不(bú )要只预测未来的,而应该侧重评估现(xiàn )在(zài )的(de )性质并制定好对应(yīng )的(de )交(jiāo )易策略,这是因为(wéi ):
第(dì )四,趋势源于形态,趋势因形态而产生(shēng ),形态是趋势之母,形(xíng )态(tài )是(shì )趋势之根基,形(xíng )态(tài )是(shì )趋势产生和存在的前提(tí )条件,因此,我(wǒ )们对于趋势研究和观(guān )察(chá )的(de )思(sī )维起点毫无疑问(wèn )是(shì )形(xíng )态,而不是趋势,更(gèng )不(bú )是局部价格表现,故我们交易的解决(jué )之(zhī )道(dào )也应始于形态,基(jī )于(yú )形(xíng )态,而且在趋势展(zhǎn )开(kāi )之前就可以从形态中预见到趋势的方向(xiàng )、级别大小、强弱等核(hé )心(xīn )信(xìn )息。也就是说,趋(qū )势(shì )的方向、级别大小、强(qiáng )弱等在趋势形成(chéng )和展开之前就已确定(dìng )了(le ),因(yīn )此一旦形态突破(pò ),就(jiù )不必去关心和重新研(yán )判(pàn )趋势的方向、大小、强弱。关心也没(méi )用(yòng ),重新研判也不会有(yǒu )新(xīn )的(de )正确信息和进一步(bù )的(de )有益结果,相反,重新研判表明你对趋(qū )势(shì )没有信心,没有信心(xīn )如(rú )何(hé )持仓或开仓呢?很(hěn )多(duō )交易者失败就是缘于思(sī )维的出发点错了(le ),喜欢从趋势的局部(bù )表(biǎo )现(xiàn )去(qù )决定买卖,局部(bù )表(biǎo )现(xiàn )好就追买,否则就追(zhuī )卖(mài )。但我们认为,如果思维的出发点错(cuò )了(le ),是不可能得出正确(què )的(de )结(jié )论的。正确的交易(yì )决(jué )策在趋势展开尹始就已经确定了,在趋(qū )势(shì )展开过程之中去决策(cè )是(shì )很(hěn )被动的,因为获(huò )胜(shèng )的(de )主力已有一定的获利,他可以因浮盈而(ér )能经受住价格的振荡(dàng ),且(qiě )仍(réng )能保持良好心态(tài ),而(ér )你却不能,因为你没(méi )有(yǒu )浮盈优势,一旦遇到振荡,心态是不(bú )可(kě )能(néng )不受冲击的,一旦(dàn )触(chù )及(jí )止损位,是不可能(néng )不(bú )止损的。此外,很多投资者因形态内的(de )波(bō )段幅度太小,波段获(huò )利(lì )一(yī )再偏窄,因此即(jí )使(shǐ )形(xíng )态突被了,他也不会对(duì )趋势有信心,受(shòu )此心理阴影制约,一(yī )遇(yù )阻(zǔ )就(jiù )离场,一遇大一(yī )点(diǎn )的(de )反弹或回调就对趋势(shì )怀(huái )疑,就重新去论证,结果总是小波段(duàn )轻(qīng )仓(cāng )操作,赚点小钱就(jiù )跑(pǎo )了(le ),而一旦节奏没踏(tà )好(hǎo ),不但没赚还小亏,最后总体上还是赚(zuàn )了方向却亏了钱.
有些交(jiāo )易(yì )者(zhě )总是凭主观臆断(duàn )市(shì )场(chǎng )的顶底而入场交易,结(jié )果被套在山腰没法动弹,最终导致大(dà )亏(kuī )的(de )结局。并且,市场(chǎng )上(shàng )奇(qí )怪的事实是,很多交(jiāo )易(yì )者随着预测能力的提高越来越坚信自(zì )己(jǐ )的观点,认为趋势会(huì )按(àn )自(zì )己的想法改变,这(zhè )样(yàng )荒唐的想法就不可避免地使其迷失自我(wǒ )从而使交易变形. 事实上(shàng ),希(xī )望(wàng )如何与实际如何(hé )完(wán )全(quán )是两回事,“希望”在人(rén )生的其它领域无疑是成功的动力,而(ér )对(duì )于(yú )期货交易者来说,却(què )是(shì )致胜的阻力。商品期(qī )货(huò )交易,具有广泛的参与者,价格涨跌(diē )受(shòu )供求、经济、政治、资(zī )金(jīn )等多种因素制约,市(shì )场的走势最终取决干市场买卖双方实力(lì )的较量。当整个市场的(de )买(mǎi )盘(pán )强于卖盘时,走(zǒu )势(shì )向(xiàng )上;当整个市场卖盘压(yā )过买盘时,价格必将向下。大市向上(shàng )向(xiàng )下(xià )本身有其客观规律(lǜ ),反(fǎn )映市场力度总和。
任(rèn )何(hé )人在从事交易时,都会经历一段持续(xù )获(huò )利的大好光景,例如(rú )我(wǒ )能(néng )连续获利12天,可是(shì )最(zuì )后我一定会感到很疲累,因此我会在连(lián )续盈利或者重大获利之(zhī )后(hòu )立(lì )即减量经营。遭(zāo )逢(féng )亏(kuī )损的原因通常都是获利(lì )了结之后却不收手。
规则,和技术无(wú )关(guān )。仅在于你自己的设(shè )定(dìng )。最简单的规则就是,怎(zěn )么买,买多少,分几次买,怎么卖,分(fèn )几次卖,你能在操作(zuò )之(zhī )前(qián ),都已经把这些都(dōu )安(ān )排好了,每一种情况的出现,你都有相(xiàng )应的对策,让走势自己(jǐ )去(qù )触(chù )发你设定的条件(jiàn ),那(nà )么,可以说你是一个有(yǒu )规则的操作者。这些都有了,那么用(yòng )什(shí )么(me )技术根本无所谓,换(huàn )句(jù )话说,技术不过是用(yòng )来(lái )承载你规则的工具而已。
人性中的贪(tān )婪(lán )和恐惧是交易世界中(zhōng )的(de )顽(wán )疾,绝大多数来到(dào )市(shì )场的投资者愿望都是美好的——从这个(gè )市场中赚钱,不会有人(rén )来(lái )就(jiù )是为了赔钱。但(dàn )这(zhè )个(gè )市场的风险是我们无法(fǎ )规避的,因此我们一定要从思想高度(dù )上(shàng )明(míng )确:这绝不是一个(gè )可(kě )以(yǐ )轻易捡钱的市场,相(xiàng )反(fǎn ),稍不注意,我们那点微薄的本金就(jiù )会(huì )被这个市场吞噬。明(míng )白(bái )了(le )这个道理,接下来(lái )的(de )事情就会简单得多。
人们往往对简单的(de )真理视而不见,因他们(men )觉(jiào )得(dé )这是对他们智商(shāng )的(de )忽(hū )略,难度越大的事情,人们往往乐此不疲,因其具有足够的(de )刺(cì )激(jī )和挑战性,而对简(jiǎn )单(dān )的(de )方法,人们往往不屑(xiè )一(yī )顾。
很多交易员最常犯的错误就是交(jiāo )易(yì )次数太频繁。他们不(bú )会(huì )慎(shèn )选适当的交易时机(jī )。当他们看到市场波动时,就想进场交易(yì ),这无异是强迫自己(jǐ )从(cóng )事(shì )交(jiāo )易,而不是居于(yú )主(zhǔ )动(dòng )的地位耐心的等待交
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第(dì )四,趋势源于形态,趋势因形态而产生(shēng ),形态是趋势之母,形(xíng )态(tài )是(shì )趋势之根基,形(xíng )态(tài )是(shì )趋势产生和存在的前提(tí )条件,因此,我(wǒ )们对于趋势研究和观(guān )察(chá )的(de )思(sī )维起点毫无疑问(wèn )是(shì )形(xíng )态,而不是趋势,更(gèng )不(bú )是局部价格表现,故我们交易的解决(jué )之(zhī )道(dào )也应始于形态,基(jī )于(yú )形(xíng )态,而且在趋势展(zhǎn )开(kāi )之前就可以从形态中预见到趋势的方向(xiàng )、级别大小、强弱等核(hé )心(xīn )信(xìn )息。也就是说,趋(qū )势(shì )的方向、级别大小、强(qiáng )弱等在趋势形成(chéng )和展开之前就已确定(dìng )了(le ),因(yīn )此一旦形态突破(pò ),就(jiù )不必去关心和重新研(yán )判(pàn )趋势的方向、大小、强弱。关心也没(méi )用(yòng ),重新研判也不会有(yǒu )新(xīn )的(de )正确信息和进一步(bù )的(de )有益结果,相反,重新研判表明你对趋(qū )势(shì )没有信心,没有信心(xīn )如(rú )何(hé )持仓或开仓呢?很(hěn )多(duō )交易者失败就是缘于思(sī )维的出发点错了(le ),喜欢从趋势的局部(bù )表(biǎo )现(xiàn )去(qù )决定买卖,局部(bù )表(biǎo )现(xiàn )好就追买,否则就追(zhuī )卖(mài )。但我们认为,如果思维的出发点错(cuò )了(le ),是不可能得出正确(què )的(de )结(jié )论的。正确的交易(yì )决(jué )策在趋势展开尹始就已经确定了,在趋(qū )势(shì )展开过程之中去决策(cè )是(shì )很(hěn )被动的,因为获(huò )胜(shèng )的(de )主力已有一定的获利,他可以因浮盈而(ér )能经受住价格的振荡(dàng ),且(qiě )仍(réng )能保持良好心态(tài ),而(ér )你却不能,因为你没(méi )有(yǒu )浮盈优势,一旦遇到振荡,心态是不(bú )可(kě )能(néng )不受冲击的,一旦(dàn )触(chù )及(jí )止损位,是不可能(néng )不(bú )止损的。此外,很多投资者因形态内的(de )波(bō )段幅度太小,波段获(huò )利(lì )一(yī )再偏窄,因此即(jí )使(shǐ )形(xíng )态突被了,他也不会对(duì )趋势有信心,受(shòu )此心理阴影制约,一(yī )遇(yù )阻(zǔ )就(jiù )离场,一遇大一(yī )点(diǎn )的(de )反弹或回调就对趋势(shì )怀(huái )疑,就重新去论证,结果总是小波段(duàn )轻(qīng )仓(cāng )操作,赚点小钱就(jiù )跑(pǎo )了(le ),而一旦节奏没踏(tà )好(hǎo ),不但没赚还小亏,最后总体上还是赚(zuàn )了方向却亏了钱.
有些交(jiāo )易(yì )者(zhě )总是凭主观臆断(duàn )市(shì )场(chǎng )的顶底而入场交易,结(jié )果被套在山腰没法动弹,最终导致大(dà )亏(kuī )的(de )结局。并且,市场(chǎng )上(shàng )奇(qí )怪的事实是,很多交(jiāo )易(yì )者随着预测能力的提高越来越坚信自(zì )己(jǐ )的观点,认为趋势会(huì )按(àn )自(zì )己的想法改变,这(zhè )样(yàng )荒唐的想法就不可避免地使其迷失自我(wǒ )从而使交易变形. 事实上(shàng ),希(xī )望(wàng )如何与实际如何(hé )完(wán )全(quán )是两回事,“希望”在人(rén )生的其它领域无疑是成功的动力,而(ér )对(duì )于(yú )期货交易者来说,却(què )是(shì )致胜的阻力。商品期(qī )货(huò )交易,具有广泛的参与者,价格涨跌(diē )受(shòu )供求、经济、政治、资(zī )金(jīn )等多种因素制约,市(shì )场的走势最终取决干市场买卖双方实力(lì )的较量。当整个市场的(de )买(mǎi )盘(pán )强于卖盘时,走(zǒu )势(shì )向(xiàng )上;当整个市场卖盘压(yā )过买盘时,价格必将向下。大市向上(shàng )向(xiàng )下(xià )本身有其客观规律(lǜ ),反(fǎn )映市场力度总和。
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股市小熊吧网友:现在是市场整体分解
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我爱涨停板网友: 行业媒体报道,备受瞩目的第21届上海国际汽车工业展览会(2025上海车展)即将于4月23日在国家会展中心(上海)盛大开幕。作为2025上海车展的主题论坛之一,“2025汽车半导体生态大会暨中国车规芯片技术路演”定于4月25日-26日在国家会议中心隆重举办。
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稳赢时光网网友:国外1. 三菱日联:政局不稳及美债收益率支撑美元,日元承压。2. 道明证券:预计鲍曼和沃勒本周将投反对票。3. 加皇银行:粘性通胀、有弹性的经济及更强劲的财政支出将使加拿大央行再次按兵不动。4. 美国银行:贸易协议减少不确定性,日本央行本周或调整政策基调。国内1. 中信建投:A股站上新台阶,看好科技非银接力。2. 民生证券:构建稳定币-RWA生态闭环,相关资产上链有望成为拉开Web3.0时代大幕。3. 中信证券:突破3600点后,增配恒科、增配科创,同时继续围绕有色等板块轮动。4. 中信智库:本轮AI渗透大幅提速,B端落地进程或超预期。5. 中信证券:随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善,汽车智能化产业链有望受益。6. 中信证券:晶圆厂先进制程在AI时代的产能需求增量明显。7. 中信建投:大模型正持续向更强效、更可靠方向升级。8. 华泰证券:依然看好港股市场机会,科技板块修复空间或更大。9. 东吴证券:预定利率迎来再下调,看好寿险负债成本持续改善。10. 华创证券:中国债市无趋势性调整风险,短期仍将面临扰动。11. 开源证券:当前A股市场形态类似“中枢缓慢上行的震荡市”。12. 中信证券:短期内债市止跌时点难言明朗,但对后续市场不必过度悲观。13. 国信证券:低效供应链倒逼行业变革,餐饮工业化迎来双轮驱动。6:11:08
稳赢网网友: 上市公司中,江苏神通参股子公司神通新能源在航空航天领域的布局已取得良好进展,开发的高压氢阀产品已在氢燃料动力无人机领域率先投入应用,产品覆盖制氢、储氢、运输和加氢等环节,具备高安全性能,能够满足航天领域相关高端精密设备的动力系统需求。蜀道装备在氢能无人机、氢能源动力火车方面,公司已与行业内领先的企业及单位展开了合作,其中氢动力火车拟采用车载液氢储能方式,目前相关项目正在稳步推进中。雄韬股份子公司武汉雄韬氢雄联合与旭日蓝天成功试飞氢燃料电池无人机,为氢燃料电池的应用又拓展了一个全新的领域。公司有研发船舶、舰艇用的氢燃料电池发动机系统,已经取得实质性的进展,正在与海运、河运应用场景在积极沟通,落实应用场景。
股海冷水坑网友:8、别让利润变成亏损