在看不(bú )清前面道路的时(shí )候,你为何不停(tíng )下脚步?
2、高位放量就要跑,跑错也(yě )要跑
心理学教授(shòu )李玫瑾的研究显(xiǎn )示,投资者在亏(kuī )损时分泌的皮质(zhì )醇,浓度堪比遭(zāo )遇车祸。这解释(shì )了我为何在2018年贸易战期间,会把跌破(pò )净资产的银行股(gǔ )割在地板上——当时新闻弹窗每(měi )响一次,手指就(jiù )不受控制地刷新(xīn )账户,仿佛在看(kàn )恐怖片时不停快(kuài )进。
在位置2卖出股票,在位置5买入股(gǔ )票,在位置8再次(cì )卖出股票,这叫(jiào )右侧交易。
做有(yǒu )把握的事,这符(fú )合巴菲特的投资(zī )“大概率事件”之理念,说到底其实就是顺势而为之(zhī )。其实,很多人(rén )往往会误解“势(shì )”这个概念而去(qù )选择追随从众。在一场“围猎中(zhōng )”能胜出的仅仅(jǐn )是少数人,市场(chǎng )领域还是非常讲究少数人原则的。
有(yǒu )所不为才能有所(suǒ )为。行动多并不(bú )一定就效果好。有时什么也不做(zuò ),就是一种最好(hǎo )的选择。不要担(dān )心错失机会,善猎者必善等待。在没(méi )有大机会的时候(hòu ), 要安静的如一(yī )块石头。交易之(zhī )道在于,耐心等(děng )待机会,耐心等(děng )待最有利的风险(xiǎn )/报酬比,耐心掌(zhǎng )握机会。资金管理是(shì )战略,买卖行为(wéi )是战术,具体价(jià )位是战斗。 在十(shí )次交易中,即使(shǐ )六次交易你失败(bài )了,但只要把这(zhè )六次交易的亏损(sǔn ),控制在整个交易本金20%的损失内,剩下的四次成功(gōng )交易,哪怕用三(sān )次小赚,去填补(bǔ )整个交易本金20%的亏损,剩下一(yī )次大赚,也会令(lìng )你的收益不低。
或许股市最公平之处(chù ),就是让每个人(rén )都必须亲自经历(lì )贪婪与恐惧的轮(lún )回。就像登山者(zhě )最终明白,征服(fú )的不是山峰而是(shì )自己,那些红绿(lǜ )闪烁的数字,终究只是丈量人性的标(biāo )尺
3、“顺势而为(wéi )”的正确心态。顺势而为的“势(shì )”,可以理解为(wéi )“市场的力量”。这种力量非人(rén )力可控,这是我之所以选择“执盾”的“盾”的原因(yīn )。在经历了行情(qíng )的大起大落之后(hòu ),才能深刻体会(huì )到这种“盾”的(de )力度------再锋利的“矛”也无法将其(qí )刺穿。
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稳赢网网友: 随着AI技术和自动驾驶技术高速发展,交通运输智能化程度持续升级。无人物流方面,物流企业不断优化运输网络、提升配送效率,物流规模持续扩张,寻求技术替代、应用智能物流。中邮证券指出,无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年无人配送车硬件成本在30-50万元左右,目前裸车价降至5万元左右。无人配送车成本大幅降低,路权扩充应用走向“规模化”。招商证券指出,自《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》出台以来,各个地方陆续试点无人物流车运营。随着路权的逐步放开,无人物流行业将打开超千亿级的蓝海市场,建议投资者积极关注该赛道的投资机会。
股海冷水坑网友:6月国内电车销量同比高增 预计25年销量1650万辆