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　　日前举办的第十二(èr )届中国网络视听大会上，微短(duǎn )剧受到广泛关注。数据显示(shì )，微短剧出海的市场潜力是(shì )国内市场的7至12倍，总规模有望(wàng )达百亿美元量级。微短剧这(zhè )一影视新形态的流行，不仅(jǐn )让国内观众眼前一亮，也迅速走出国门，拥抱了大量的海(hǎi )外用户。微短剧“出海”正(zhèng )逐渐成为讲好中国故事、推动影视文化“走出去”的新动(dòng )能。招商证券指出，鉴于整(zhěng )个微短剧行业正处于快速发(fā )展阶段，建议关注具有丰富IP资(zī )源和强大内容生产能力的相(xiàng )关公司。

　　相比于摄像头(tóu )、毫米波雷达，激光雷达具备高检测置信度、高距离精度(dù )、低延迟等优势，从高速NOA到(dào )城市NOA，融合激光雷达成为当前的主流方案。此外，智能驾(jià )驶在消费者决策中的重要性(xìng )正逐渐提升，智驾车型选配(pèi )率持续上升，激光雷达正在成(chéng )为提升辅助驾驶使用率必不(bú )可少的传感器，市场进入爆(bào )发期。长城证券指出，随着我国政策端持续推动激光雷达(dá )产业发展，同时激光雷达向(xiàng )智驾、机器人等各应用领域持续扩展，激光雷达或将迎来(lái )大规模应用落地，持续看好(hǎo )相关产业链投资机会。

　　一季度上海重返“外贸第一城(chéng )”

　　上市公司中，拓邦股(gǔ )份围绕智能汽车的电动化和(hé )高阶智驾应用，建立产品矩阵，核心产品有激光雷达电机(jī )和充电桩。激光雷达电机已(yǐ )全面进入量产阶段，并实现与智能驾驶头部客户的稳定合(hé )作，未来公司将进一步扩大(dà )激光雷达电机产品的市占率(lǜ )。水晶光电在激光雷达中有供(gòng )应激光雷达视窗片及其他光(guāng )学元器件产品。公司作为国(guó )内领先的玻璃基激光雷达视窗片量产厂商，与海内外主流(liú )激光雷达厂商均有业务合作(zuò )、沟通，未来公司也将持续开拓客户，为智能驾驶技术发(fā )展提供助力。商络电子已获(huò )取到的毫米波雷达领域客户(hù )包括福瑞泰克、森思泰克等，为其供应电容、电感、IC、分(fèn )立器件、晶体器件等产品，已获取到的激光雷达领域客户包括禾赛、大疆等，为其供(gòng )应电阻、电容、电感、IC、晶(jīng )体器件、存储等产品。

　　据中研普华产业研究院数据显(xiǎn )示，预计2025年中国汽车芯片市(shì )场规模或达950.7亿元。国泰君安(ān )证券指出，在MCU、智能功率器件(jiàn )、电源管理芯片等高端芯片(piàn )领域，国外厂商占据主导地(dì )位，高端汽车芯片国产化势在必行。

　　SEMI预计2024年全球半导(dǎo )体设备市场规模将同比+3.4%，达(dá )到1090亿美元，其中中国占比32%。中信证券认为，2024/25年全球半导体(tǐ )设备市场规模持续提升，其(qí )中中国大陆市场领先全球，国内半导体制造产能尚存在较(jiào )大缺口，设备国产化率还有(yǒu )较大的提升空间。受益于下(xià )游需求提升及国产化率的快速增长，看好国内设备、零部(bù )件和材料企业在关键领域的(de )新品布局和先进产能带来的订单增量，预计未来2~3年国内设(shè )备公司的订单将快速提升。

　　东海证券表示，据中商(shāng )产业研究院，中国汽车芯片市(shì )场规模有望在2024年达到905.4亿元，同比增长6.5%，市场规模稳步扩(kuò )张。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段，基础软件和芯(xīn )片在汽车技术革新中占据了(le )日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右，替代空间巨大，此前工信部(bù )也曾发文要求比亚迪、吉利(lì )等电动汽车企业扩大采购本土(tǔ )电子零部件，并加速采用国(guó )产半导体芯片。国家相关政(zhèng )策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用，有助于完善新能源汽车、智(zhì )能网联汽车等领域的标准制定，进一步催化汽车电子相关(guān )产业链。

　　近日，全球第(dì )二大内存芯片制造商SK海力士(shì )表示，已决定投资约9.4万亿韩元(yuán )(约合493.4亿人民币)在韩国龙仁市(shì )建设当地第一家芯片工厂。按照计划，SK海力士将于明年3月开工建设龙仁集群的首座厂(chǎng )房，并于2027年5月竣工。

　　上(shàng )市公司中，华贸物流2024年以来已新设运营哈萨克斯坦、巴西(xī )、智利、哥伦比亚、尼日利(lì )亚等海外网点，有效保障客(kè )户属地服务需求，并持续提升(shēng )产品稳定性和覆盖面，海运(yùn )总部统筹型合约运力合作模(mó )式持续推进，空运巩固欧洲线、美洲线等优势核心运力。上海雅仕主要从事供应链物(wù )流和供应链执行贸易业务，供应链物流业务主要分为多式(shì )联运和第三方物流服务两大(dà )类。

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