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　　低(dī )空经(jīng )济(jì )是以低空空域(通(tōng )常是指(zhǐ )地面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为依托，以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等低空飞行活动(dòng )为(wéi )牵引，涉及低空(kōng )飞行(háng )、航空旅游等众多(duō )行业(yè )的新兴领域。2024年(nián )，低空(kōng )经济被首次写入(rù )政(zhèng )府工(gōng )作报告。此后，中央部(bù )委、地方政府密(mì )集出台支持低空(kōng )经济发(fā )展的相关产业政(zhèng )策和(hé )发(fā )展规划，中国低(dī )空经济(jì )产业发展迎来政(zhèng )策支持关键期。在曾任(rèn )中国民用航空华北地(dì )区(qū )空中交通管理局党委(wěi )书(shū )记的航空领域专(zhuān )家许(xǔ )超前看来，当下正(zhèng )是中(zhōng )国航空制造业在(zài )国(guó )际市(shì )场快速崛起的时(shí )刻(kè )。其(qí )中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直(zhí )起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出较强(qiáng )的竞争优势。国(guó )元证(zhèng )券(quàn )表示，低空经济(jì )正从政(zhèng )策驱动转向技术(shù )、资本、场景多维共振(zhèn )阶段，呈现“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技术电动化、场(chǎng )景(jǐng )多元化、产业集(jí )群化(huà )、人才专业化”五(wǔ )大趋(qū )势。未来3-5年，随(suí )着(zhe )飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开(kāi )放试(shì )点推进及跨区域(yù )协同深(shēn )化，低空经济有(yǒu )望成为万亿级新(xīn )赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文旅等产业格局(jú )。

　　第三届低空(苏州(zhōu ))产业创新生态大会暨2025数(shù )字低空大会将举行

　　公司方面，格尔软件(jiàn )目(mù )前与国内多所大(dà )学就(jiù )抗量子密码在数字(zì )签名(míng )、数据加密等多(duō )个(gè )方向(xiàng )开展研发合作，公(gōng )司已(yǐ )构建涵盖量子随(suí )机数生(shēng )成、抗量子密码(mǎ )和量子密钥分发(fā )的全套(tào )产品体系，满足(zú )各行业(yè )用户的安全需求(qiú )。科大(dà )国创持有国仪量(liàng )子2.75%股权，公司与相关方(fāng )围绕量子科技的应用(yòng )开(kāi )展了交流与合作，积(jī )极(jí )参与了中电信量(liàng )子云(yún )管平台等相关软件(jiàn )业务(wù )合作。近期，公(gōng )司(sī )完成(chéng )参股投资九章量(liàng )子(zǐ )，持(chí )有其4.29%股权。

　　随着边(biān )缘AI市场的扩展，一场围绕硬件架(jià )构的卡(kǎ )位战也在悄然打(dǎ )响。NPU，即神经网络处理(lǐ )器，是(shì )专为人工智能计(jì )算设计的芯片，在处理(lǐ )神经网络算法时展现(xiàn )出(chū )极高的效率。在生成(chéng )式(shì )AI向边缘侧快速发(fā )展的(de )浪潮中，NPU企业凭借(jiè )其独(dú )特的优势积极布(bù )局(jú )，抢(qiǎng )占市场先机。中(zhōng )泰(tài )证券(quàn )指出，相较于GPU和(hé )CPU，NPU在AI计(jì )算上性能和能效(xiào )有了明显提升，用来提(tí )高AI算法运行效率(lǜ )。NPU专为(wéi )实现以低功耗加(jiā )速AI推理(lǐ )而设计，伴随新(xīn )AI应用、模型与需求的发(fā )展，NPU有望快速上量。

　　公司方面，鼎阳科(kē )技(jì )是通用电子测试(shì )测量(liàng )仪器领域的行业领(lǐng )军企(qǐ )业，产品涵盖通(tōng )讯(xùn )、半(bàn )导体、消费电子(zǐ )、航空(kōng )航天等领域，公(gōng )司客户(hù )包括苹果、华为(wéi )等。胜利精密为(wéi )消费电(diàn )子厂商提供精密(mì )结构模(mó )组，客户包括苹(píng )果、华(huá )为、小米等。

　　上市公司中，圣邦股(gǔ )份为国内模拟集成电(diàn )路(lù )设计行业的领先企业(yè )，拥有较为全面的(de )模拟(nǐ )和模数混合集成电(diàn )路产(chǎn )品矩阵，产品全(quán )面(miàn )覆盖(gài )信号链及电源管(guǎn )理(lǐ )两大(dà )领域，有32大类5,200余(yú )款可供(gòng )销售产品。公司(sī )在信号链和电源(yuán )管理两(liǎng )大领域持续深化(huà )车规级(jí )产品布局，已完(wán )成多品(pǐn )类车规级模拟芯(xīn )片的研发与产业化。思(sī )瑞浦模拟芯片产品已(yǐ )进(jìn )入新能源、工业控制(zhì )、信息通讯、汽车(chē )等众(zhòng )多下游应用领域，拥有(yǒu )6000多家客户。汽车(chē )电(diàn )子方(fāng )面，截至2024年末，公(gōng )司已(yǐ )有200余款车规芯片(piàn )，且2024年(nián )公司多款产品进(jìn )入头部客户白名(míng )单并完(wán )成量产出货。

　　据中(zhōng )国航空工业集团(tuán )官微消(xiāo )息，近日，AG600批产(chǎn )首架机(1101架)完成总装下线(xiàn )。目前，AG600批产第二架(jià )机(jī )(1102架)已完成发动机、起(qǐ )落(luò )架等系统大件安(ān )装和(hé )全机线束导通绝缘(yuán )，正(zhèng )开展航电系统测(cè )试(shì )工作(zuò )。批产第三架机(jī )(1103架(jià ))也已(yǐ )完成机翼、垂平(píng )尾等大部件对接，进入(rù )系统安装阶段。

　　光(guāng )大证券指出，在(zài )域控制(zhì )器时代，高算力(lì )、高性能、高集成度的(de )异构SoC芯片将成为智能驾(jià )驶的核心部件。除了(le )域(yù )控制器，智驾SoC芯片也(yě )是前视一体机的核(hé )心零(líng )部件。2025年15万以下车(chē )型城(chéng )市NOA渗透率将迅速(sù )提(tí )升，对中高算力芯片(piàn )需求持(chí )续提升。另外从(cóng )智能驾驶的技术层面来(lái )看，2025年端到端新(xīn )技术聚(jù )焦VLA与世界模型，“车位(wèi )到车位”智驾功(gōng )能成为各大车企竞争焦(jiāo )点，对芯片算力、方案(àn )商能力、主机厂自研(yán )等(děng )能力均提出更高(gāo )要求(qiú )。在比亚迪、吉利(lì )等汽(qì )车OEM纷纷推行“智驾(jià )平权(quán )”战略的背景下(xià )，第三(sān )方SoC厂商有望先行(háng )受益，“芯片预埋”趋(qū )势为行业带来较高成长(zhǎng )确定性。

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