、ADI等国际(jì )大厂主导。随着中(zhōng )国开始(shǐ )对成(chéng )熟制程芯片展开反(fǎn )倾销调(diào )查，我国模拟芯片国产(chǎn )替代进(jìn )程有望加速。

　　国家(jiā )知识产(chǎn )权局商标局(中国商(shāng )标网(wǎng ))显示，华为技术有限公司(sī )在2月(yuè )13日申请注册“MATEROBOT”商标，相(xiàng )应商(shāng )标注册号为83432155，国际(jì )分类为(wéi )9(科学(xué )仪器)。华为在MWC2025中与中国移(yí )动、乐聚联合发布搭载5G-A技术的(de )夸父人形机器人，主要在(zài )标准(zhǔn )版夸父人形机器人(rén )上引入(rù )5G-A技术(shù )，可实现大场景下(xià )高精度(dù )定位，同时允许用(yòng )户实(shí )时远程(chéng )操控人形机器人。

　　近日，普渡机器人官微，发布(bù )题为“仿人之形，承人之(zhī )智。生而”为“人，敬(jìng )请期待(dài )!”的(de )文章，文章正文内容为一(yī )张海(hǎi )报，海报中间是一个人形(xíng )机器人，海报上的(de )文字为(wéi )“敬(jìng )请期待，2024年12月19日”。此前(qián )，普(pǔ )渡机器人于9月正式(shì )发布其(qí )初代类人形机器人(rén )PUDUD7；于(yú )10月31日发(fā )布11自由度五指灵巧(qiǎo )手PUDUDH11。

　　随(suí )着人工智能技术的(de )飞速(sù )发展，自动驾驶正迎来前(qián )所未(wèi )有的变革。从智能(néng )感知到(dào )精准(zhǔn )决策，从高效控制到数据(jù )驱动(dòng )，人工智能为自动驾驶注(zhù )入了强大的动力。海通证(zhèng )券指(zhǐ )出，此前自动驾驶(shǐ )大模型(xíng )开发(fā )的主要门槛包括算(suàn )力、数(shù )据闭环等，自动驾(jià )驶领(lǐng )先企业(yè )多为头部科技企业(yè )；Deepseek发(fā )布推理(lǐ )更快的模型之后，后发(fā )企业(包括整车和方案商)有(yǒu )望获(huò )得新的机会，自动(dòng )驾驶算(suàn )法领(lǐng )域有望呈现百花齐放的局(jú )面。因此2025年将迎来高阶智驾高(gāo )速渗透的一年，产(chǎn )业链机(jī )遇繁(fán )多。

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