这样一看,就很明(míng )白(bái )了,在操作中应该做什么(me )。不是努力去增加盈利的次(cì )数(shù ),而是尽量去减少犯错的损(sǔn )耗。接下来,就是等别人犯(fàn )错(cuò ),把利润送到你的口袋里(lǐ )来(lái ),利弗莫尔说“我只是坐在(zài )那里,真的只是坐在那里哦(ò ),就发了大财”。市场比的(de )不(bú )是谁一次赚得多,而是谁能(néng )活得久。反过来说,能活得(dé )久(jiǔ )的,必然是这个市场的胜(shèng )利(lì )者,因为绝大多数人都在(zài )不(bú )停犯错,而你是其中错的最(zuì )少的那部分人(一点不犯错(cuò ),想都别想,妄念)。
如果(guǒ )你(nǐ )能建立起一个系统,必然对(duì )这个系统相对应的品种经过(guò )深(shēn )刻的了解,通过系统对这(zhè )个(gè )品种的历史数据进行详尽的(de )统计后,各种对错的信号造(zào )成的盈亏对冲后,得出期望(wàng )值(zhí )是正的结果以后,才能使(shǐ )用(yòng )这套系统(策略)进行交易(yì )。这个时候,你还需要分析(xī )什(shí )么?无论是操作前和操作(zuò )后(hòu ),你需要做的就是看系统的(de )发出的信号进行买卖,如果(guǒ )还(hái )要加入自己主观的人为的(de )所(suǒ )谓分析去干扰自己系统的执(zhí )行,那么和没有系统,胡乱(luàn )操作有什么2样?就像民航开(kāi )飞(fēi )机,你在起飞之前,就要(yào )检(jiǎn )查这架飞机的各部分性能,确定了它是安全的,难道在(zài )起(qǐ )飞之后再去发现问题解决(jué )问(wèn )题?起飞之后,你唯一能做(zuò )的,就是严格执行飞行程序(xù )。
当对于技术,我更看重的(de )是(shì )资金管理,风险防御。什么(me )时候明白了期市是善于认输(shū )的人游戏,才有可能摆脱28定(dìng )律(lǜ )。否则,花上一辈子的时(shí )间(jiān )去追求哪种根本不存在的必(bì )胜绝招,死了也是糊涂鬼。
男(nán )儿在世,一诺千金,自当(dāng )坚(jiān )守约定,但在投机市场,拼(pīn )的是放弃的技巧,不宜过分(fèn )执(zhí )著为好。任何时候忘记了(le )去(qù )尊重市场,都会铸下大错。
不要只预测未来的,而应该(gāi )侧重评估现在的性质并制定(dìng )好(hǎo )对应的交易策略,这是因(yīn )为(wéi ):
我之所以会不断的亏钱并亏(kuī )个精光,最主要的原因就是(shì )耐(nài )性不够,以致忽略交易原(yuán )则(zé ),无法等到大势明朗,就贸(mào )然进场。
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稳赢评分:8
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股海冷水坑网友:相对强弱指标将N日内某股票(或股价指数)收盘价格上涨的分为一类,将收盘价格