稳赢要闻午评:创指半日涨0.69% 工程机械板块领涨两市
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      上海(hǎi )证券认为,量(liàng )子计算已成为(wéi )大国科技竞争(zhēng )的核心领域,海(hǎi )外科技巨头IBM、谷歌等在超导(dǎo )路线持续突破(pò ),微软另辟拓(tuò )扑蹊径,而中(zhōng )国在量子计算(suàn )多(duō )路径探索中占(zhàn )据重要地位,我国量子计算(suàn )产业发展潜力(lì )巨大。根据ICVTA&K及(jí )光子盒研究院(yuàn )数据,2024年全球量子产业规模为(wéi )50亿美元,预计(jì )到2035年产业规模(mó )超过8000亿美元,CAGR为59%;2035年上游市(shì )场规模为2527亿美(měi )元。

      又一(yī )低(dī )轨卫星发射成(chéng )功,机构称我(wǒ )国商业航天已(yǐ )经完成“从0到(dào )1”的阶段

      上市公司中,汉(hàn )得信息2024年加快(kuài )发展,加大了(le )智能体的研发(fā )及商用推动,上半年即实现(xiàn )了约2500万的营收(shōu )(在2024年中报中有披露)。公司与火(huǒ )山引擎通过整(zhěng )合双方先进技(jì )术、服务等优(yōu )势资源,助推(tuī )企业私域运营(yíng )体系的落地进(jìn )程(chéng )。润欣科技利(lì )用多年来在AIoT、传感领域的技(jì )术和客户积累(lèi ),与上游半导(dǎo )体设计公司合(hé )作(zuò ),为重点客户(hù )定制无线智能(néng )家电芯片HolaconWB01-L、AI眼(yǎn )镜SOC芯片及组件(jiàn )。基于公司在(zài )低功耗无线连(lián )接芯片、智能穿戴SOC芯片及多模(mó )态传感器技术(shù )(视觉/听觉/环境(jìng )感知)的领先优(yōu )势,依托谷歌(gē )、字节、阿里(lǐ )等云平台设计(jì )智(zhì )能模块和软件(jiàn )工具,利用无(wú )线芯片的空口(kǒu )优化,使智能(néng )终端设备可直(zhí )接参与模型训(xùn )练(liàn )和推理。南兴(xìng )股份子公司唯(wéi )一网络定位于(yú )数字经济基础(chǔ )设施服务提供(gòng )商,业务范围(wéi )包括:数据中心、云计算和云(yún )联网;数据中(zhōng )心作为算力的(de )物理承载,是(shì )数字经济发展(zhǎn )的关键基础设(shè )施。唯一网络(luò )与(yǔ )字节跳动公司(sī )有业务来往。

      据媒体报(bào )道,我国科研(yán )团队创新提出(chū )长距离大规模(mó )可(kě )扩展全连接量(liàng )子直接通信理(lǐ )论架构,并成(chéng )功实现四节点(diǎn )间300公里级量子(zǐ )直接通信网络(luò ),相关研究成果发表于《科学(xué )通报》(Science Bulletin)。实验(yàn )结果显示,通(tōng )信后各节点间(jiān )共享量子态保(bǎo )真度仍保持在(zài )85%以上,验证了(le )该(gāi )方案在长距离(lí )通信中的可靠(kào )性。经300公里传(chuán )输后到达接受(shòu )节点的光子对(duì )数仍达300~400Hz(赫兹),这(zhè )意味着经过编(biān )码后,理论通(tōng )信速率可达每(měi )秒数比特。

      据媒体报道(dào ),我国科研团(tuán )队创新提出长距离大规模可扩(kuò )展全连接量子(zǐ )直接通信理论(lùn )架构,并成功(gōng )实现四节点间(jiān )300公里级量子直(zhí )接通信网络,相(xiàng )关研究成果发(fā )表于《科学通(tōng )报》(Science Bulletin)。实验结(jié )果显示,通信(xìn )后各节点间共(gòng )享量子态保真(zhēn )度(dù )仍保持在85%以上(shàng ),验证了该方(fāng )案在长距离通(tōng )信中的可靠性(xìng )。经300公里传输(shū )后到达接受节(jiē )点的光子对数仍达300~400Hz(赫兹),这意(yì )味着经过编码(mǎ )后,理论通信(xìn )速率可达每秒(miǎo )数比特。

      据媒体报道,印尼军方当地(dì )时(shí )间6月5日消息,印尼政府正就(jiù )采购中国制造(zào )的歼-10战斗机进(jìn )行可行性评估(gū )。印尼国防部(bù )副(fù )部长道凡托(Taufanto)表(biǎo )示,此举旨在(zài )提升印尼空军(jun1 )的现代化作战(zhàn )能力,同时兼(jiān )顾国防预算的(de )性价比。道凡托指出,中国歼(jiān )-10战斗机在印巴(bā )冲突中的表现(xiàn )是印尼考虑该(gāi )机型的重要因(yīn )素之一。此外(wài ),相较于西方(fāng )同(tóng )类战机,歼-10的(de )价格更具竞争(zhēng )力,且技术配(pèi )置符合印尼对(duì )“高性价比先(xiān )进装备”的需(xū )求(qiú )。道凡托透露(lù ),目前,印尼(ní )正重点审查歼(jiān )-10与现有国防系(xì )统的兼容性、售后维护支持(chí )以及具体采购条款。采购范围(wéi )可能不限于战(zhàn )斗机,还包括(kuò )中国制造的舰(jiàn )艇、护卫舰及(jí )其他武器装备(bèi )。

      技术突(tū )破和应用场景不(bú )断涌现,行业(yè )已成为科技与(yǔ )资本竞逐的新(xīn )高地

      低空(kōng )经济是以低空(kōng )空域(通常是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为(wéi )依托,以有人(rén )驾驶、无人驾(jià )驶航空器等低(dī )空飞行活动为牵引,涉及低空飞行、航空旅(lǚ )游等众多行业(yè )的新兴领域。2024年,低空经济(jì )被首次写入政(zhèng )府工作报告。此后,中央部委(wěi )、地方政府密(mì )集出台支持低(dī )空经济发展的(de )相关产业政策(cè )和发展规划,中国低空经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支持关键期(qī )。在曾任中国(guó )民用航空华北(běi )地区空中交通(tōng )管理局党委书记的航空领域专家许超前看来(lái ),当下正是中(zhōng )国航空制造业(yè )在国际市场快(kuài )速崛起的时刻(kè )。其中,无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无(wú )人飞艇等已显(xiǎn )示出较强的竞(jìng )争优势。国元(yuán )证券表示,低(dī )空经济正从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资本、场景(jǐng )多维共振阶段(duàn ),呈现“政策(cè )标准化、技术(shù )电动化、场景多元化、产业集群化、人才专(zhuān )业化”五大趋(qū )势。未来3-5年,随着飞行汽车(chē )量产、空域开(kāi )放试点推进及(jí )跨区域协同深化(huà ),低空经济有(yǒu )望成为万亿级(jí )新赛道,重塑(sù )城市交通、物(wù )流、文旅等产(chǎn )业格局。

      低(dī )空经济是以低(dī )空空域(通常是(shì )指地面以上1000米(mǐ )以内的飞行区(qū )域)为依托,以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动(dòng )为牵引,涉及(jí )低空飞行、航(háng )空旅游等众多(duō )行业的新兴领(lǐng )域。2024年,低空(kōng )经济被首次写入(rù )政府工作报告(gào )。此后,中央(yāng )部委、地方政(zhèng )府密集出台支(zhī )持低空经济发(fā )展的相关产业政(zhèng )策和发展规划(huá ),中国低空经(jīng )济产业发展迎(yíng )来政策支持关(guān )键期。在曾任(rèn )中国民用航空华北地区空中交通管理局党委(wěi )书记的航空领(lǐng )域专家许超前(qián )看来,当下正(zhèng )是中国航空制(zhì )造业在国际市(shì )场快速崛起的时(shí )刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空器(qì ))、无人飞艇等(děng )已显示出较强(qiáng )的竞争优势。国(guó )元证券表示,低空经济正从(cóng )政策驱动转向(xiàng )技术、资本、场景多维共振(zhèn )阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产(chǎn )业集群化、人(rén )才专业化”五(wǔ )大趋势。未来(lái )3-5年,随着飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开放试点推进(jìn )及跨区域协同(tóng )深化,低空经(jīng )济有望成为万(wàn )亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等(děng )产业格局。

      上市公司中(zhōng ),派克新材已(yǐ )逐步掌握异形(xíng )截面环件整体精密轧制技术、特种环件轧制(zhì )技术、超大直(zhí )径环件轧制技(jì )术等多项核心(xīn )技术,是国内(nèi )少数几家可为(wéi )航空发动机、航(háng )天运载火箭及(jí )卫星、燃气轮(lún )机等高端装备(bèi )提供配套特种(zhǒng )合金精密环形(xíng )锻件产品的民营(yíng )企业之一,具(jù )备较强的产品(pǐn )研发和制造能(néng )力。上海沪工(gōng )全资子公司上(shàng )海沪航卫星科技有限公司,主要从事商业卫(wèi )星总装集成、航天产品核心(xīn )部件设计及制(zhì )造等服务,参(cān )与多种小型卫(wèi )星的装配、制造(zào )业务,具备专(zhuān )业的商业卫星(xīng )AIT生产能力,可(kě )同时装配多颗(kē )500KG以下的商业卫(wèi )星,是少数具备(bèi )500KG级商业卫星总(zǒng )装场地条件的(de )民营卫星公司(sī )。航天动力产(chǎn )业技术源于航(háng )天液体火箭发动机的技术应用产业,产品主(zhǔ )要涉及民用领(lǐng )域。

  • 探花曰刨
  • 2025-12-22

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  上海(hǎi )证券认为,量(liàng )子计算已成为(wéi )大国科技竞争(zhēng )的核心领域,海(hǎi )外科技巨头IBM、谷歌等在超导(dǎo )路线持续突破(pò ),微软另辟拓(tuò )扑蹊径,而中(zhōng )国在量子计算(suàn )多(duō )路径探索中占(zhàn )据重要地位,我国量子计算(suàn )产业发展潜力(lì )巨大。根据ICVTA&K及(jí )光子盒研究院(yuàn )数据,2024年全球量子产业规模为(wéi )50亿美元,预计(jì )到2035年产业规模(mó )超过8000亿美元,CAGR为59%;2035年上游市(shì )场规模为2527亿美(měi )元。

  又一(yī )低(dī )轨卫星发射成(chéng )功,机构称我(wǒ )国商业航天已(yǐ )经完成“从0到(dào )1”的阶段

  上市公司中,汉(hàn )得信息2024年加快(kuài )发展,加大了(le )智能体的研发(fā )及商用推动,上半年即实现(xiàn )了约2500万的营收(shōu )(在2024年中报中有披露)。公司与火(huǒ )山引擎通过整(zhěng )合双方先进技(jì )术、服务等优(yōu )势资源,助推(tuī )企业私域运营(yíng )体系的落地进(jìn )程(chéng )。润欣科技利(lì )用多年来在AIoT、传感领域的技(jì )术和客户积累(lèi ),与上游半导(dǎo )体设计公司合(hé )作(zuò ),为重点客户(hù )定制无线智能(néng )家电芯片HolaconWB01-L、AI眼(yǎn )镜SOC芯片及组件(jiàn )。基于公司在(zài )低功耗无线连(lián )接芯片、智能穿戴SOC芯片及多模(mó )态传感器技术(shù )(视觉/听觉/环境(jìng )感知)的领先优(yōu )势,依托谷歌(gē )、字节、阿里(lǐ )等云平台设计(jì )智(zhì )能模块和软件(jiàn )工具,利用无(wú )线芯片的空口(kǒu )优化,使智能(néng )终端设备可直(zhí )接参与模型训(xùn )练(liàn )和推理。南兴(xìng )股份子公司唯(wéi )一网络定位于(yú )数字经济基础(chǔ )设施服务提供(gòng )商,业务范围(wéi )包括:数据中心、云计算和云(yún )联网;数据中(zhōng )心作为算力的(de )物理承载,是(shì )数字经济发展(zhǎn )的关键基础设(shè )施。唯一网络(luò )与(yǔ )字节跳动公司(sī )有业务来往。

  据媒体报(bào )道,我国科研(yán )团队创新提出(chū )长距离大规模(mó )可(kě )扩展全连接量(liàng )子直接通信理(lǐ )论架构,并成(chéng )功实现四节点(diǎn )间300公里级量子(zǐ )直接通信网络(luò ),相关研究成果发表于《科学(xué )通报》(Science Bulletin)。实验(yàn )结果显示,通(tōng )信后各节点间(jiān )共享量子态保(bǎo )真度仍保持在(zài )85%以上,验证了(le )该(gāi )方案在长距离(lí )通信中的可靠(kào )性。经300公里传(chuán )输后到达接受(shòu )节点的光子对(duì )数仍达300~400Hz(赫兹),这(zhè )意味着经过编(biān )码后,理论通(tōng )信速率可达每(měi )秒数比特。

  据媒体报道(dào ),我国科研团(tuán )队创新提出长距离大规模可扩(kuò )展全连接量子(zǐ )直接通信理论(lùn )架构,并成功(gōng )实现四节点间(jiān )300公里级量子直(zhí )接通信网络,相(xiàng )关研究成果发(fā )表于《科学通(tōng )报》(Science Bulletin)。实验结(jié )果显示,通信(xìn )后各节点间共(gòng )享量子态保真(zhēn )度(dù )仍保持在85%以上(shàng ),验证了该方(fāng )案在长距离通(tōng )信中的可靠性(xìng )。经300公里传输(shū )后到达接受节(jiē )点的光子对数仍达300~400Hz(赫兹),这意(yì )味着经过编码(mǎ )后,理论通信(xìn )速率可达每秒(miǎo )数比特。

  据媒体报道,印尼军方当地(dì )时(shí )间6月5日消息,印尼政府正就(jiù )采购中国制造(zào )的歼-10战斗机进(jìn )行可行性评估(gū )。印尼国防部(bù )副(fù )部长道凡托(Taufanto)表(biǎo )示,此举旨在(zài )提升印尼空军(jun1 )的现代化作战(zhàn )能力,同时兼(jiān )顾国防预算的(de )性价比。道凡托指出,中国歼(jiān )-10战斗机在印巴(bā )冲突中的表现(xiàn )是印尼考虑该(gāi )机型的重要因(yīn )素之一。此外(wài ),相较于西方(fāng )同(tóng )类战机,歼-10的(de )价格更具竞争(zhēng )力,且技术配(pèi )置符合印尼对(duì )“高性价比先(xiān )进装备”的需(xū )求(qiú )。道凡托透露(lù ),目前,印尼(ní )正重点审查歼(jiān )-10与现有国防系(xì )统的兼容性、售后维护支持(chí )以及具体采购条款。采购范围(wéi )可能不限于战(zhàn )斗机,还包括(kuò )中国制造的舰(jiàn )艇、护卫舰及(jí )其他武器装备(bèi )。

  技术突(tū )破和应用场景不(bú )断涌现,行业(yè )已成为科技与(yǔ )资本竞逐的新(xīn )高地

  低空(kōng )经济是以低空(kōng )空域(通常是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为(wéi )依托,以有人(rén )驾驶、无人驾(jià )驶航空器等低(dī )空飞行活动为牵引,涉及低空飞行、航空旅(lǚ )游等众多行业(yè )的新兴领域。2024年,低空经济(jì )被首次写入政(zhèng )府工作报告。此后,中央部委(wěi )、地方政府密(mì )集出台支持低(dī )空经济发展的(de )相关产业政策(cè )和发展规划,中国低空经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支持关键期(qī )。在曾任中国(guó )民用航空华北(běi )地区空中交通(tōng )管理局党委书记的航空领域专家许超前看来(lái ),当下正是中(zhōng )国航空制造业(yè )在国际市场快(kuài )速崛起的时刻(kè )。其中,无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无(wú )人飞艇等已显(xiǎn )示出较强的竞(jìng )争优势。国元(yuán )证券表示,低(dī )空经济正从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资本、场景(jǐng )多维共振阶段(duàn ),呈现“政策(cè )标准化、技术(shù )电动化、场景多元化、产业集群化、人才专(zhuān )业化”五大趋(qū )势。未来3-5年,随着飞行汽车(chē )量产、空域开(kāi )放试点推进及(jí )跨区域协同深化(huà ),低空经济有(yǒu )望成为万亿级(jí )新赛道,重塑(sù )城市交通、物(wù )流、文旅等产(chǎn )业格局。

  低(dī )空经济是以低(dī )空空域(通常是(shì )指地面以上1000米(mǐ )以内的飞行区(qū )域)为依托,以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动(dòng )为牵引,涉及(jí )低空飞行、航(háng )空旅游等众多(duō )行业的新兴领(lǐng )域。2024年,低空(kōng )经济被首次写入(rù )政府工作报告(gào )。此后,中央(yāng )部委、地方政(zhèng )府密集出台支(zhī )持低空经济发(fā )展的相关产业政(zhèng )策和发展规划(huá ),中国低空经(jīng )济产业发展迎(yíng )来政策支持关(guān )键期。在曾任(rèn )中国民用航空华北地区空中交通管理局党委(wěi )书记的航空领(lǐng )域专家许超前(qián )看来,当下正(zhèng )是中国航空制(zhì )造业在国际市(shì )场快速崛起的时(shí )刻。其中,无(wú )人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空器(qì ))、无人飞艇等(děng )已显示出较强(qiáng )的竞争优势。国(guó )元证券表示,低空经济正从(cóng )政策驱动转向(xiàng )技术、资本、场景多维共振(zhèn )阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产(chǎn )业集群化、人(rén )才专业化”五(wǔ )大趋势。未来(lái )3-5年,随着飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开放试点推进(jìn )及跨区域协同(tóng )深化,低空经(jīng )济有望成为万(wàn )亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等(děng )产业格局。

  上市公司中(zhōng ),派克新材已(yǐ )逐步掌握异形(xíng )截面环件整体精密轧制技术、特种环件轧制(zhì )技术、超大直(zhí )径环件轧制技(jì )术等多项核心(xīn )技术,是国内(nèi )少数几家可为(wéi )航空发动机、航(háng )天运载火箭及(jí )卫星、燃气轮(lún )机等高端装备(bèi )提供配套特种(zhǒng )合金精密环形(xíng )锻件产品的民营(yíng )企业之一,具(jù )备较强的产品(pǐn )研发和制造能(néng )力。上海沪工(gōng )全资子公司上(shàng )海沪航卫星科技有限公司,主要从事商业卫(wèi )星总装集成、航天产品核心(xīn )部件设计及制(zhì )造等服务,参(cān )与多种小型卫(wèi )星的装配、制造(zào )业务,具备专(zhuān )业的商业卫星(xīng )AIT生产能力,可(kě )同时装配多颗(kē )500KG以下的商业卫(wèi )星,是少数具备(bèi )500KG级商业卫星总(zǒng )装场地条件的(de )民营卫星公司(sī )。航天动力产(chǎn )业技术源于航(háng )天液体火箭发动机的技术应用产业,产品主(zhǔ )要涉及民用领(lǐng )域。

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