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　　3月国(guó )内市场(chǎng )手机(jī )出货量2276.5万部，同比增长(zhǎng )6.5%

　　2025年被(bèi )视为(wéi )中国脑机接口技术正式步入(rù )临床(chuáng )的关(guān )键一年(nián )。此前，北京、上海(hǎi )等地已(yǐ )纷纷(fēn )出台(tái )相关产业规划，计划在 2030年前(qián )完成(chéng )5款以(yǐ )上侵(qīn )入式产品的临床试验。上海(hǎi )证券指(zhǐ )出，脑机(jī )接口被誉为“21世纪最具(jù )颠覆(fù )性的(de )技术(shù )”；行业发展快速：2023-2024年，全(quán )球脑(nǎo )机接口(kǒu )领域(yù )迎来关键突破：Neuralink获得FDA批(pī )准开(kāi )展人(rén )体临(lín )床试验，中国“北脑一号”完成(chéng )首例(lì )无线植(zhí )入手术，Meta公布非侵入(rù )式腕带(dài )脑机(jī )交互(hù )原型。这些里程碑事件标志(zhì )着脑(nǎo )机接(jiē )口技(jì )术正从实验室快速走向商业(yè )化应用(yòng )。中(zhōng )国市(shì )场迎来高速增长，存在(zài )较大(dà )上升(shēng )空间(jiān )；多地出台脑机接口发展行(háng )动方(fāng )案；中(zhōng )国“脑科学与类脑研究”国(guó )家科(kē )技重(chóng )大专(zhuān )项等；龙头企业估值将获额(é )外溢(yì )价。

　　近(jìn )日，字节AI方面新进展(zhǎn )不断。5月20日(rì )，火(huǒ )山引(yǐn )擎推出豆包·语音播客(kè )模型(xíng )，实(shí )现了(le )从文本创作到双人对话式播(bō )客的秒级转(zhuǎn )化，无需复杂剪辑，热点内(nèi )容就(jiù )能瞬(shùn )间转(zhuǎn )化为生动播客。同日，火山(shān )引擎(qíng )发布大模型(xíng )生态广场——MCPServers。5月8日，火山(shān )引擎(qíng )发布(bù )DiskANNRaBitQ向量算法引擎，通过深度融(róng )合DiskANN算(suàn )法与(yǔ )ExtendedRaBitQ向量量化技术，在高性能向(xiàng )量检索场景(jǐng )，查(chá )询性(xìng )能较HNSW算法查询性能提升(shēng )115%，内(nèi )存资(zī )源消(xiāo )耗降低90%，用户向量数据库整(zhěng )体成本降低(dī )75%，加(jiā )速AI技术在各行业落地应(yīng )用。5月7日(rì )，火(huǒ )山引擎发布国内首个数据库(kù )智能(néng )助手——DBCopilot，通过AI技术覆盖数据存储、管(guǎn )理、获取(qǔ )三大核心场景。国泰海通证(zhèng )券表(biǎo )示，字节跳动已经成为我国AI发展(zhǎn )的头部力量(liàng )，其(qí )模型(xíng )与应用齐头并进，为我(wǒ )国AI生(shēng )态的(de )发展(zhǎn )不断带来新鲜血液，而且也(yě )能反映出我(wǒ )国AI目(mù )前蓬勃发展的现状。

　　上(shàng )市公(gōng )司中(zhōng )，北京君正在AI技术方面已持(chí )续投(tóu )入多年，目(mù )前在NPU和AI算法方面均有自主可(kě )控的(de )技术(shù )。国科微自研的AI边缘计算芯(xīn )片是(shì )基于(yú )大模型底层架构设计的算力(lì )芯片，其搭(dā )载公(gōng )司自(zì )研的NPU，可适配包括轻量(liàng )级LLM语(yǔ )言大(dà )模型(xíng )、AIGC生成式模型、CV大模型以及(jí )多模态大模(mó )型等(děng )市场主流大模型，支持(chí )主流(liú )计算(suàn )框架(jià )和开发工具，应用不局限于(yú )纯大(dà )语言模型应(yīng )用，同时支持视觉大模型、多模(mó )态大(dà )模型等应用，可应用于边缘(yuán )计算(suàn )、具(jù )身智能、机器人、工业视觉(jiào )等领域。国(guó )芯科(kē )技与(yǔ )香港应科院合作研发NPU，该技(jì )术将(jiāng )用于(yú )公司的汽车电子、工业控制(zhì )和智能家电(diàn )应用(yòng )领域的AI芯片开发，目前(qián )已完(wán )成第(dì )一代(dài )端侧NPU CNN100工程化RTL设计， 完成AI推理(lǐ )引擎(qíng )CNN100 IP研发，可以(yǐ )对外授权。

　　AG600水陆两栖飞(fēi )机，是中(zhōng )国为满足森林灭火和水上救(jiù )援的(de )迫切(qiē )需要，首次研制的大型特种(zhǒng )用途飞机。天风(fēng )证券(quàn )王泽宇认为，发动机系(xì )统被(bèi )称为(wéi )大飞(fēi )机的“心脏”，技术含量和(hé )价值量均较(jiào )高。一般而言，航空发动机(jī )价值(zhí )占整(zhěng )架商(shāng )用飞机价值量约20-30%。基于此测(cè )算，未来20年(2023-2042年)我(wǒ )国新增商用发动机市场需求(qiú )或有(yǒu )望超(chāo )6000亿美元、平均每年需求超2000亿(yì )元人(rén )民币(bì )，市场空间广阔。

　　人形(xíng )机器人订单(dān )浪潮(cháo )正在(zài )倒逼产业扩大产能

　　低空(kōng )经济(jì )是以(yǐ )低空空域(通常是指地面以上(shàng )1000米以内的飞(fēi )行区(qū )域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无(wú )人驾(jià )驶航(háng )空器等低空飞行活动为牵引(yǐn )，涉(shè )及低空飞行(háng )、航空旅游等众多行业的新(xīn )兴领(lǐng )域。2024年，低空经济被首次写入政(zhèng )府工(gōng )作报(bào )告。此后，中央部委、地方(fāng )政府密集出(chū )台支(zhī )持低(dī )空经济发展的相关产业(yè )政策(cè )和发(fā )展规(guī )划，中国低空经济产业发展(zhǎn )迎来政策支(zhī )持关(guān )键期。在曾任中国民用(yòng )航空(kōng )华北(běi )地区(qū )空中交通管理局党委书记的(de )航空(kōng )领域专家许(xǔ )超前看来，当下正是中国航(háng )空制(zhì )造业(yè )在国际市场快速崛起的时刻(kè )。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空(kōng )器)、无人飞(fēi )艇等(děng )已显(xiǎn )示出较强的竞争优势。国元(yuán )证券(quàn )表示(shì )，低空经济正从政策驱动转(zhuǎn )向技术、资(zī )本、场景多维共振阶段，呈(chéng )现“政策(cè )标准(zhǔn )化、技术电动化、场景多元(yuán )化、产业集群化(huà )、人才专业化”五大趋势。未来(lái )3-5年，随着飞行汽车量产、空域开(kāi )放试(shì )点推(tuī )进及跨区域协同深化，低空(kōng )经济有望成(chéng )为万(wàn )亿级(jí )新赛道，重塑城市交通(tōng )、物(wù )流、文旅(lǚ )等产业格局。

　　上市公司(sī )中，圣邦股(gǔ )份为(wéi )国内模拟集成电路设计(jì )行业(yè )的领(lǐng )先企(qǐ )业，拥有较为全面的模拟和(hé )模数(shù )混合集成电(diàn )路产品矩阵，产品全面覆盖(gài )信号(hào )链及(jí )电源管理两大领域，有32大类(lèi )5,200余款(kuǎn )可供(gòng )销售产品。公司在信号链和(hé )电源管理两(liǎng )大领(lǐng )域持(chí )续深化车规级产品布局(jú )，已(yǐ )完成(chéng )多品(pǐn )类车规级模拟芯片的研发与(yǔ )产业化。思(sī )瑞浦(pǔ )模拟芯片产品已进入新(xīn )能源(yuán )、工(gōng )业控(kòng )制、信息通讯、汽车等众多(duō )下游(yóu )应用领域，拥有6000多家客户。汽车电子方(fāng )面，截至(zhì )2024年末，公司已有200余款车规芯(xīn )片，且2024年(nián )公司多款产品进入头部客户(hù )白名单并完(wán )成量(liàng )产出(chū )货。

　　光大证券指出(chū )，在(zài )域控(kòng )制器(qì )时代，高算力、高性能、高(gāo )集成度的异(yì )构SoC芯(xīn )片将成为智能驾驶的核(hé )心部(bù )件。除了(le )域控制器，智驾SoC芯片也是前(qián )视一(yī )体机的核心(xīn )零部件。2025年15万以下车型城市(shì )NOA渗透(tòu )率将(jiāng )迅速提升，对中高算力芯片(piàn )需求(qiú )持续(xù )提升。另外从智能驾驶的技术层面来看(kàn )，2025年(nián )端到(dào )端新技术聚焦VLA与世界模(mó )型，“车(chē )位到(dào )车位”智驾功能成为各大车(chē )企竞争焦点(diǎn )，对(duì )芯片算力、方案商能力(lì )、主(zhǔ )机厂(chǎng )自研(yán )等能力均提出更高要求。在(zài )比亚(yà )迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略(luè )的背(bèi )景下，第三方SoC厂商有望先行(háng )受益(yì )，“芯片预埋”趋势为行业带来较高成长确(què )定性(xìng )。

　　第三届低空(苏州)产业(yè )创新(xīn )生态(tài )大会(huì )暨2025数字低空大会将举行

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