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　　上市(shì )公司中(zhōng )，达梦(mèng )数据是国产数据库龙头，第一大股东中国软件是中国电子信息产(chǎn )业集团(tuán )有限公(gōng )司(CEC)实际(jì )控制的(de )大型高科技上市企业，有望成为中国电子PKS产业布局的重要一环。振华科(kē )技是国(guó )内特种(zhǒng )电子元(yuán )器件龙(lóng )头，实控人是中国电子集团，去年10月公告控股股东拟增持公司股(gǔ )份，计(jì )划金额(é )为1~2亿元(yuán )，体现(xiàn )发展信心。

　　近日，普渡机器人官微，发布题为“仿人之形，承人之(zhī )智。生(shēng )而”为(wéi )“人，敬请期待!”的文章，文章正文内容为一张海报，海报中间是一个(gè )人形机(jī )器人，海报上(shàng )的文字(zì )为“敬(jìng )请期待，2024年12月19日”。此前，普渡机器人于9月正式发布其初代类人(rén )形机器(qì )人PUDUD7；于(yú )10月31日发(fā )布11自由(yóu )度五指灵巧手PUDUDH11。

　　模拟芯片由电阻、电容及晶体管等构成，是(shì )专门处(chù )理连续(xù )模拟信(xìn )号的集(jí )成电路芯片。随着新能源汽车、5G通信、物联网等新兴应用领域加(jiā )速发展(zhǎn )，我国(guó )模拟芯(xīn )片市场(chǎng )需求呈(chéng )现日益增长态势，产业规模加速扩容，我国已成为全球最大的模(mó )拟芯片(piàn )消费市(shì )场。数(shù )据显示(shì )，2023年我国模拟芯片市场规模已从2019年的2497亿元增长至3026.7亿元，2024年已进一(yī )步增至(zhì )3100亿元以(yǐ )上。开(kāi )源证券(quàn )表示，模拟芯片主要是以成熟制程的产品为主，国内供应链相对(duì )成熟。同时，国内模(mó )拟芯片(piàn )市场目(mù )前由TI、ADI等国际大厂主导。随着中国开始对成熟制程芯片展开反倾(qīng )销调查(chá )，我国(guó )模拟芯(xīn )片国产(chǎn )替代进程有望加速。

　　华为申请注册“MATEROBOT”商标，有望推出自家(jiā )品牌机(jī )器人产(chǎn )品

　　国务院(yuàn )国资委8日表示，将全力支持推动中央企业及其控股上市公司主动(dòng )作为，不断加(jiā )大增持(chí )回购力(lì )度，切(qiē )实维护全体股东权益，持续巩固市场对上市公司的信心，努力提(tí )升公司(sī )价值，充分彰(zhāng )显央企(qǐ )责任担当。同日，中国电子集团宣布，基于对中国经济长期向好(hǎo )的信心(xīn )，坚定(dìng )看好资(zī )本市场(chǎng )前景，将通过回购、增持及科技并购重组等举措，推动旗下上市(shì )公司强(qiáng )化市值(zhí )管理，促进高(gāo )质量发(fā )展。

　　上市公司中，飞力达围绕一带一路国家战略及客户国际(jì )产业布(bù )局，通(tōng )过公路(lù )、铁路(lù )、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境(jìng )、中港(gǎng )跨境等(děng )多线路(lù )的跨境(jìng )运输服务。海程邦达立足于跨境环节为客户提供综合物流服务，目前以(yǐ )新能源(yuán )汽车仓(cāng )为切入(rù )点，开(kāi )拓欧洲地区的网点建设，铁运业务以中欧班列为主。

　　上市公(gōng )司中，天准科(kē )技从2018年(nián )开始从(cóng )事无人物流车控制器相关业务，逐步发展形成了无人物流车、智(zhì )驾域控(kòng )、人形(xíng )机器人(rén )大脑等(děng )业务布局，服务了菜鸟、九识、新石器、文行智远等知名无人物(wù )流车客(kè )户。卡(kǎ )尔动力(lì )为公司(sī )在L4级自(zì )动驾驶重卡领域的重要客户。经纬恒润与全球领先的L4级别自动驾(jià )驶公司(sī )白犀牛(niú )达成战(zhàn )略合作(zuò )，双方将围绕车规级智能硬件研发、高可靠性无人车产品开发展(zhǎn )开深度(dù )合作，共同推(tuī )动末端(duān )物流无人车的规模化商业落地。海晨股份旗下智能物流装备和物(wù )流机器(qì )人业务(wù )主要包(bāo )括半导(dǎo )体及液(yè )晶面板AMHS领域的天车、无人搬运车、举升机、智能存储柜等，以及(jí )物流和(hé )零售智(zhì )能装备(bèi )领域的(de )穿梭车、提升机、轨道式密集货架等。

　　华为作为中国头部科(kē )技企业(yè )，目前(qián )对于人(rén )形机器(qì )人的商业盈利模式仍然处于探索之中，但进入人形机器人产业趋(qū )势已经(jīng )较为明(míng )确。开(kāi )源证券(quàn )认为，华为具备与特斯拉类似的同等能力，目前已具备人工智能、大模(mó )型等软(ruǎn )件优势(shì )，同时(shí )具备实(shí )现车机协同的外部条件，拥有发展人形机器人产业的核心竞争优(yōu )势。

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