北京市交通委、北京市公安交管局、首都文明办等多部门:年底前北京市主要路口均可抓拍电动自行车违法
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    我们之所以能够获利,是因为我们在进场之前(qián )已经耐心的做了(le )很多工作。很多(duō )人一旦获利(lì )之后(hòu ),他们就会(huì )对交(jiāo )易掉以轻心(xīn ),操(cāo )作就(jiù )开始频(pín )繁起(qǐ )来,接下来(lái )的几(jǐ )笔亏(kuī )损会让(ràng )他们(men )无法(fǎ )应付导致庞(páng )大的亏损,甚至(zhì )老本都亏回去。

    既然是做趋势就(jiù )不应常换短线来(lái )做,因趋势和短线考虑角度是不同的,手法也不一样。操作方法到一定程(chéng )度要继续改善也(yě )是很难的,因无(wú )论如何都有(yǒu )出错(cuò )的概率存在(zài )。永(yǒng )不要把自己(jǐ )置危(wēi )险境(jìng )地,永(yǒng )不要(yào )承担(dān )过度风(fēng )险。只要(yào )你在入(rù )场前(qián )确定(dìng )了自己能承(chéng )受得(dé )起的风险,从控制上来讲那(nà )就是个好交易。

    第五、趋势只有(yǒu )在形态突破之后才会有快速进展,没有突破就没有快速进展,没有快速进(jìn )展,胜负依旧难(nán )料,没有快(kuài )速进(jìn )展,持仓就(jiù )不会(huì )很轻松,加(jiā )仓也(yě )就不会有信(xìn )心和(hé )依据(jù )。但有(yǒu )些时(shí )侯,形态突(tū )破之(zhī )后并(bìng )不能马(mǎ )上一(yī )帆风(fēng )顺地展开,而会(huì )出现一日或(huò )几日的回试或整(zhěng )理,此时最容易(yì )在黎明到来之后(hòu )还丢掉仓位或对加仓没信心;随后快速进展出现了,价格再度大幅远离形态,投资者却又(yòu )信心十足地(dì )去追(zhuī ),结果盘中(zhōng )一回(huí )档,持仓又(yòu )被动(dòng )了,导致出(chū )现持(chí )续地在趋势(shì )中抢(qiǎng )进抢(qiǎng )出,到(dào )最后(hòu ),即(jí )使有形(xíng )态和(hé )趋势(shì )也没赚到钱(qián )。总(zǒng )之,形态对(duì )投资者交易心态(tài )的巨大影响不仅(jǐn )表现在形态之内(nèi ),也会经常表现在形态突破之后的趋势之中,只有克服了这一心态制约,你才能真正步入(rù )形态交易和(hé )顺势(shì )交易者的行(háng )列。

    所谓形态,本质(zhì )上就是多空(kōng )在一(yī )定区间内反(fǎn )复争(zhēng )夺波(bō )段的过(guò )程,在这(zhè )一过程(chéng )结束(shù )前,多空争夺未(wèi )分胜(shèng )负,但愈趋(qū )尾声,胜负愈趋(qū )分明,一旦分出(chū )胜负,趋势就不(bú )可避免地展开了。由此我们不难得出以下结论﹕

    思考创造了人,多想想,想透彻点,盲从(cóng )会苦人的。

    交易(yì )的时候要根(gēn )据人(rén )性的缺陷主(zhǔ )动去(qù )做好自己。例如(rú )我在操作手(shǒu )气不(bú )顺的(de )时候,面对(duì )亏损(sǔn ),我会(huì )不断(duàn )的减(jiǎn )量经营,甚(shèn )至停(tíng )止操作,而(ér )不是情绪化增加(jiā )交易,希望挽回(huí )颓势,因为这样(yàng )一定会损失惨重,简直是自作孽,不可活。

  • 重口激情
  • 2025-12-23

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所谓形态,本质(zhì )上就是多空(kōng )在一(yī )定区间内反(fǎn )复争(zhēng )夺波(bō )段的过(guò )程,在这(zhè )一过程(chéng )结束(shù )前,多空争夺未(wèi )分胜(shèng )负,但愈趋(qū )尾声,胜负愈趋(qū )分明,一旦分出(chū )胜负,趋势就不(bú )可避免地展开了。由此我们不难得出以下结论﹕

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