公司方(fāng )面,航(háng )发科技作为航空(kōng )发动机(jī )重要的(de )核心供应(yīng )商之一(yī ),打造(zào )了机匣、叶片、钣金等(děng )多个制造(zào )平台,已掌握(wò )多项核心(xīn )技术,在航空(kōng )发动机零(líng )部件制造业的(de )影响力和带动力持续增(zēng )强,公司已成为(wéi )主战装(zhuāng )备动力自主保障(zhàng )的重要(yào )配套单位。中航(háng )成飞是(shì )我国航空整机装(zhuāng )备研制(zhì )生产和出口的主(zhǔ )要基地(dì ),先后研制生产(chǎn )了枭龙(lóng )、歼教(jiāo )-9、歼-10、歼(jiān )-20等航空整机装(zhuāng )备,以及(jí )多型大飞机机(jī )头,具备(bèi )完整的机头设(shè )计研发体(tǐ )系和航空大部(bù )件制造专(zhuān )业化优势,以(yǐ )及“产备修”一(yī )体化能(néng )力。
据中国(guó )航空工(gōng )业集团官微消息(xī ),近日(rì ),AG600批产首架机(1101架(jià ))完成总(zǒng )装下线。目前,AG600批产第(dì )二架机(1102架)已完成(chéng )发动机(jī )、起落架等系统(tǒng )大件安(ān )装和全(quán )机线束导(dǎo )通绝缘,正开(kāi )展航电系(xì )统测试工作。批产第三(sān )架机(1103架)也已完(wán )成机翼、垂平尾等大部(bù )件对接,进入系统安装(zhuāng )阶段。
上市(shì )公司中(zhōng ),纳芯微表示,公司马(mǎ )达驱动类芯片与(yǔ )集成式(shì )电机驱动SoC芯片在(zài )重点客(kè )户合作中取得多(duō )个项目(mù )定点, 预计2025年陆(lù )续进入(rù )规模量产阶段并(bìng )实现快(kuài )速增长(zhǎng )。纳思达(dá )芯片业务主要(yào )是由控股(gǔ )子公司极海微(wēi )电子股份(fèn )有限公司开展(zhǎn )。公司的(de )工控安全芯片(piàn )、消费级(jí )产品芯片、汽(qì )车电子芯片及新(xīn )能源芯(xīn )片主要为通用 MCU 和(hé )专用SoC,可实现数据采集(jí )、数据(jù )运算、操作多种(zhǒng )传感器(qì )和执行各类控制(zhì )任务等(děng )功能。四维图新(xīn )旗下杰(jié )发科技专注汽车(chē )电子芯(xīn )片设计(jì )超过10年,是国内最早车(chē )规级汽车(chē )芯片提供商之(zhī )一,杰发(fā )科技两大产品(pǐn )线SoC和MCU全部(bù )通过车规认证(zhèng )并稳定量产多代, SoC芯片(piàn )出货量已达到8500万(wàn )套片,MCU芯片出货量突破(pò )6000万颗。
华源证券表(biǎo )示,高(gāo )端国产化浪潮起(qǐ ),消费(fèi )电子性价比凸显(xiǎn )。当前(qián )消费电子产业链(liàn )已经处(chù )于历史估值的中(zhōng )下部区(qū )间,且(qiě )经营节奏(zòu )有望稳健向上(shàng ),应重点(diǎn )从“业绩”和(hé )“估值”两个维度去筛(shāi )选底部品(pǐn )种进行布局。
智驾成为各大车企(qǐ )竞争焦点,这类(lèi )核心硬(yìng )件需求持续提升(shēng )
项(xiàng )目建设加速,机(jī )构称该(gāi )细分板块已进入(rù )密集催(cuī )化期
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