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　　媒体报道，近(jìn )日，安徽省(shěng )能源集团在(zài )合肥举行聚(jù )变与氢氨能(néng )源工程应用联合(hé )实验室揭牌(pái )暨皖能股份(fèn )公司与聚变(biàn )新能(安徽)有(yǒu )限公司战略合作协议签约仪(yí )式。安徽省(shěng )能源集团产(chǎn )业研究院有(yǒu )限公司与合(hé )肥综合性国家科学中心能源(yuán )研究院合作(zuò )，成立聚变(biàn )与氢氨能源(yuán )工程应用联(lián )合实验室，双方围绕可控聚(jù )变能源和氢(qīng )氨能开展针(zhēn )对性、创新(xīn )性、前瞻性(xìng )研究。

　　江海(hǎi )证券表示，当前，全球(qiú )低轨卫星互(hù )联网已形成(chéng )“一超多强”的竞争格局。受国家政策(cè )、技术进步(bù )和市场需求(qiú )等因素驱动(dòng )，卫星互联网行业正处于高(gāo )速发展期，未来发展前(qián )景广阔，持(chí )续看好该行(háng )业投资机会。

　　随着AI技术(shù )和自动驾驶(shǐ )技术高速发(fā )展，交通运(yùn )输智能化程(chéng )度持续升级。无(wú )人物流方面(miàn )，物流企业(yè )不断优化运(yùn )输网络、提(tí )升配送效率，物流规模持续(xù )扩张，寻求(qiú )技术替代、应用智能物(wù )流。中邮证(zhèng )券指出，无人配送车的成本(běn )包括硬件成(chéng )本、软件成(chéng )本、运维成(chéng )本等。2021年无(wú )人配送车硬件成本在30-50万元左(zuǒ )右，目前裸(luǒ )车价降至5万(wàn )元左右。无(wú )人配送车成本大幅降低，路(lù )权扩充应用(yòng )走向“规模(mó )化”。招商(shāng )证券指出，自《智能网联汽车道路测试(shì )与示范应用(yòng )管理规范》出台以来，各个地方陆(lù )续试点无人物流车运营。随(suí )着路权的逐(zhú )步放开，无(wú )人物流行业(yè )将打开超千(qiān )亿级的蓝海市场，建议投资(zī )者积极关注(zhù )该赛道的投(tóu )资机会。

　　据媒体报道，针对英伟达(dá )GB200 AI服务器是否(fǒu )量产，鸿海(hǎi )董事长刘扬(yáng )伟在法说会(huì )上表示，经过半年多来的数(shù )据收集，GB200的(de )良率已经达(dá )到批量生产(chǎn )标准，GB200是一(yī )个很复杂的系统，零组件又(yòu )很多，使得(dé )测试也非常(cháng )复杂，经过(guò )流程不断改(gǎi )善之后，生产已经愈来愈稳(wěn )定，未来几(jǐ )个季度出货(huò )将不是问题(tí )。

　　算力的关键基础设施(shī )，这类产品(pǐn )出货量和产(chǎn )值均大幅增(zēng )长

　　据媒(méi )体报道，工信部印发2025年工业(yè )和信息化标(biāo )准工作要点(diǎn )的通知。通(tōng )知提出，持(chí )续完善新兴产业标准体系建(jiàn )设，前瞻布(bù )局未来产业(yè )标准研究。完善第五代(dài )移动通信(5G)标准体系，推动5G轻(qīng )量化、5G毫米(mǐ )波、天通卫(wèi )星功能等智(zhì )能终端标准制定。优化完善(shàn )云计算、大(dà )数据、区块(kuài )链、北斗导(dǎo )航等新一代(dài )信息技术标准，统筹推进新(xīn )一代信息技(jì )术基础通用(yòng )、关键技术(shù )、产品服务(wù )、行业应用、安全治理等标(biāo )准制定，助(zhù )力突破一批(pī )面向融合应(yīng )用的新一代(dài )信息技术应用产品。

　　上(shàng )市公司中，圣邦股份为(wéi )国内模拟集(jí )成电路设计行业的领先企业(yè )，拥有较为(wéi )全面的模拟(nǐ )和模数混合(hé )集成电路产(chǎn )品矩阵，产品全面覆盖信号(hào )链及电源管(guǎn )理两大领域(yù )，有32大类5,200余(yú )款可供销售(shòu )产品。上海贝岭主要从事集(jí )成电路设计(jì )， 专注于模(mó )拟及功率芯(xīn )片的设计及(jí )开发。 公司集成电路产品业(yè )务聚焦于模(mó )拟集成电路(lù )产品领域，产品涵盖电源管理、信号链(liàn )产品和功率(lǜ )器件产品。北京君正的(de )存储芯片和(hé )模拟互联芯片可用于汽车多(duō )个系统中。

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