国家统计局:PPI同比降幅比上月扩大0.6个百分点,部分行业供需关系有所改善
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      公司方面(miàn ),新国都目前(qián )有(yǒu )数币受理、数(shù )币应用软件方(fāng )面的软件著作(zuò )权。针对数字(zì )人民币的受理(lǐ )场景,公司能(néng )够(gòu )提供多种场(chǎng )景下的数字人(rén )民(mín )币受理解决方(fāng )案,例如聚合(hé )支付码牌、数(shù )币收款码牌、POS扫描数币付款(kuǎn )码等。公司已(yǐ )经(jīng )取得卢森堡PI牌(pái )照、香港MSO牌照(zhào )、美国MSB牌照,具备了同时开(kāi )展海外本地收(shōu )单业务和跨境(jìng )支(zhī )付业务的合规(guī )资质条件。优(yōu )博讯配合央行(háng )数研所、建设(shè )银行、交通银(yín )行、农业银行(háng )等(děng )多家银行开(kāi )展数字人民币(bì )相(xiàng )关技术的开发(fā )工作,公司长(zhǎng )期以来在与数(shù )字人民币相关(guān )的基于TEE和SE的金(jīn )融安全技术、基(jī )于云端的金融(róng )风险管控、基(jī )于NFC和二维码的(de )金融安全支付(fù )、数字人民币(bì )硬件钱包等方(fāng )面(miàn )积累了丰富的(de )技术储备,公(gōng )司现有的智能(néng )移动支付终端(duān )均支持数字人(rén )民币双离线支(zhī )付(fù ),并在各地(dì )数字人民币试(shì )点(diǎn )应用中反馈良(liáng )好。

      媒体(tǐ )报道,日本政(zhèng )府近日宣布,将参与为设计(jì )耐用性较高且(qiě )安(ān )全的核聚变反(fǎn )应堆、正在欧(ōu )洲推进的建材(cái )试验计划。目(mù )前相关设施正(zhèng )在西班牙建设(shè ),日本将负担其(qí )中一部分费用(yòng )。当天在大阪(bǎn )·关西世博会(huì )的会场,日本(běn )文部科学副大(dà )臣(chén )野中厚与西(xī )班牙方面相关(guān )人(rén )士签署了合作(zuò )备忘录。

      据媒体报道,我国科研团队(duì )创新提出长距(jù )离大规模可扩(kuò )展(zhǎn )全连接量子直(zhí )接通信理论架(jià )构,并成功实(shí )现四节点间300公(gōng )里级量子直接(jiē )通信网络,相(xiàng )关(guān )研究成果发表(biǎo )于《科学通报(bào )》(Science Bulletin)。实验结果(guǒ )显示,通信后(hòu )各节点间共享(xiǎng )量子态保真度(dù )仍(réng )保持在85%以上(shàng ),验证了该方(fāng )案(àn )在长距离通信(xìn )中的可靠性。经300公里传输后(hòu )到达接受节点(diǎn )的光子对数仍(réng )达300~400Hz(赫兹),这意(yì )味(wèi )着经过编码后(hòu ),理论通信速(sù )率可达每秒数(shù )比特。

      公(gōng )司方面,鼎阳(yáng )科技是通用电(diàn )子(zǐ )测试测量仪器(qì )领域的行业领(lǐng )军企业,产品(pǐn )涵盖通讯、半(bàn )导体、消费电(diàn )子、航空航天(tiān )等(děng )领域,公司(sī )客户包括苹果(guǒ )、华为等。胜利(lì )精密为消费电(diàn )子厂商提供精(jīng )密结构模组,客户包括苹果(guǒ )、华为、小米(mǐ )等(děng )。

      中商产(chǎn )业研究院分析(xī )师预测,2025年中(zhōng )国数据要素市(shì )场规模将达到(dào )2042.9亿元。招商证(zhèng )券(quàn )认为,AI跟数据(jù )要素结合有望(wàng )诞生数据变现(xiàn )新方式,当前(qián )国家统筹数据(jù )侧、算力侧基(jī )础(chǔ )设施发展,国产AI全产业链(liàn )面(miàn )临历史性成长(zhǎng )机遇,继续重(chóng )点关注AI应用、数据要素重点(diǎn )环节等布局机(jī )会。

      低空(kōng )经(jīng )济是以低空空(kōng )域(通常是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为(wéi )依托,以有人(rén )驾驶、无人驾(jià )驶(shǐ )航空器等低空(kōng )飞行活动为牵(qiān )引,涉及低空(kōng )飞行、航空旅(lǚ )游等众多行业(yè )的新兴领域。2024年(nián ),低空经济(jì )被(bèi )首次写入政(zhèng )府(fǔ )工作报告。此(cǐ )后,中央部委(wěi )、地方政府密(mì )集出台支持低(dī )空经济发展的(de )相关产业政策(cè )和(hé )发展规划,中(zhōng )国低空经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支持关键期(qī )。在曾任中国(guó )民用航空华北(běi )地(dì )区空中交通管(guǎn )理局党委书记(jì )的航空领域专(zhuān )家许超前看来(lái ),当下正是中(zhōng )国航空制造业(yè )在(zài )国际市场快(kuài )速(sù )崛起的时刻(kè )。其中,无人机(jī )、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无(wú )人飞艇等已显(xiǎn )示出较强的竞(jìng )争优势。国元(yuán )证(zhèng )券表示,低空(kōng )经济正从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资本、场景(jǐng )多维共振阶段(duàn ),呈现“政策(cè )标准化、技术电(diàn )动化、场景多(duō )元化、产业集(jí )群化、人才专(zhuān )业化”五大趋(qū )势。未来3-5年,随着飞行汽车(chē )量(liàng )产、空域开(kāi )放试点推进及跨(kuà )区域协同深化(huà ),低空经济有(yǒu )望成为万亿级(jí )新赛道,重塑(sù )城市交通、物(wù )流、文旅等产业(yè )格局。

      光(guāng )大证券指出,在域控制器时(shí )代,高算力、高性能、高集(jí )成度的异构SoC芯片(piàn )将成为智能驾(jià )驶的核心部件(jiàn )。除了域控制(zhì )器,智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体(tǐ )机的核心零部(bù )件(jiàn )。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升,对中高算力芯(xīn )片需求持续提(tí )升。另外从智(zhì )能驾驶的技术(shù )层面来看,2025年端(duān )到端新技术聚(jù )焦VLA与世界模型(xíng ),“车位到车(chē )位”智驾功能(néng )成为各大车企(qǐ )竞争焦点,对芯(xīn )片算力、方案(àn )商能力、主机(jī )厂自研等能力(lì )均提出更高要(yào )求。在比亚迪(dí )、吉利等汽车(chē )OEM纷(fēn )纷推行“智(zhì )驾平权”战略的(de )背景下,第三(sān )方SoC厂商有望先(xiān )行受益,“芯(xīn )片预埋”趋势(shì )为行业带来较(jiào )高成长确定性。

      中国航空(kōng )工业集团:AG600批(pī )产首架机总装(zhuāng )下线交付试飞(fēi )

  • 惊奇短片
  • 2025-12-28

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  据媒体报道,我国科研团队(duì )创新提出长距(jù )离大规模可扩(kuò )展(zhǎn )全连接量子直(zhí )接通信理论架(jià )构,并成功实(shí )现四节点间300公(gōng )里级量子直接(jiē )通信网络,相(xiàng )关(guān )研究成果发表(biǎo )于《科学通报(bào )》(Science Bulletin)。实验结果(guǒ )显示,通信后(hòu )各节点间共享(xiǎng )量子态保真度(dù )仍(réng )保持在85%以上(shàng ),验证了该方(fāng )案(àn )在长距离通信(xìn )中的可靠性。经300公里传输后(hòu )到达接受节点(diǎn )的光子对数仍(réng )达300~400Hz(赫兹),这意(yì )味(wèi )着经过编码后(hòu ),理论通信速(sù )率可达每秒数(shù )比特。

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  中商产(chǎn )业研究院分析(xī )师预测,2025年中(zhōng )国数据要素市(shì )场规模将达到(dào )2042.9亿元。招商证(zhèng )券(quàn )认为,AI跟数据(jù )要素结合有望(wàng )诞生数据变现(xiàn )新方式,当前(qián )国家统筹数据(jù )侧、算力侧基(jī )础(chǔ )设施发展,国产AI全产业链(liàn )面(miàn )临历史性成长(zhǎng )机遇,继续重(chóng )点关注AI应用、数据要素重点(diǎn )环节等布局机(jī )会。

  低空(kōng )经(jīng )济是以低空空(kōng )域(通常是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为(wéi )依托,以有人(rén )驾驶、无人驾(jià )驶(shǐ )航空器等低空(kōng )飞行活动为牵(qiān )引,涉及低空(kōng )飞行、航空旅(lǚ )游等众多行业(yè )的新兴领域。2024年(nián ),低空经济(jì )被(bèi )首次写入政(zhèng )府(fǔ )工作报告。此(cǐ )后,中央部委(wěi )、地方政府密(mì )集出台支持低(dī )空经济发展的(de )相关产业政策(cè )和(hé )发展规划,中(zhōng )国低空经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支持关键期(qī )。在曾任中国(guó )民用航空华北(běi )地(dì )区空中交通管(guǎn )理局党委书记(jì )的航空领域专(zhuān )家许超前看来(lái ),当下正是中(zhōng )国航空制造业(yè )在(zài )国际市场快(kuài )速(sù )崛起的时刻(kè )。其中,无人机(jī )、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无(wú )人飞艇等已显(xiǎn )示出较强的竞(jìng )争优势。国元(yuán )证(zhèng )券表示,低空(kōng )经济正从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资本、场景(jǐng )多维共振阶段(duàn ),呈现“政策(cè )标准化、技术电(diàn )动化、场景多(duō )元化、产业集(jí )群化、人才专(zhuān )业化”五大趋(qū )势。未来3-5年,随着飞行汽车(chē )量(liàng )产、空域开(kāi )放试点推进及跨(kuà )区域协同深化(huà ),低空经济有(yǒu )望成为万亿级(jí )新赛道,重塑(sù )城市交通、物(wù )流、文旅等产业(yè )格局。

  光(guāng )大证券指出,在域控制器时(shí )代,高算力、高性能、高集(jí )成度的异构SoC芯片(piàn )将成为智能驾(jià )驶的核心部件(jiàn )。除了域控制(zhì )器,智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体(tǐ )机的核心零部(bù )件(jiàn )。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升,对中高算力芯(xīn )片需求持续提(tí )升。另外从智(zhì )能驾驶的技术(shù )层面来看,2025年端(duān )到端新技术聚(jù )焦VLA与世界模型(xíng ),“车位到车(chē )位”智驾功能(néng )成为各大车企(qǐ )竞争焦点,对芯(xīn )片算力、方案(àn )商能力、主机(jī )厂自研等能力(lì )均提出更高要(yào )求。在比亚迪(dí )、吉利等汽车(chē )OEM纷(fēn )纷推行“智(zhì )驾平权”战略的(de )背景下,第三(sān )方SoC厂商有望先(xiān )行受益,“芯(xīn )片预埋”趋势(shì )为行业带来较(jiào )高成长确定性。

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