小米汽车:开售18小时 小米YU7锁单量已突破240000台
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    13:53 以(yǐ )前(qián )在直播间和天友们分享的股票,一段时间之后依(yī )旧(jiù )还(hái )是(shì )较好的,其原(yuán )因(yīn )是当初用周线和月线挑选的股票(piào )虽然短线冲高之(zhī )后(hòu )又(yòu )跌(diē )下去了,但大(dà )周期没有破位,

    13:21 日线 MACD 红柱延续, KDJ 于(yú )60附近慢慢收拢(lǒng ),有(yǒu )重(chóng )新(xīn )金叉的趋势(shì );布林带趋于收敛,指数运行在中轨 3336 点 与上轨 3419 点之(zhī )间(jiān ),形(xíng )成阶段性震荡(dàng )箱(xiāng )体结构。虽然指数结构偏强,但市场情绪略显一(yī )般(bān )。盘(pán )面上,有色稀(xī )缺资源和石油以及交通设施领涨,“白线在上、黄(huáng )线(xiàn )持(chí )续(xù )新低”意味着(zhe )权重抬升但个股杀跌,形成典型的“鳄鱼嘴”结(jié )构(gòu ),反(fǎn )映(yìng )出市场分化(huà )严(yán )重——下跌个股超过3500家。热点板块继续呈现轮动(dòng )特(tè )征(zhēng ),而非全面扩散(sàn ),操作上仍需重点聚焦轮动主线,避免参与冷门题(tí )材(cái )。

    观(guān )察量能变化:放量突破趋势线2635(20240205)-3185(20250106)所在3403则开启新一轮(lún )上涨节奏,未放(fàng )量(liàng )前(qián )以(yǐ )震荡应对。

    10:01 去(qù )年投资计划建议四月中旬关注国航,真正时间到(dào )了(le )的(de )时(shí )候(hòu )处于横盘状(zhuàng )态(tài )并无右侧确认,直到5月12日站上均线密集区之后才(cái )加(jiā )以(yǐ )重(chóng )视。诚然,该(gāi )股(gǔ )上涨幅度远远低于金刊个股和当下热点,但毕竟(jìng )是(shì )上(shàng )涨(zhǎng )了,证明一年(nián )前的经验是可靠的,总算是有个交(jiāo )代。

    中期来看,随(suí )着(zhe )央(yāng )行降息降准释(shì )放的万亿级流动性与险资持续加仓,为大盘构建(jiàn )了(le )坚(jiān )实(shí )支(zhī )撑。只要结(jié )构(gòu )轮动节奏不乱、量能不退潮,仍应积极参与,争(zhēng )取(qǔ )在(zài )结(jié )构轮动中提升(shēng )胜(shèng )算。

    13:53 以前在直播间和天友们分享的股票,一段时(shí )间(jiān )之(zhī )后(hòu )依旧还是较好(hǎo )的,其原因是当初用周线和月线挑(tiāo )选的股票虽然短(duǎn )线(xiàn )冲(chōng )高(gāo )之后又跌下(xià )去(qù )了,但大周期没有破位,

    09:31 四、操作策略:控制节(jiē )奏(zòu ),结(jié )构(gòu )低吸为主

  • 偷偷的爱
  • 2025-12-26

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10:01 去(qù )年投资计划建议四月中旬关注国航,真正时间到(dào )了(le )的(de )时(shí )候(hòu )处于横盘状(zhuàng )态(tài )并无右侧确认,直到5月12日站上均线密集区之后才(cái )加(jiā )以(yǐ )重(chóng )视。诚然,该(gāi )股(gǔ )上涨幅度远远低于金刊个股和当下热点,但毕竟(jìng )是(shì )上(shàng )涨(zhǎng )了,证明一年(nián )前的经验是可靠的,总算是有个交(jiāo )代。

中期来看,随(suí )着(zhe )央(yāng )行降息降准释(shì )放的万亿级流动性与险资持续加仓,为大盘构建(jiàn )了(le )坚(jiān )实(shí )支(zhī )撑。只要结(jié )构(gòu )轮动节奏不乱、量能不退潮,仍应积极参与,争(zhēng )取(qǔ )在(zài )结(jié )构轮动中提升(shēng )胜(shèng )算。

13:53 以前在直播间和天友们分享的股票,一段时(shí )间(jiān )之(zhī )后(hòu )依旧还是较好(hǎo )的,其原因是当初用周线和月线挑(tiāo )选的股票虽然短(duǎn )线(xiàn )冲(chōng )高(gāo )之后又跌下(xià )去(qù )了,但大周期没有破位,

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