三星电子(zǐ )在(zài )新达成的165亿美元协议中,将为特(tè )斯(sī )拉生产半导体,为其表现不佳的(de )代(dài )工(gōng )业务带来提振。
马斯克之后在X平(píng )台(tái )发帖证实报道属实,还在另一条(tiáo )帖(tiē )子中表示,“三(sān )星(xīng )在德克萨斯州(zhōu )的(de )工(gōng )厂将生产特斯拉下一代AI6芯片,目(mù )前(qián )三星在生产AI4芯片”,并称“台积(jī )电(diàn )将(jiāng )先在台湾生产(chǎn )刚(gāng )刚设计完成的AI5芯(xīn )片(piàn ),然后在亚利桑那州生产。”
特(tè )斯(sī )拉CEO埃隆·马斯克(kè )确认,已与韩国(guó )三(sān )星(xīng )电子公司签署了(le )一项价值165亿美元(yuán )的(de )芯片代工协议。
该协议被视为避(bì )免(miǎn )全球贸易战的重(chóng )要(yào )一步。特朗普(pǔ )透(tòu )露(lù ),欧盟计划向美国投资约6000亿美元(yuán ),并增加能源和军事装备采购。此(cǐ )前(qián ),美日也达成类(lèi )似(sì )协议,日本承诺(nuò )投(tóu )资5500亿美元,而美国对日征收15%汽车(chē )关(guān )税。不过,欧洲(zhōu )部分人士仍对税(shuì )率(lǜ )高(gāo )于预期的“零(líng )关(guān )税”目标表示失(shī )望(wàng )。
Kiwoom Securities分析师Pak Yuak表示,最新的交易将有(yǒu )助(zhù )于减少三星代工(gōng )业(yè )务的亏损,他(tā )估(gū )计(jì )今年上半年的亏损将超过5万亿韩(hán )元(yuán )(36.3亿美元)。
北京时间11:30,欧元(yuán )兑(duì )美元现报1.1752/53。
这一(yī )预(yù )测建立在一个扩(kuò )展(zhǎn )的引力模型的基础上,该模型旨(zhǐ )在(zài )预测,仅美欧之间宣布的贸易协(xié )议(yì )可(kě )能会如何重新(xīn )配(pèi )置贸易。这一预(yù )测(cè )不包括将于8月1日实施的所有广泛(fàn )关(guān )税上调带来的影(yǐng )响(xiǎng )。
他补充说:“关(guān )键是,在许多情况下,各国将自(zì )然(rán )地倾向于重新调整与美国的贸易(yì )关(guān )系。大多数国家(jiā )都(dōu )是如此,除了墨(mò )西(xī )哥和加拿大,它们与美国的融合(hé )程(chéng )度太高,无法像融合程度较低的(de )国(guó )家(jiā )那样迅速重新(xīn )调(diào )整。”
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该协议被视为避(bì )免(miǎn )全球贸易战的重(chóng )要(yào )一步。特朗普(pǔ )透(tòu )露(lù ),欧盟计划向美国投资约6000亿美元(yuán ),并增加能源和军事装备采购。此(cǐ )前(qián ),美日也达成类(lèi )似(sì )协议,日本承诺(nuò )投(tóu )资5500亿美元,而美国对日征收15%汽车(chē )关(guān )税。不过,欧洲(zhōu )部分人士仍对税(shuì )率(lǜ )高(gāo )于预期的“零(líng )关(guān )税”目标表示失(shī )望(wàng )。
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这一(yī )预(yù )测建立在一个扩(kuò )展(zhǎn )的引力模型的基础上,该模型旨(zhǐ )在(zài )预测,仅美欧之间宣布的贸易协(xié )议(yì )可(kě )能会如何重新(xīn )配(pèi )置贸易。这一预(yù )测(cè )不包括将于8月1日实施的所有广泛(fàn )关(guān )税上调带来的影(yǐng )响(xiǎng )。
他补充说:“关(guān )键是,在许多情况下,各国将自(zì )然(rán )地倾向于重新调整与美国的贸易(yì )关(guān )系。大多数国家(jiā )都(dōu )是如此,除了墨(mò )西(xī )哥和加拿大,它们与美国的融合(hé )程(chéng )度太高,无法像融合程度较低的(de )国(guó )家(jiā )那样迅速重新(xīn )调(diào )整。”
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稳赢网网友: 9月1日,工信部等七部门联合出台汽车行业工业和信息化部等七部门关于印发汽车行业稳增长工作方案的通知。《通知》表明,2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右,其中新能源汽车销量900万辆左右,汽车制造业增加值同比增长5%左右的目标。太平洋证券认为,8.21-8.27乘用车销量46.6万辆,同比+2.2%,去年同期高基数增速表现依然较为稳健;后续伴随“金九银十”购车旺季到来,叠加去年基数走低,增长有望持续。汽车行业稳增长工作方案出台叠加多地放宽地产政策或为汽车消费提供空间,新能源汽车板块销量有望加速共振。
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