09:57指数(shù )到达(dá )趋势线密集区3592点(diǎn )后,已进入探(tàn )顶阶段,当前仍(réng )保持(chí )震荡爬升的运行(háng )节奏。昨日市(shì )场有效回收前一(yī )交易(yì )日冲高回(huí )落的上(shàng )影线,技术结(jié )构完成修复,今(jīn )天延(yán )续惯性向(xiàng )上,短线需留意(yì )在高(gāo )位遇阻后的消(xiāo )化(huà )整理(lǐ )。要注意(yì )把握指数震荡期(qī )间防(fáng )御性品种的轮动(dòng )机会。
分时向(xiàng )下回踩到了21日均(jun1 )线和(hé )34日均线的共振位(wèi )3036附近,在我们(men )的均线系统中,短均(jun1 )21日均线和34日均线(xiàn )多为多空分界(jiè )线,上涨周期的(de )调整(zhěng )小波段通常以这(zhè )两条均线为参(cān )考转折点,波段(duàn )沿着(zhe )均线逐步(bù )震荡向上。随着(zhe )上涨(zhǎng )气氛愈浓,多空(kōng )分界(jiè )线往13日均(jun1 )线转换。现在的(de )均线(xiàn )系统上,21日均线(xiàn )与34日均线交叉(chā )粘合形成的支撑(chēng ),支(zhī )撑力度相对来说(shuō )是偏强的,分(fèn )时回踩到线上立(lì )马展(zhǎn )开反弹,尾盘抄(chāo )底资金进场配(pèi )合券商钢铁煤炭(tàn )等板(bǎn )块护盘向上快速(sù )收回一段。日(rì )线上是一颗回探(tàn )的T型(xíng )线结构,向上收在13日均线(xiàn )位置(zhì ),留下了一个跳(tiào )空缺(quē )口待补。
日线有跳空缺口(kǒu )待回(huí )补,5、8、13、233日均(jun1 )线等多条均线(xiàn )需要重新收复,需要(yào )放量大阳来带动(dòng )市场气氛。券(quàn )商作为主力的防(fáng )守板(bǎn )块在指数回踩到(dào )多空分界线的(de )时候出面护盘,这个(gè )位置是主力的持(chí )股成本所在区(qū )域(前期指数低(dī )位缩(suō )量吸筹阶(jiē )段就是围绕在34日(rì )均线(xiàn )附近进行),继(jì )续下(xià )挫就是释(shì )放筹码给散户达(dá )不到(dào )清洗浮筹的目的(de )。所以21日均线(xiàn )和34日均线位置是(shì )相对(duì )的低价所在。
13:09:24 上(shàng )证指数目前量(liàng )能不到1000亿,今天(tiān )的量(liàng )能是不够的,所(suǒ )以大概会继续(xù )盘整60分钟,而不(bú )会去(qù )攻击旗形上轨,下午应该保持(chí )缩量盘整态势,周线(xiàn )收阴。
14:397月(yuè )23日提醒把握半导(dǎo )体和(hé )家居用品的机会(huì ),7月(yuè )24日9:46给出了(le )详细的分析报告(gào ),还(hái )配了图。目前(qián )趋(qū )势依旧良好,天友们可以查看(kàn )当初(chū )的分析,继续把(bǎ )握其他碎步小(xiǎo )阳的机会,比如(rú )芯片(piàn )和无人机
09:57指数到(dào )达趋势线密集(jí )区3592点后,已进入(rù )探顶(dǐng )阶段,当前仍保(bǎo )持震荡爬升的(de )运行节奏。昨日(rì )市场(chǎng )有效回收(shōu )前一交易日冲高(gāo )回落(luò )的上影线,技术(shù )结构(gòu )完成修复(fù ),今天延续惯性(xìng )向上(shàng ),短线需留意(yì )在(zài )高位遇阻后的(de )消化整理。要注(zhù )意把(bǎ )握指数震荡期间(jiān )防御性品种的(de )轮动机会。
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稳赢网网友:交易里的道与术,就好比战略和战术的关系。道若是偏了方向,术也就失去了交易价值,也就变成了瞎折腾。不管是文化艺术还是生存艺术,有道无术,术尚可求,有术无道,止于术。兵法韬略,说透了,不在术,而在道。在于阴阳变化,虚实奇正。术只是表相,道才是根本。你若是悟透了,比学会任何战法都要管用。
股海冷水坑网友:金十数据7月28日讯,科特迪瓦交通部当地时间7月27日晚发布公告说,该国北部当天清晨发生一起严重交通事故,造成至少16人死亡、51人受伤。公告说,事故发生在当地时间27日6时许,一辆长途客车与一辆搭载吊臂的卡车在卡蒂奥拉-尼亚卡拉公路上发生碰撞。伤者随后被送往卡蒂奥拉地区医院接受救治。据科特迪瓦交通部统计,科特迪瓦全国登记车辆约为150万辆,每年因交通事故死亡人数在1000至1500人之间。驾驶员人为因素、路况较差和车辆故障等是主要事故原因。6:48:16