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　　截至2025年5月28日，C919航线网络(luò )已(yǐ )覆盖(gài )全(quán )国16个城市。目前(qián )，国航(háng )、东航、南航共18架C919飞机(jī )投(tóu )入商(shāng )业(yè )运营，执飞20余条商业航(háng )线，安(ān )全飞行超3.6万小时(shí )，累计(jì )运(yùn )输旅客超过205万人次。浙(zhè )商证券(quàn )指出，据航空动力未来(lái )公(gōng )众号披露，中国商飞2024年(nián )度采购(gòu )额接近200亿，2025年采购额预(yù )计(jì )较2024年(nián )提高70%。采购额的大(dà )幅增长(zhǎng )，标志着C919有望全面批产(chǎn )提(tí )速，同(tóng )时有望大力拉动(dòng )大飞机(jī )产业链发展。

　　国产(chǎn )C919再(zài )增新(xīn )航(háng )点，机构预计中国商飞(fēi )2025年采购(gòu )额同比提高70%

　　上市公(gōng )司(sī )中，精测电子于2月在互(hù )动平台(tái )表示，公司持有视涯科(kē )技(jì )股份有限公司6.0201%的股权。可川科(kē )技表示，合肥视涯显示(shì )科(kē )技有(yǒu )限公司是公司客户(hù )。合肥(féi )视涯是视涯科技子公司(sī )。

　　视(shì )涯科技招股说明书显示(shì )，AI产业的爆发式增长催(cuī )生(shēng )了海(hǎi )量(liàng )信息交互需求，而人类(lèi )超七成(chéng )的信息是由人眼感知获(huò )取(qǔ )，因此AR眼镜、VR头显等XR设(shè )备凭借(jiè )贴近人眼的天然优势以(yǐ )及(jí )多模态数据感知能力，正成为(wéi )AI端侧硬件的核心载体，也(yě )标志(zhì )着人机交互正从“视觉呈(chéng )现”向“感知延伸”革(gé )命(mìng )性跨(kuà )越(yuè )。公司核心产品硅基OLED微(wēi )型显示屏技术因其轻薄(báo )、高对(duì )比(bǐ )度、广色域、快响应速(sù )度、高(gāo )像素密度、低功耗等优(yōu )势(shì )，与AI技术革新和场景需(xū )求形成(chéng )深度耦合，是XR设备的核(hé )心(xīn )硬件，在AI产业国际化竞(jìng )争中具(jù )备战略性意义。

　　截(jié )至(zhì )2025年5月(yuè )28日，C919航线网络已覆(fù )盖全国(guó )16个城市。目前，国航、东(dōng )航、南(nán )航共18架C919飞机投入商业运(yùn )营，执飞20余条商业航线(xiàn )，安全(quán )飞(fēi )行超3.6万小时，累计运输(shū )旅客超(chāo )过205万人次。浙商证券指(zhǐ )出(chū )，据航空动力未来公众(zhòng )号披露(lù )，中国商飞2024年度采购额(é )接(jiē )近200亿，2025年采购额预计较(jiào )2024年提高(gāo )70%。采购额的大幅增长，标(biāo )志着(zhe )C919有望全面批产提速(sù )，同时(shí )有望大力拉动大飞机产(chǎn )业(yè )链发(fā )展(zhǎn )。

　　上市公司中，奥(ào )比中光围绕各类型机器(qì )人(rén )推出(chū )了(le )丰富且全面的3D视觉感知(zhī )方案，宇树的G1及傅利叶智能的(de )GR-1采(cǎi )用了3D结构光方案。华培(péi )动力已(yǐ )在官网公众号官宣，公(gōng )司(sī )拟成立人形机器人子公(gōng )司，专(zhuān )注于人形机器人相关的(de )传(chuán )感器(qì )和芯片的研发和销(xiāo )售。

　　国产C919再增新航点，机(jī )构(gòu )预计(jì )中(zhōng )国商飞2025年采购额同比提(tí )高70%

　　据悉，作为下一(yī )代(dài )电池(chí )技(jì )术的核心方向，固态电(diàn )池正以(yǐ )颠覆性技术重塑全球能(néng )源(yuán )格局。其中，硫化物固(gù )体电解(jiě )质因空气稳定性差、量(liàng )产(chǎn )工艺复杂等难题，被业(yè )内视为(wéi )“最难啃的骨头”。硫(liú )化(huà )物具(jù )有高离子导电率的(de )相对优(yōu )势，天花板高，加之宁(níng )德(dé )、比(bǐ )亚(yà )迪等大厂积极布局硫化(huà )物，市场普遍认为硫化(huà )物(wù )是固(gù )态(tài )电池路线的最优解。申(shēn )万宏源(yuán )证券指出，行业内诸多(duō )厂(chǎng )商纷纷聚焦硫化物技术(shù )路线。技术路线收敛下，材料(liào )端(duān )硫化(huà )物电解质及硫化锂(lǐ )前驱体(tǐ )需求增量明显，目前主(zhǔ )要(yào )厂商(shāng )围绕复合硫化物制(zhì )备和硫(liú )化锂降本加大研发投入(rù )。光大(dà )证(zhèng )券认为，固态电池是锂(lǐ )电池“ 0-1”新技术进步的(de )终(zhōng )局方(fāng )向(xiàng )。2026-2028年是不同技术路线全(quán )固态电(diàn )池实现量产的关键阶段(duàn )，其中硫化物路线有望在(zài )2026年率先(xiān )量产，预计2030年全固态电(diàn )池(chí )市场(chǎng )空间将达到千亿元(yuán )。

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