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　　据媒(méi )体报(bào )道，鸿海发言人表示，鸿海将在第四季度开始交付搭载英伟达GB200处理器的服务器。AI服务器能(néng )见度(dù )显著(zhe )提升(shēng )，需(xū )求强(qiáng )劲，占整体服务器营收比重超40%，将成鸿海集团下(xià )一个(gè )万亿(yì )元新(xīn )台币(bì )营收(shōu )产品(pǐn )。

　　8月(yuè )国内萤石价格走势上涨，截止8月底国内萤石均价(jià )为3168.75元(yuán )/吨，较月(yuè )初价(jià )格3056.25元(yuán )/吨上(shàng )涨3.68%，同比(bǐ )上涨14.45%。

　　信达证券武浩认为，小米CyberDog2发布可窥见(jiàn )国产智能机器人产业加速迭代，未来其他(tā )科技(jì )公司(sī )有望(wàng )进一(yī )步跟(gēn )进；自研微电机展现了国产产业链在硬件方面深(shēn )厚的(de )积淀(diàn )和降(jiàng )本能(néng )力，看好(hǎo )机器(qì )人硬(yìng )件国产化进程。市场规模方面，国泰君安预计2024年(nián )中国(guó )机器(qì )人市(shì )场规(guī )模250亿(yì )美元(yuán )。

　　近(jìn )日，多家造车新势力及传统车企陆续公布8月产销(xiāo )数据，新能源汽车销量持续攀升。业内分(fèn )析认(rèn )为，在政(zhèng )策及(jí )企业(yè )刺激措施作用下，车市将继续释放市场需求，车(chē )市“金九(jiǔ )银十(shí )”有(yǒu )望。

　　上市(shì )公司(sī )中，万安科技线控转向系统主要应用在纯电轻卡(kǎ )、微(wēi )卡等(děng )物流(liú )车上(shàng )面，目前(qián )已批(pī )量生(shēng )产，主要客户包括福田、大运、五征等光洋股份(fèn )线控底盘零部件属于新能源车智能驾驶和(hé )面向(xiàng )未来(lái )的自(zì )动驾(jià )驶的(de )执行组件，在线控制动、线控悬架和线控转向均(jun1 )有布(bù )局，目前(qián )产品(pǐn )处于(yú )小批(pī )量阶(jiē )段。浙江世宝为新能源商用车及新能源乘用车提供不(bú )同的(de )智能(néng )电动(dòng )转向(xiàng )解决(jué )方案(àn )。上(shàng )半年(nián )来自乘用车电动转向系统总成的收入占公司营收(shōu )约50%，商用车电动转向、电液转向属于新产(chǎn )品，刚实(shí )现量(liàng )产不(bú )久，产量预计将逐步提升。

　　此前，余承东透露，华为(wéi )Mate70系列(liè )手机(jī )将在(zài )今年(nián )第四(sì )季度(dù )发布(bù )(10~12月)。华为Mate70系列将首发搭载鸿蒙HarmonyOSNEXT正式版，其余设备(bèi )也将(jiāng )从四(sì )季度(dù )起陆(lù )续推(tuī )送正(zhèng )式版(bǎn )。此(cǐ )外，余承东还透露，HamonyOSNEXT可实现整机性能提升30%，功耗(hào )下降20%。鸿蒙原生应用进入全面冲刺阶段，TOP5000应用(yòng )全部(bù )启动(dòng )，满(mǎn )足用(yòng )户使用时长99.9%。1500多个已经完成上架，18个领域全覆盖(gài )。开(kāi )源证(zhèng )券指(zhǐ )出，随着(zhe )供应(yīng )链稳(wěn )定和(hé )研发突破，到2025年，华为手机出货量有望达8000-9000万台。而且(qiě )，HarmonyOS NEXT的(de )到来(lái )将助(zhù )力华(huá )为销(xiāo )量提(tí )升。

　　上市公司中，斯菱股份的机器人零部件产品(pǐn )计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器(qì )人等(děng )领域(yù )。目(mù )前谐(xié )波减速器已在量产前期筹备阶段。天奇股份公告(gào )显示(shì )：目(mù )前工(gōng )业人(rén )形机(jī )器人(rén )已进(jìn )入新(xīn )能源汽车工厂总装车间进行实景训练，人形机器(qì )人在(zài )汽车(chē )制造(zào )领域(yù )的应(yīng )用落(luò )地稳(wěn )步推(tuī )进。

　　国投证券证券指出，AIDC机柜功率密度由传(chuán )统IDC的5-15KW逐步提升至数十KW以上，而传统风冷散热能(néng )力上(shàng )限为(wéi )25KW/机柜(guì )，而(ér )液冷系统拥有更强大的散热能力；配备液冷系统(tǒng )的数(shù )据中(zhōng )心可(kě )显著(zhe )提升(shēng )用电(diàn )能效(xiào )、降(jiàng )低总和成本。因此，液冷系统在AIDC时代有望逐步成(chéng )为主(zhǔ )流。液冷(lěng )系统(tǒng )主要(yào )由一(yī )次侧(cè )(冷源(yuán ))、二次侧(机房)两大回路组成。凭借更高的冷却效(xiào )率，液冷系统对于机械制冷冷源的依赖程度显(xiǎn )著较(jiào )低，自然(rán )冷却(què )成为液冷系统冷源的主要选择。因此，液冷系统(tǒng )渗透(tòu )率提(tí )升的(de )价值(zhí )增量(liàng )主要(yào )在于(yú )冷板(bǎn )、歧管、CDU等二次侧组件，传统风冷中冷源占据大(dà )部价(jià )值的(de )价值(zhí )链或(huò )迎重(chóng )塑。

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