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　　机构指(zhǐ )出，交换(huàn )网络是AIDC的(de )血管。进入大模(mó )型时代以(yǐ )来，随着集群规(guī )模加速扩(kuò )大，计算(suàn )卡之间(jiān )的互联要(yào )求快速提升(shēng )。作为承载互(hù )联网络的硬(yìng )件核心，交换(huàn )机(jī )的产业链(liàn )空间被不断打(dǎ )开(kāi )。

　　华(huá )为仓颉正(zhèng )式推出(chū )革新性Agent开(kāi )发框架

　　上市公司中，中微公司(sī )主营产品的刻蚀(shí )设备、薄(báo )膜设备是(shì )半导体(tǐ )前道关键(jiàn )核心设备(bèi )，市场空间广阔(kuò )，技术壁(bì )垒较高。 公司的(de )刻蚀设备(bèi )及薄膜设(shè )备持续(xù )获得众多(duō )客户的认可(kě )，针对芯片制(zhì )造中关键工(gōng )艺的高端产品(pǐn )新(xīn )增付运量(liàng )及销售额显著(zhe )提(tí )升。富创(chuàng )精密紧跟(gēn )先进制(zhì )程发展趋(qū )势及客户(hù )需求，坚持自主(zhǔ )研发，以(yǐ )“高精密多工位(wèi )复杂型面(miàn )制造技术(shù )”、“高精密微(wēi )孔制造技(jì )术”、“不锈钢(gāng )超高光洁(jié )度制造技术”、“特氟龙(lóng )加工技术(shù )”为核(hé )心技术代(dài )表，主要应(yīng )用于工艺零部(bù )件中的过渡(dù )腔、传输腔、反应腔、匀(yún )气盘及工艺气(qì )体(tǐ )传送与流(liú )量控制等(děng )产品中(zhōng )，并应用(yòng )于刻蚀、薄膜沉积、CMP 等设(shè )备中。上(shàng )海新阳主要开发(fā )用于集成(chéng )电路制造(zào )的关键(jiàn )工艺材料(liào )，包括电(diàn )镀液及添加剂、清洗液、光刻胶、研磨液(yè )四大系列(liè )产品，处(chù )于整个(gè )产业链的(de )上游环节，随着半导体制(zhì )造市场的增(zēng )长而增长，并(bìng )对半导体产(chǎn )业的发展起着(zhe )重(chóng )要支撑作(zuò )用。

　泡泡玛特(tè )年初已扩(kuò )产能，但(dàn )需求远超供应链(liàn )反应速度(dù )

　　华为作为中(zhōng )国头部科(kē )技企业，目前对(duì )于人形机(jī )器人的商(shāng )业盈利模式仍然(rán )处于探索(suǒ )之中，但进入人(rén )形机器人(rén )产业趋势已经较(jiào )为明确。开源证券认为，华为具备(bèi )与特斯拉类(lèi )似的同等能力(lì )，目前已具(jù )备人工智能、大(dà )模型等软(ruǎn )件优势，同时具(jù )备实现车(chē )机协同的(de )外部条件，拥有(yǒu )发展人形(xíng )机器人产业的核(hé )心竞争优(yōu )势。

　　上市公(gōng )司中，华(huá )金资本管(guǎn )理的基金有参与(yǔ )文远知行(háng )的融资。精进电(diàn )动的产品(pǐn )可以在无人驾驶(shǐ )车辆上应(yīng )用，而且也已经有客户在(zài )批量的进行(háng )这方面的测试(shì )。无人驾驶(shǐ )的开发应用主(zhǔ )要(yào )还是由整(zhěng )车企业在主导，公司的电(diàn )驱动系统(tǒng )是无人驾驶汽车(chē )执行层面(miàn )的核心部件。

　　据媒体(tǐ )报道，短短一年(nián )，中国短(duǎn )剧在海外(wài )市场上演“指数(shù )级狂飙”。DataEye数据显示，2025年(nián )第一季度(dù )，全球有超2.7亿人(rén )次下载中(zhōng )国短剧。截至3月，海外市(shì )场上的中国(guó )短剧APP已增至237款(kuǎn )，同比去年(nián )增长近4倍。

　　据报道，近日，一汽解放(fàng )在接受机(jī )构调研时(shí )表示，目前公司(sī )已开始测(cè )试验证L4级厂区无(wú )人物流车(chē )。此外，公司积(jī )极争取与(yǔ )优秀企业(yè )开展合作机会，和华为一(yī )直以来保持着良(liáng )好的合作(zuò )关系和开放的合(hé )作态度。

　　随着AI技术和自动驾驶(shǐ )技术高速发(fā )展，交通运输(shū )智能化程度(dù )持续升级。无(wú )人(rén )物流方面(miàn )，物流企业不断(duàn )优化运输(shū )网络、提(tí )升配送效率，物(wù )流规模持(chí )续扩张，寻求技(jì )术替代、应用智能物流。中邮证券(quàn )指出，无(wú )人配送车的成本(běn )包括硬件(jiàn )成本、软件成本(běn )、运维成(chéng )本等。2021年无人配(pèi )送车硬件(jiàn )成本在30-50万元左右，目前裸(luǒ )车价降至5万(wàn )元左右。无人(rén )配送车成本(běn )大幅降低，路(lù )权(quán )扩充应用(yòng )走向“规模化”。招商证(zhèng )券指出，自《智能网联汽(qì )车道路测(cè )试与示范应用管(guǎn )理规范》出台以来，各个(gè )地方陆续(xù )试点无人(rén )物流车运营。随(suí )着路权的(de )逐步放开，无人(rén )物流行业(yè )将打开超千亿级(jí )的蓝海市(shì )场，建议投资者积极关注(zhù )该赛道的投(tóu )资机会。

　　上市公司中(zhōng )，沪电股份在(zài )高(gāo )阶数据中(zhōng )心交换机领域，应用于800G(基(jī )于112Gbps速率，51.2T芯片)的产品已实(shí )现批量交(jiāo )付。锐捷网络已(yǐ )推出800G数据(jù )中心交换机产品(pǐn )，帮助客(kè )户实现了(le )800G智算网络组网 ，满足客户(hù )在AI背景下不断增(zēng )长的业务(wù )需求。沃尔核材(cái )400G、800G的高速(sù )通信线分(fèn )别由单通道56G、112G组(zǔ )成，对应的(de )传输速率为400Gbps、800Gbps；单通道224G为(wéi )下一代的升级(jí )产(chǎn )品，对应(yīng )的多通道高速线(xiàn )传输速率(lǜ )为1.6T，公司(sī )已完成了多款单(dān )通道224G高速(sù )通信线样品的开(kāi )发，目前(qián )部分样品已通过(guò )客户的测(cè )试。

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