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　　在2024蔚来创新科技日上，蔚来汽车董(dǒng )事长李斌宣(xuān )布，全球首(shǒu )颗车规级5nm高性能智驾芯片蔚来神玑NX9031流片(piàn )成功。作为(wéi )业界首款采(cǎi )用5nm车规工艺(yì )制造的高阶智能驾驶芯片，神玑NX9031拥有超(chāo )过500亿颗晶体(tǐ )管，芯片和(hé )底层软件均(jun1 )已实现自主设计。

　　上海三大先导产(chǎn )业母基金发(fā )布，总规模(mó )1000亿元

　　上(shàng )市公司中，中芯国际主要从(cóng )事集成电路(lù )晶圆代工业(yè )务，以及相(xiàng )关的设计服务与 IP 支持、光掩模制造、凸(tū )块加工及测(cè )试等配套服(fú )务。蓝英装(zhuāng )备精密清洗设备面向的高端芯片制造行(háng )业企业客户(hù )包括光刻机(jī )制造企业的(de )合资(参股)公司，该客户负责制造光刻机(jī )的核心光学(xué )系统。

　　今年一季度(dù )，腾讯向字节跳动购买了价(jià )值约20亿元的(de )GPU(图形处理器(qì ))算力资源，这批资源以英伟达H20卡和服务器为主，腾(téng )讯元宝目前(qián )的更新主要(yào )使用来自字(zì )节的卡。除了腾讯，一位知情人士称，阿里也在今(jīn )年一季度DeepSeek爆(bào )红之后，向(xiàng )字节跳动下了GPU订单。多位接近字节跳动(dòng )人士称，字(zì )节跳动在去(qù )年囤积了大(dà )约10万个GPU模组。一位服务器厂(chǎng )商人士称，据其估算，这批GPU资源总(zǒng )价值在1000亿元左右。

　　上市公司中，天(tiān )娱数科文生(shēng )3D技术是基于(yú )实物扫描采(cǎi )集系统，积累海量数据集，作为文生3D大(dà )模型训练数(shù )据集，并应(yīng )用头部重建(jiàn )模型HRN，使之能够做到精准理解用户意图(tú )，有望重塑(sù )影视、娱乐(lè )、动画、游(yóu )戏设计等行业3D建模流程，为(wéi )用户带来更(gèng )佳的创作灵(líng )活性和便利(lì )性。洲明科技在XR虚拟拍摄及裸眼3D领域布(bù )局多年，积(jī )极关注前沿(yán )技术，积累(lèi )了从高端显示硬件到屏控、显控、渲染(rǎn )、运动追踪(zōng )等软件系统(tǒng )等的开发能(néng )力，再到内容制作、可复用数字资产开(kāi )发及数字资(zī )产平台化运(yùn )营的全流程(chéng )、全方位解决方案能力。凡(fán )拓数创提供(gòng )的3D可视化产(chǎn )品及服务，可根据客户需求在不同的设备上进行展(zhǎn )示，也能根(gēn )据不同的硬(yìng )件设备制作(zuò )3D可视化内容，满足客户不同应用场景的(de )需求。

　　产能已全部(bù )售罄，AI浪潮(cháo )下该半导体细分领域供需缺口持续扩大(dà )

　　据媒体(tǐ )报道，阶跃(yuè )星辰正式发(fā )布并开源3D大模型——Step1X-3D，模型(xíng )总参数量达(dá )4.8B(几何模块1.3B，纹理模块3.5B)，可生成高保真、可控的3D内容。

　　随着(zhe )中美关税政(zhèng )策调整，昨(zuó )天中午12点，不少跨境电商企业第一时间下调了商品(pǐn )的价格，大(dà )量订单随之(zhī )涌入。在深(shēn )圳一家跨境电商企业，记者看到，一款(kuǎn )户外躺椅的(de )平台售价从(cóng )109.99美元被调回(huí )了之前的69.99美元。来自美国的(de )订单纷至沓(tà )来，对外贸(mào )企业的生产(chǎn )供应能力提出了挑战。在深圳一家生产(chǎn )汽车维修设(shè )备的企业，记者看到，负责人正在盘点目前的库存，他告诉记(jì )者，这两天(tiān )，之前中断(duàn )联系的美国(guó )客户纷纷打电话发邮件，要求他们重新(xīn )启动发货，他只好催上(shàng )下游供应商(shāng )连夜加班赶工，才能保证最(zuì )快时间把产(chǎn )品发走。

　　工信部发(fā )文称加快汽车芯片标准制修订

　　东海(hǎi )证券表示，据中商产业(yè )研究院，中(zhōng )国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元(yuán )，同比增长(zhǎng )6.5%，市场规模(mó )稳步扩张。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段，基础软件和(hé )芯片在汽车(chē )技术革新中(zhōng )占据了日益重要的地位。目(mù )前我国汽车(chē )芯片国产化(huà )率仅在10%左右(yòu )，替代空间巨大，此前工信部也曾发文(wén )要求比亚迪(dí )、吉利等电(diàn )动汽车企业(yè )扩大采购本土电子零部件，并加速采用(yòng )国产半导体(tǐ )芯片。国家(jiā )相关政策对(duì )推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑(chēng )和引领作用(yòng )，有助于完(wán )善新能源汽(qì )车、智能网联汽车等领域的标准制定，进一步催化(huà )汽车电子相(xiàng )关产业链。

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