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　　开源证券(quàn )陈宝健表(biǎo )示，仓颉编程语言(yán )是(shì )一款面向全场景智(zhì )能(néng )的(de )新一代编程语言，主(zhǔ )打原生智能化、天(tiān )生(shēng )全场景、高性能、强(qiáng )安全。2019年，仓颉编(biān )程(chéng )语(yǔ )言项目在华为诞生(shēng )，历经5年研发沉淀，大(dà )量研发投入，于2024年(nián )6月(yuè )21日在HDC2024正式亮相。仓(cāng )颉(jié )编程语言通过现代语(yǔ )言特性的集成、全方(fāng )位的编译(yì )优化和运行(háng )时实现、以及开箱即用的IDE工具(jù )链支持，为开发者(zhě )打(dǎ )造友好开发体验和卓(zhuó )越(yuè )程序性能。仓颉语(yǔ )言(yán )的发布，代表国产(chǎn )基(jī )础软件研发领域取(qǔ )得(dé )又一重要进步，有望(wàng )填(tián )补国产编程语言的(de )空(kōng )白。

　　随着AI技术(shù )和(hé )自动驾驶技术高速(sù )发(fā )展，交通运输智能化(huà )程度持续升级。无人(rén )物流方面(miàn )，物流企业(yè )不断优化(huà )运输网络、提升配送(sòng )效率，物流规模持(chí )续(xù )扩张，寻求技术替代(dài )、应用智能物流。中(zhōng )邮(yóu )证券指出，无人配(pèi )送(sòng )车的成本包括硬件(jiàn )成(chéng )本、软件成本、运维(wéi )成(chéng )本等。2021年无人配送(sòng )车(chē )硬件成本在30-50万元左(zuǒ )右(yòu )，目前裸车价降至(zhì )5万(wàn )元左右。无人配送车(chē )成本大幅降低，路权(quán )扩充应用(yòng )走向“规模(mó )化”。招(zhāo )商证券指出，自《智(zhì )能网联汽车道路测(cè )试(shì )与示范应用管理规范(fàn )》出台以来，各个地(dì )方(fāng )陆续试点无人物流(liú )车(chē )运营。随着路权的(de )逐(zhú )步放开，无人物流行(háng )业(yè )将打开超千亿级的(de )蓝(lán )海市场，建议投资(zī )者(zhě )积极关注该赛道的(de )投(tóu )资机会。

　　据报道(dào )，近日，一汽解放在(zài )接受机构(gòu )调研时表示(shì )，目前公(gōng )司已开始测试验证L4级(jí )厂区无人物流车。此(cǐ )外，公司积极争取与(yǔ )优(yōu )秀企业开展合作机(jī )会(huì )，和华为一直以来(lái )保(bǎo )持着良好的合作关(guān )系(xì )和开放的合作态度。

　　上市公司中，圣(shèng )邦(bāng )股份为国内模拟集(jí )成(chéng )电路设计行业的领(lǐng )先(xiān )企业，拥有较为全面(miàn )的模拟和模数混合集(jí )成电路产(chǎn )品矩阵，产(chǎn )品全面覆(fù )盖信号链及电源管理(lǐ )两大领域，有32大类(lèi )5,200余(yú )款可供销售产品。上(shàng )海(hǎi )贝岭主要从事集成(chéng )电(diàn )路设计， 专注于模(mó )拟(nǐ )及功率芯片的设计(jì )及(jí )开发。 公司集成电路(lù )产(chǎn )品业务聚焦于模拟(nǐ )集(jí )成电路产品领域，产(chǎn )品涵盖电源管理、信(xìn )号链产品和功率器件(jiàn )产品。北京君正的存(cún )储芯片和(hé )模拟互联芯(xīn )片可用于(yú )汽车多个系统中。

　　英伟达GB200的良率已(yǐ )经(jīng )达到批量生产标准

　　近日，商业航天领(lǐng )域(yù )动作不断。蓝箭航(háng )天(tiān )空间科技股份有限(xiàn )公(gōng )司自主研发的朱雀二(èr )号(hào )改进型遥二运载火(huǒ )箭(jiàn )成功点火升空；北(běi )京(jīng )中科宇航技术有限(xiàn )公(gōng )司力箭一号遥七运载(zǎi )火箭成功发射；“塔(tǎ )大胡杨一(yī )号”卫星由(yóu )力箭一号(hào )遥七运载火(huǒ )箭成功发(fā )射等；力箭二号液(yè )体(tǐ )运载火箭一级动力系(xì )统(tǒng )试车在中科宇航液(yè )体(tǐ )动力系统试验中心(xīn )进(jìn )行，试车任务取得(dé )圆(yuán )满成功。受访专家表(biǎo )示(shì )，经过几年的培育(yù )，我国商业航天发展(zhǎn )呈(chéng )现出百花齐放态势(shì )，商业卫星、商业火箭(jiàn )、商业测控等企业如(rú )雨后春笋(sǔn )般不断涌现(xiàn )，全产业(yè )链商业化落(luò )地提上日(rì )程，产业链生态不(bú )断(duàn )完善。在政策、技术(shù )和(hé )市场的同频共振之(zhī )下(xià )，商业航天正迎来(lái )前(qián )所未有的发展机遇(yù )。

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