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　　短剧作为移(yí )动互联网时代催(cuī )生的(de )新型影视形(xíng )态，自2023年以来出(chū )现爆(bào )发式增长，截至(zhì )2024年，我国的(de )微短(duǎn )剧用户规模(mó )已超过6亿人。《2024年中国微短剧产(chǎn )业研(yán )究报告》显(xiǎn )示，2024年，我国微(wēi )短剧(jù )市场规模已攀升(shēng )至505亿元，首次超(chāo )过全年电影票房(fáng )收入(rù )，预计2025年市(shì )场规(guī )模将达到634.3亿(yì )元，2027年达到856.5亿元。

　　20日10时28分，一架(jià )搭载着154名旅客的(de )C919国产(chǎn )大飞机稳稳(wěn )落地(dì )郑州新郑国(guó )际机(jī )场，顺利完成国(guó )产大飞机C919的(de )郑州(zhōu )首航，这标(biāo )志着郑州新郑国(guó )际机场成为国产(chǎn )大飞(fēi )机的又一通(tōng )航机(jī )场，正式开(kāi )启C919广(guǎng )州至郑州航线的(de )常态化商业运营(yíng )。

　　上市公司(sī )中，精测电子于(yú )2月在(zài )互动平台表(biǎo )示，公司持有视涯科(kē )技股份有限公司(sī )6.0201%的股权。可川科(kē )技表(biǎo )示，合肥视(shì )涯显(xiǎn )示科技有限(xiàn )公司(sī )是公司客户。合(hé )肥视涯是视涯科(kē )技子公司。

　　摩根士丹利(lì )分析师预测，中(zhōng )国的(de )人形机器人(rén )市场(chǎng )预计以每年(nián )63%的速(sù )度扩张，从今年(nián )的3亿美元增长到(dào )2030年的34亿美元。到(dào )2030年中(zhōng )国预计拥有(yǒu )25.2万台(tái )人形机器人(rén )，到(dào )2050年将增至3.02亿台，占全球人形机器(qì )人总量的30%。中航(háng )证券(quàn )表示，人形(xíng )机器(qì )人，产业趋(qū )势明(míng )确，至2030年全球累(lèi )计需求量有望达(dá )约200万台，目(mù )前进入从O到1的重(chóng )要突破阶段，看(kàn )好Tierl及(jí )核心零部件(jiàn )供应(yīng )商。

　　该(gāi )估值(zhí )超百亿独角兽公(gōng )司IPO申请获受理

　　算力成本大幅(fú )降低(dī )，在云侧端(duān )侧的(de )赋能显现。年初(chū )Deepseek发布R1，性能媲美(měi )OpenAI o1，并通过诸多优(yōu )化手段实现了算(suàn )力成本的大幅降(jiàng )低，成本降低为(wéi )推理(lǐ )应用突破提供了(le )基础。在云侧，随着大模型(xíng )能力持续突破，AI在头部CSP的实际收(shōu )入、用户行为和(hé )产品(pǐn )力提升方面(miàn )也在(zài )深度介入。在端(duān )侧，移动设备的(de )硬件升级、大模(mó )型的压缩技术等(děng )正在(zài )推动端侧模(mó )型落(luò )地。中信建投证(zhèng )券指出，端侧AI开(kāi )始加速，终端出(chū )货爆发可期。端(duān )侧AI带(dài )来成本、能(néng )耗、可靠性、隐私、安全和个性化优(yōu )势，已经具(jù )备实践基础，终(zhōng )端设备有望在AI的(de )催化下迎来新一(yī )轮创(chuàng )新周期。从(cóng )终端(duān )看，先落地、成(chéng )规模的终端是手(shǒu )机和PC，硬件上其(qí )2024年AI渗透率分别为(wéi )18%、32%，预计手机AI化(huà )比率(lǜ )持续提升，持续(xù )推动硬件升级。此外，智能车、机器人、可穿戴(dài )(XR、AI眼(yǎn )镜、耳机)、智能(néng )家居等也正在融(róng )入AI，2025-2026年有望看到(dào )终端出货的(de )爆发式增长。

　　据悉，作为下(xià )一代电池技术的(de )核心(xīn )方向，固态(tài )电池(chí )正以颠覆性技术(shù )重塑全球能源格(gé )局。其中，硫化(huà )物固体电解质因(yīn )空气(qì )稳定性差、量产(chǎn )工艺复杂等难题(tí )，被业内视为“最难啃的骨头”。硫化物具有高(gāo )离子(zǐ )导电率的相(xiàng )对优(yōu )势，天花板高，加之宁德、比亚(yà )迪等大厂积(jī )极布(bù )局硫化物，市场普遍认为硫(liú )化物是固态电池(chí )路线(xiàn )的最优解。申万(wàn )宏源证券指出，行业内诸多厂商(shāng )纷纷聚焦硫化物(wù )技术路线。技术(shù )路线(xiàn )收敛下，材(cái )料端(duān )硫化物电解质及(jí )硫化锂前驱体需(xū )求增量明显，目(mù )前主要厂商围绕(rào )复合(hé )硫化物制备(bèi )和硫(liú )化锂降本加大研(yán )发投入。光大证(zhèng )券认为，固(gù )态电(diàn )池是锂电池(chí )“ 0-1”新技术进步(bù )的终局方向。2026-2028年(nián )是不(bú )同技术路线(xiàn )全固(gù )态电池实现量产(chǎn )的关键阶段，其(qí )中硫化物路线有(yǒu )望在2026年率先量产(chǎn )，预(yù )计2030年全固态(tài )电池(chí )市场空间将达到(dào )千亿元。

　　湘(xiāng )财证券指出，通(tōng )过多维度综合对(duì )比来(lái )看，小米汽(qì )车YU7凭(píng )借其更为全面且(qiě )具有前瞻性的技(jì )术配置，在(zài )智能(néng )驾驶感知能(néng )力、续航表现等(děng )关键指标上展现(xiàn )出一(yī )定优势，小(xiǎo )米汽(qì )车YU7有望吸引一批(pī )注重科技属性的(de )消费者。小米YU7的(de )推出有望带动相(xiàng )关产(chǎn )业链的协同(tóng )发展(zhǎn )。建议投资者关(guān )注小米汽车产业(yè )链中的核心环节(jiē )，如激光雷达供(gòng )应商(shāng )、智能驾驶(shǐ )系统(tǒng )开发商、高性能(néng )电池生产商等企(qǐ )业。这些企(qǐ )业有(yǒu )望在小米汽(qì )车业务的拓展与(yǔ )深耕过程中，通(tōng )过技(jì )术协同创新(xīn )、市(shì )场联动推广等方(fāng )式，实现自身业(yè )绩的稳步增长与(yǔ )价值提升，分享(xiǎng )小米(mǐ )汽车在智能(néng )电动(dòng )汽车领域快速扩(kuò )张带来的红利。

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