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　　据(jù )媒体报道(dào )，运用合成(chéng )生物技术把(bǎ )微生物改(gǎi )造成“超级(jí )工厂”，从而实现新(xīn )物质、新材(cái )料的高效(xiào )合成和绿色(sè )制造，已经(jīng )成为(wéi )前沿地区推动新(xīn )质生产力发展的(de )重要抓手。面对(duì )这片产业新蓝海(hǎi )，青岛已经(jīng )实现(xiàn )了源(yuán )头创新到产(chǎn )业应用的贯(guàn )通，走在(zài )了发展前列(liè )。

　　上市公司中，普天科技作(zuò )为中国电(diàn )科旗下以通(tōng )信为主业的(de )上市公司(sī )，公司持续(xù )聚焦卫星互联网产业(yè )链关键环节(jiē )，与西电(diàn )ISN成立联合实(shí )验室，同时(shí )积极(jí )与行业内上下游(yóu )企业(包括54所、卫(wèi )星运营商等(děng ))开展(zhǎn )业务合作与交流(liú )，实现产业(yè )链协(xié )同发(fā )展。开普云(yún )积极参与“星算计划(huá )”建设，以(yǐ )开悟星云和开悟星核(hé )实现AI赋能算(suàn )力卫星产(chǎn )业，推动空(kōng )地一体化算(suàn )力网络赋(fù )能行业应用(yòng )智能化升级。

　　合(hé )成生物被视(shì )为继“DNA双(shuāng )螺旋结构的(de )发现”和“人类(lèi )基因(yīn )组计划”之(zhī )后的第三次生物(wù )技术革命，是全(quán )球生物技术领域(yù )的最前沿。华安(ān )证券(quàn )指出，随着(zhe )生物制造产(chǎn )业落地的(de )需求不断变(biàn )强，新的纲领性文件(jiàn )有望出现，进一步指(zhǐ )导行业发展(zhǎn )、完成合成(chéng )生物学产(chǎn )业的健康价(jià )值循环。另一方面，通过机器学(xué )习模型和(hé )算法，AI可以(yǐ )在短时间内(nèi )分析(xī )大量(liàng )数据并对生(shēng )物系统进行建模(mó )、仿真，从(cóng )而快(kuài )速评估设计方案(àn )和实验条件(jiàn )、预(yù )测与(yǔ )优化研发结(jié )果，减少实(shí )验的盲目(mù )性和重复性(xìng )，随着国内AI技术不断(duàn )发展，其将(jiāng )为合成生(shēng )物学的研究(jiū )提供有力支(zhī )持。

　　相比于摄像(xiàng )头、毫米波雷达，激(jī )光雷达具备(bèi )高检测置(zhì )信度、高距(jù )离精度、低(dī )延迟(chí )等优(yōu )势，从高速(sù )NOA到城市NOA，融合激(jī )光雷达成为(wéi )当前(qián )的主流方案。此(cǐ )外，智能驾(jià )驶在(zài )消费(fèi )者决策中的(de )重要性正逐(zhú )渐提升，智驾车型选(xuǎn )配率持续上升，激光(guāng )雷达正在成(chéng )为提升辅(fǔ )助驾驶使用(yòng )率必不可少(shǎo )的传感器(qì )，市场进入(rù )爆发期。长城证券指(zhǐ )出，随着我(wǒ )国政策端(duān )持续推动激(jī )光雷达产业(yè )发展(zhǎn )，同(tóng )时激光雷达(dá )向智驾、机器人(rén )等各应用领(lǐng )域持(chí )续扩展，激光雷(léi )达或将迎来(lái )大规(guī )模应(yīng )用落地，持(chí )续看好相关(guān )产业链投(tóu )资机会。

　　从产品上看，小鹏(péng )汇天“陆地(dì )航母”分(fèn )为可自动分(fèn )离结合的陆(lù )行体与飞(fēi )行体两部分(fèn )；整车采用三轴六轮(lún )设计，具备(bèi )较好的承(chéng )载能力和越(yuè )野能力。目(mù )前，该款(kuǎn )产品已进入(rù )试验试制阶段，中国民航局(jú )已于(yú )今年3月正式受理(lǐ )该产品的合(hé )格证(zhèng )(TC)申请(qǐng )。该产品有(yǒu )望在2025年获得(dé )型号合格(gé )证，并于2026年(nián )实现量产交付，今年(nián )第四季度将(jiāng )正式启动(dòng )预售。市场(chǎng )分析指出，从技术角(jiǎo )度来说，飞(fēi )行汽车并没有很大的(de )难点，目前(qián )中国的技(jì )术已经和世(shì )界其他国家(jiā )齐头(tóu )并进(jìn )，甚至在航(háng )程等关键指标上(shàng )，加上中国(guó )的供(gòng )应链和制造能力(lì )，更具优势(shì )。中(zhōng )国民(mín )用航空局发(fā )布的数据显(xiǎn )示，到2025年(nián )，中国低空(kōng )经济的市场规模预计(jì )将达到1.5万亿(yì )元，到2035年(nián )更是有望达(dá )到3.5万亿元。甬兴证券(quàn )认为，未来(lái )低空经济规模增长和(hé )低空空域改(gǎi )革落地，有望带动产(chǎn )业链需求释(shì )放。

　　SEMI预计2024年全球(qiú )半导体设备市场(chǎng )规模将同比(bǐ )+3.4%，达(dá )到1090亿美元，其中(zhōng )中国占比32%。中信(xìn )证券认为，2024/25年全(quán )球半导体设(shè )备市场规(guī )模持续提升(shēng )，其中中国大陆市场(chǎng )领先全球，国内半导体制造产能(néng )尚存在较大(dà )缺口，设(shè )备国产化率(lǜ )还有较大的提升空间(jiān )。受益于下(xià )游需求提升及国产化(huà )率的快速增(zēng )长，看好(hǎo )国内设备、零部件和材料企(qǐ )业在关键领(lǐng )域的(de )新品布局和先进(jìn )产能带来的(de )订单(dān )增量，预计未来(lái )2~3年国内设备(bèi )公司的订(dìng )单将快速提(tí )升。

　　公司方面，纳芯微是中(zhōng )国车用模拟芯片最大(dà )供应商，已(yǐ )实现车规(guī )隔离产品全(quán )覆盖，公司车规级芯(xīn )片已在大量(liàng )主流整车厂商/汽车一(yī )级供应商实(shí )现批量装(zhuāng )车。东土科(kē )技参股的神经元(yuán )公司第二代(dài )车规(guī )级芯片已完成流(liú )片，国内多(duō )个主(zhǔ )流车企已进行测(cè )试。

　　国(guó )盛证券认(rèn )为，2024年年初(chū )我国电网投资预算约(yuē )5600亿元，此次(cì )年中会议将整个投资(zī )额较年初预(yù )期上调400亿(yì )元至6000亿元以(yǐ )上，国家电网在逐步(bù )加大电网投(tóu )资额，看好未来电网(wǎng )的建设。此(cǐ )次年内调(diào )高电网建设(shè )投资额，重点关(guān )注电网特高压超(chāo )高压及高压的一(yī )次设备及核(hé )心零(líng )部件供应商，电(diàn )网二次设备(bèi )，配网及(jí )数字化发展(zhǎn )。

　　“政策支持+需(xū )求逐渐释放(fàng )”该行业景气度有望(wàng )提升

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