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　　上市(shì )公司中，仕佳光子(zǐ )主营产品(pǐn )中的PLC光分(fèn )路器芯片(piàn )、AWG芯片、DFB激光器芯(xīn )片等系列产品属于光(guāng )芯片产业(yè )，处于产(chǎn )业链上游(yóu )核心位置(zhì )，技术要(yào )求高，工(gōng )艺制程复(fù )杂，存在研发周期(qī )长(zhǎng )、投入大、风险高(gāo )等特点，具有较高(gāo )的进入壁(bì )垒，占据(jù )了产业链(liàn )的价值制(zhì )高点。太(tài )辰光表示，保偏光纤(xiān )是保偏连(lián )接器的关(guān )键原材料(liào )，保偏光(guāng )纤连接器(qì )是CPO方案的(de )关键器件(jiàn )。公司可(kě )根据客户需求研发、制造保偏(piān )光纤连接(jiē )器产品。罗博特科(kē )在维护已(yǐ )有客户同(tóng )时，在硅(guī )光和CPO领域新增了如(rú )英(yīng )伟达、台积电等重(chóng )要客户。目前，ficonTEC已(yǐ )向台积电(diàn )交付相关(guān )微组装设(shè )备，适用(yòng )于台积电(diàn )目前的CPO封装技术路线(xiàn )。

　　近(jìn )日，记者(zhě )从首都医(yī )科大学附(fù )属北京天(tiān )坛医院了(le )解到，该(gāi )院脑机接(jiē )口临床与转化病房日(rì )前揭牌成(chéng )立。“这(zhè )是国内第(dì )一个将脑(nǎo )机接口技(jì )术应用于(yú )临床的病(bìng )房。实体病房的建(jiàn )立(lì )，标志着脑机接口(kǒu )临床转化(huà )体系正式(shì )进入‘标(biāo )准化、平(píng )台化、规(guī )范化、可(kě )复制’的(de )发展阶段。”病房主(zhǔ )任、北京(jīng )天坛医院(yuàn )神经外科(kē )学中心常(cháng )务副主任(rèn )曹勇介绍(shào )。

　　跨(kuà )境银行间(jiān )支付清算有限责任公(gōng )司将于陆(lù )家嘴论坛(tán )期间举行(háng )CIPS跨境银企(qǐ )合作专场活动

　　上市公司(sī )中，斯瑞新材在商业(yè )航天领域目前主要(yào )合作的企(qǐ )业有蓝箭(jiàn )航天、九(jiǔ )州云箭、星际荣耀(yào )、深蓝航(háng )天以及其他正在合作但基于保(bǎo )密协议的(de )约定不便(biàn )公开的企(qǐ )业。公司(sī )制造的发(fā )动机推力(lì )室内壁产品用于液(yè )体火箭发动机，是火(huǒ )箭发动机(jī )推力室的(de )一个重要(yào )装置，该(gāi )类产品收入从2021年的(de )200万元左右(yòu )增长到2024年前三季度的(de )2,300万元左右。爱乐达(dá )长期聚焦(jiāo )航空零部(bù )件关键、重要及复(fù )杂零件的(de )生产制造(zào )，作为中航工业下属某主机厂(chǎng )最大的民(mín )营供应商(shāng )，在承接(jiē )关键、重(chóng )要、复杂(zá )零件业务(wù )方面占据领先地位(wèi )。经过20余年的工艺开(kāi )发经验沉(chén )淀，公司(sī )针对铝合(hé )金、钛合(hé )金、高强度钢、镍(niè )基高温合(hé )金等航空常用金属材(cái )料，建立了成熟且(qiě )高效的工(gōng )艺开发体(tǐ )系。雷科(kē )防务积极(jí )开拓天地(dì )一体化低(dī )轨道卫星通信应用，已承接星(xīng )网项目的(de )配套任务(wù )，研制了(le )正样星载(zǎi )滤波器，主要应用(yòng )在卫星发射链路部(bù )分；在遥感领域，形(xíng )成了星上(shàng )与地面系(xì )统紧密协(xié )作的产业(yè )能力。

　　光大证(zhèng )券指出，在域控制器时代，高(gāo )算力、高性能、高(gāo )集成度的(de )异构SoC芯片(piàn )将成为智(zhì )能驾驶的(de )核心部件(jiàn )。除了域(yù )控制器，智驾SoC芯片也是前视一(yī )体机的核(hé )心零部件(jiàn )。2025年15万以(yǐ )下车型城(chéng )市NOA渗透率(lǜ )将迅速提(tí )升，对中高算力芯(xīn )片需求持续提升。另(lìng )外从智能(néng )驾驶的技(jì )术层面来(lái )看，2025年端(duān )到端新技术聚焦VLA与(yǔ )世界模型(xíng )，“车位到车位”智(zhì )驾功能成为各大车(chē )企竞争焦(jiāo )点，对芯(xīn )片算力、方案商能(néng )力、主机(jī )厂自研等(děng )能力均提出更高要求。在比亚(yà )迪、吉利(lì )等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智驾平权(quán )”战略的(de )背景下，第三方SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片预埋(mái )”趋势为(wéi )行业带来(lái )较高成长(zhǎng )确定性。

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