美国恢复对华发动机出口!4月份一度暂停接收的波音飞机,目前也已恢复交付中国的航空公司
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     泡泡(pào )玛(mǎ )特(tè )年初已扩产能,但需求远(yuǎn )超供(gòng )应链反应速度

      近日(rì ),商(shāng )业航天领域动作不断。蓝(lán )箭航天空间科技股份有限公(gōng )司(sī )自(zì )主研发的朱雀二号改进(jìn )型(xíng )遥二运载火箭成功点火升空(kōng );北京中科宇航技术有限(xiàn )公(gōng )司(sī )力箭一号遥七运载火箭成(chéng )功(gōng )发(fā )射;“塔大胡杨一号”卫星(xīng )由力箭一号遥七运载火(huǒ )箭(jiàn )成(chéng )功发射等;力箭二号液体(tǐ )运载(zǎi )火箭一级动力系统试车(chē )在(zài )中(zhōng )科宇航液体动力系统试(shì )验(yàn )中心进行,试车任务取得圆(yuán )满(mǎn )成(chéng )功。受访专家表示,经(jīng )过(guò )几年的培育,我国商业航天(tiān )发(fā )展呈现出百花齐放态势(shì ),商(shāng )业卫星、商业火箭、商业(yè )测(cè )控(kòng )等企业如雨后春笋般不(bú )断涌(yǒng )现,全产业链商业化落(luò )地(dì )提(tí )上日程,产业链生态不断(duàn )完善(shàn )。在政策、技术和市场(chǎng )的(de )同(tóng )频共振之下,商业航天(tiān )正(zhèng )迎来前所未有的发展机遇。

      据媒体报道,华为中国(guó )合(hé )作伙伴大会2025,将于3月20日至21日(rì )在(zài )深圳国际会展中心(宝安(ān ))举(jǔ )行(háng )。据悉,大会以“因聚而(ér )生(shēng ) 众(zhòng )智有为”为主题,在2024年(nián )“数(shù )智有为”的基础上迈向(xiàng )“众(zhòng )智”新高度,旨在通过聚(jù )合(Aggregate)伙(huǒ )伴能力,升级(Ascend)对伙伴的(de )支(zhī )持(chí ),加速(Accelerate)客户数智化进程(chéng ),让“伙伴+华为”体系在NA、商(shāng )业(yè )和(hé )分销市场持续提升能力(lì )的(de )同时,全面拥抱千行万业智(zhì )能(néng )化新时代。

      北汽、理(lǐ )想(xiǎng )、蔚来、江汽承诺支付账(zhàng )期(qī )不(bú )超过60天

      近日,北京(jīng )汽车(chē )集团有限公司、上海蔚(wèi )来(lái )汽(qì )车有限公司、理想汽车有(yǒu )限公(gōng )司、安徽江淮汽车集团(tuán )股(gǔ )份(fèn )有限公司等四家汽车生(shēng )产(chǎn )企业陆续发表声明,承诺“支(zhī )付(fù )账期不超过60天”。至此(cǐ ),17家重点汽车生产企业作出承(chéng )诺(nuò )。

      上市公司中,斯(sī )瑞(ruì )新(xīn )材在商业航天领域目前主要(yào )合(hé )作的企业有蓝箭航天、九州(zhōu )云箭、星际荣耀、深蓝(lán )航(háng )天(tiān )以及其他正在合作但基于(yú )保密(mì )协议的约定不便公开的(de )企(qǐ )业(yè )。公司制造的发动机推(tuī )力(lì )室内壁产品用于液体火箭发(fā )动(dòng )机(jī ),是火箭发动机推力室(shì )的(de )一个重要装置,该类产品收(shōu )入(rù )从2021年的200万元左右增长到(dào )2024年(nián )前(qián )三季度的2,300万元左右。长江通(tōng )信(xìn )全资子公司迪爱斯中标(biāo )的上(shàng )海垣信卫星科技有限公(gōng )司(sī )的(de )项目主要是卫星测运控中(zhōng )心建(jiàn )设、地面站园区建设相(xiàng )关(guān )项(xiàng )目。公司主要提供公司(sī )主(zhǔ )要提供地面测运控中心网络(luò )控(kòng )制(zhì )软件、测控站和信关站(zhàn )软(ruǎn )件,以及测运控中心、测控(kòng )站(zhàn )、信关站设备集成与测(cè )试(shì )服(fú )务。公司继续围绕低轨卫星(xīng )市(shì )场需求加大产品研发力(lì )度。新晨科技自2008年成为我国(guó )载(zǎi )人(rén )航天工程相关协作配套任(rèn )务的(de )研制承建单位之一,从(cóng )神(shén )舟(zhōu )七号开始就为CZ-2F型号运载(zǎi )火(huǒ )箭进行地面系统总体网部署(shǔ ),提(tí )供发射保障系统。

      随(suí )着AI技术和自动驾驶技术高速(sù )发(fā )展,交通运输智能化程(chéng )度(dù )持(chí )续升级。无人物流方面,物(wù )流(liú )企业不断优化运输网络(luò )、提(tí )升配送效率,物流规模(mó )持(chí )续(xù )扩张,寻求技术替代、应(yīng )用智(zhì )能物流。中邮证券指出(chū ),无(wú )人配送车的成本包括硬(yìng )件(jiàn )成本、软件成本、运维成本(běn )等(děng )。2021年无人配送车硬件成本(běn )在(zài )30-50万元左右,目前裸车价降至(zhì )5万(wàn )元左右。无人配送车成(chéng )本(běn )大(dà )幅降低,路权扩充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指(zhǐ )出(chū ),自《智能网联汽车道路(lù )测(cè )试(shì )与示范应用管理规范》出(chū )台以(yǐ )来,各个地方陆续试点(diǎn )无(wú )人(rén )物流车运营。随着路权(quán )的(de )逐步放开,无人物流行业将(jiāng )打(dǎ )开(kāi )超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议投资者积极关注该赛道的(de )投(tóu )资机会。

      据报道,英(yīng )伟(wěi )达的供应链合作伙伴——包(bāo )括(kuò )富士康、英业达、戴尔(ěr )和(hé )纬(wěi )创资通,已攻克GB200 AI服务器机(jī )架(jià )的一系列技术难题,其出(chū )货量(liàng )正在迅速攀升。

  • 传媒来料
  • 2025-12-24

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  北汽、理(lǐ )想(xiǎng )、蔚来、江汽承诺支付账(zhàng )期(qī )不(bú )超过60天

  近日,北京(jīng )汽车(chē )集团有限公司、上海蔚(wèi )来(lái )汽(qì )车有限公司、理想汽车有(yǒu )限公(gōng )司、安徽江淮汽车集团(tuán )股(gǔ )份(fèn )有限公司等四家汽车生(shēng )产(chǎn )企业陆续发表声明,承诺“支(zhī )付(fù )账期不超过60天”。至此(cǐ ),17家重点汽车生产企业作出承(chéng )诺(nuò )。

  上市公司中,斯(sī )瑞(ruì )新(xīn )材在商业航天领域目前主要(yào )合(hé )作的企业有蓝箭航天、九州(zhōu )云箭、星际荣耀、深蓝(lán )航(háng )天(tiān )以及其他正在合作但基于(yú )保密(mì )协议的约定不便公开的(de )企(qǐ )业(yè )。公司制造的发动机推(tuī )力(lì )室内壁产品用于液体火箭发(fā )动(dòng )机(jī ),是火箭发动机推力室(shì )的(de )一个重要装置,该类产品收(shōu )入(rù )从2021年的200万元左右增长到(dào )2024年(nián )前(qián )三季度的2,300万元左右。长江通(tōng )信(xìn )全资子公司迪爱斯中标(biāo )的上(shàng )海垣信卫星科技有限公(gōng )司(sī )的(de )项目主要是卫星测运控中(zhōng )心建(jiàn )设、地面站园区建设相(xiàng )关(guān )项(xiàng )目。公司主要提供公司(sī )主(zhǔ )要提供地面测运控中心网络(luò )控(kòng )制(zhì )软件、测控站和信关站(zhàn )软(ruǎn )件,以及测运控中心、测控(kòng )站(zhàn )、信关站设备集成与测(cè )试(shì )服(fú )务。公司继续围绕低轨卫星(xīng )市(shì )场需求加大产品研发力(lì )度。新晨科技自2008年成为我国(guó )载(zǎi )人(rén )航天工程相关协作配套任(rèn )务的(de )研制承建单位之一,从(cóng )神(shén )舟(zhōu )七号开始就为CZ-2F型号运载(zǎi )火(huǒ )箭进行地面系统总体网部署(shǔ ),提(tí )供发射保障系统。

  随(suí )着AI技术和自动驾驶技术高速(sù )发(fā )展,交通运输智能化程(chéng )度(dù )持(chí )续升级。无人物流方面,物(wù )流(liú )企业不断优化运输网络(luò )、提(tí )升配送效率,物流规模(mó )持(chí )续(xù )扩张,寻求技术替代、应(yīng )用智(zhì )能物流。中邮证券指出(chū ),无(wú )人配送车的成本包括硬(yìng )件(jiàn )成本、软件成本、运维成本(běn )等(děng )。2021年无人配送车硬件成本(běn )在(zài )30-50万元左右,目前裸车价降至(zhì )5万(wàn )元左右。无人配送车成(chéng )本(běn )大(dà )幅降低,路权扩充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指(zhǐ )出(chū ),自《智能网联汽车道路(lù )测(cè )试(shì )与示范应用管理规范》出(chū )台以(yǐ )来,各个地方陆续试点(diǎn )无(wú )人(rén )物流车运营。随着路权(quán )的(de )逐步放开,无人物流行业将(jiāng )打(dǎ )开(kāi )超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议投资者积极关注该赛道的(de )投(tóu )资机会。

  据报道,英(yīng )伟(wěi )达的供应链合作伙伴——包(bāo )括(kuò )富士康、英业达、戴尔(ěr )和(hé )纬(wěi )创资通,已攻克GB200 AI服务器机(jī )架(jià )的一系列技术难题,其出(chū )货量(liàng )正在迅速攀升。

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