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　　当前，中(zhōng )国电子集团已形成涵盖芯片设计(飞腾)、操作(zuò )系统(麒麟)、网(wǎng )络安全(奇安信(xìn ))等全链条的产(chǎn )业布局。中泰(tài )证券科技团队指出，作为中央(yāng )直接管理、以(yǐ )网信事业为核(hé )心的国有骨干(gàn )企业，中国电(diàn )子集团近年来积极推进混改，特别是在关键(jiàn )核心资产层面(miàn )展开多方位改(gǎi )革，公司具备(bèi )丰富产业资源(yuán )和雄厚研发实力，拥有大量优质科技核心资(zī )产与标的，在(zài )鼓励上市公司(sī )注入优质科技(jì )资产、深化国(guó )企改革大背景下，有望发挥排(pái )头兵作用。

　　上市公司中(zhōng )，长华集团主(zhǔ )要从事汽车金(jīn )属零部件的研发，主要客户包含全球知名整(zhěng )车及重要零部(bù )件供应商，与(yǔ )国内外主流纯(chún )新能源车企等(děng )建立了稳定的合作关系。豪恩汽电雷达系列(liè )产品均有配套(tào )于问界M5/M7车型，M9已拿到订单并(bìng )将实现量产。此外，公司正在积极争取智界(jiè )S7、阿维塔及享(xiǎng )界S9的合作。

　　近年来，中(zhōng )欧班列便利快(kuài )捷、安全稳定、绿色低碳的优势不断巩固，成为广受欢迎(yíng )的国际公共产(chǎn )品，开行数量(liàng )保持强劲增长(zhǎng )态势。国铁集团数据显示，2024年，中欧班列开(kāi )行19392列，同比增(zēng )长10.7%；载货2077216标箱(xiāng )，同比增长9.2%。截至2024年11月，中(zhōng )欧班列开行已累计突破10万列。在特朗普政府(fǔ )于4月宣布对全(quán )球加征“对等(děng )关税”的背景(jǐng )下，中国与欧盟面临共同的贸易压力，双方(fāng )的合作必要性(xìng )显著提升。欧(ōu )盟统计局数据(jù )显示，中欧互(hù )为重要贸易伙伴，2024年双边贸易额超7300亿欧元，支撑了欧盟约(yuē )300万人和中国600万(wàn )人的就业。世(shì )贸组织前总干(gàn )事拉米指出，中欧双方应共同努力，对规则(zé )进行修订和完(wán )善。

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