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　　光大证券指(zhǐ )出，在域控(kòng )制器时代，高算力、高性能、高集成度(dù )的异构SoC芯片(piàn )将成为智能(néng )驾驶的核心(xīn )部件。除了域控制器，智驾SoC芯片也是前(qián )视一体机的(de )核心零部件(jiàn )。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗透率将迅速提升，对中高算(suàn )力芯片需求(qiú )持续提升。另外从智能(néng )驾驶的技术层面来看，2025年端(duān )到端新技术(shù )聚焦VLA与世界(jiè )模型，“车(chē )位到车位”智驾功能成为各大车企竞争(zhēng )焦点，对芯(xīn )片算力、方(fāng )案商能力、主机厂自研等能力均提出更高要求。在(zài )比亚迪、吉(jí )利等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智(zhì )驾平权”战略的背景下，第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益(yì )，“芯片预(yù )埋”趋势为(wéi )行业带来较高成长确定性。

　　2025年6月27日(rì )-29日，第三届(jiè )低空(苏州)产(chǎn )业创新生态大会暨2025数字低空大会将举行(háng )。

　　为实(shí )现以低功耗(hào )加速AI推理而(ér )设计，这类芯片产品有望快速上量

　　上海证券认(rèn )为，量子计(jì )算已成为大(dà )国科技竞争的核心领域，海外科技巨头(tóu )IBM、谷歌等在(zài )超导路线持(chí )续突破，微(wēi )软另辟拓扑蹊径，而中国在量子计算多(duō )路径探索中(zhōng )占据重要地(dì )位，我国量(liàng )子计算产业发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光子(zǐ )盒研究院数(shù )据，2024年全球(qiú )量子产业规模为50亿美元，预计到2035年产业(yè )规模超过8000亿(yì )美元，CAGR为59%；2035年上游市场(chǎng )规模为2527亿美元。

　　第三届低空(苏州)产(chǎn )业创新生态(tài )大会暨2025数字(zì )低空大会将(jiāng )举行

　　第三届低空(苏州)产业创新生态(tài )大会暨2025数字(zì )低空大会将(jiāng )举行

　　机(jī )构称本轮全球模拟芯片全球(qiú )库存周期已(yǐ )基本触底

　　硅光模块(kuài )优势明显，是后摩尔时代的关键技术选(xuǎn )择。根据博(bó )通的数据，硅光方案节(jiē )省30%的器件，从而降低成本。CPO意为共封装(zhuāng )光学，该技(jì )术特点在于(yú )将硅光模块(kuài )和CMOS芯片用先进封装(2.5D或3D封装)的形式集成在(zài )一起，以此(cǐ )实现光通信(xìn )模块更低功(gōng )耗、更小体积和更快的传输(shū )速率，主要(yào )用于数据中(zhōng )心领域。在(zài )本轮AIGC革命的驱动下，CPO技术产业化进程继(jì )续加速。生(shēng )成式AI的爆发(fā )式增长正在(zài )重塑全球算力格局。CPO作为解决AI集群通信(xìn )瓶颈的关键(jiàn )技术，其应(yīng )用场景从数(shù )据中心短距互联向超算中心长距传输延(yán )伸，是未来(lái )数据中心、云计算、人(rén )工智能等领域的重要支撑。有国际权威(wēi )研究机构发(fā )布报告预测(cè )，CPO市场将从2024年的4600万美元增长至2030年的81亿美(měi )元，年复合(hé )增长率达137%。这一增长主(zhǔ )要受AI大模型和生成式AI的爆发驱动，AI算力(lì )集群需要高(gāo )带宽、低延(yán )迟且节能的(de )光互联方案，以连接数百万GPU。

　　低空(kōng )经济是以低(dī )空空域(通常(cháng )是指地面以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为依托(tuō )，以有人驾(jià )驶、无人驾(jià )驶航空器等(děng )低空飞行活动为牵引，涉及低空飞行、航空旅游等(děng )众多行业的(de )新兴领域。2024年，低空经济被首次写入政府工作报告(gào )。此后，中(zhōng )央部委、地(dì )方政府密集(jí )出台支持低空经济发展的相关产业政策(cè )和发展规划(huá )，中国低空(kōng )经济产业发(fā )展迎来政策支持关键期。在(zài )曾任中国民(mín )用航空华北(běi )地区空中交(jiāo )通管理局党委书记的航空领域专家许超(chāo )前看来，当(dāng )下正是中国(guó )航空制造业(yè )在国际市场快速崛起的时刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航(háng )空器)、无人(rén )飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元(yuán )证券表示，低空经济正(zhèng )从政策驱动(dòng )转向技术、资本、场景多维(wéi )共振阶段，呈现“政策(cè )标准化、技(jì )术电动化、场景多元化、产业集群化、人才专业化(huà )”五大趋势(shì )。未来3-5年，随着飞行汽车量产、空域开放试点推进(jìn )及跨区域协(xié )同深化，低(dī )空经济有望(wàng )成为万亿级新赛道，重塑城市交通、物(wù )流、文旅等(děng )产业格局。

　　这类技(jì )术正从实验室快速走向商业(yè )化应用

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