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　　算(suàn )力成本大幅降低(dī )，在云侧端侧的(de )赋能(néng )显现。年初(chū )Deepseek发布(bù )R1，性能媲美(měi )OpenAI o1，并通过诸多优(yōu )化手(shǒu )段实现了算力成(chéng )本的大幅降低，成本降低为推理(lǐ )应用突破提供了(le )基础。在云侧，随着(zhe )大模型能力(lì )持续(xù )突破，AI在头(tóu )部CSP的实际收入、用户行为和产品力提(tí )升方面也在深度(dù )介入。在端侧，移动设备的硬件(jiàn )升级、大模型的(de )压缩技术等正在(zài )推动(dòng )端侧模型落(luò )地。中信建投证(zhèng )券指出，端侧AI开(kāi )始加(jiā )速，终端出货爆(bào )发可期。端侧AI带(dài )来成本、能耗、可靠性、隐私、安全和个性化优(yōu )势，已经具备实(shí )践基(jī )础，终端设(shè )备有望在AI的催化(huà )下迎来新一轮创新周(zhōu )期。从终端看，先落地、成规模(mó )的终端是手机和(hé )PC，硬件上其2024年AI渗(shèn )透率分别为18%、32%，预计(jì )手机AI化比率(lǜ )持续(xù )提升，持续(xù )推动硬件升级。此外(wài )，智能车、机器(qì )人、可穿戴(XR、AI眼(yǎn )镜、耳机)、智能(néng )家居等也正在融(róng )入AI，2025-2026年有望看到(dào )终端(duān )出货的爆发(fā )式增(zēng )长。

　　截(jié )至2025年5月28日，C919航线(xiàn )网络已覆盖全国16个城(chéng )市。目前，国航(háng )、东航、南航共(gòng )18架C919飞机投入商业(yè )运营，执飞20余条(tiáo )商业航线，安全(quán )飞行(háng )超3.6万小时，累计(jì )运输旅客超(chāo )过205万人次。浙商(shāng )证券(quàn )指出，据航空动(dòng )力未来公众号披(pī )露，中国商飞2024年(nián )度采购额接近200亿(yì )，2025年采购额预计(jì )较2024年(nián )提高70%。采购(gòu )额的(de )大幅增长，标志(zhì )着C919有望全面(miàn )批产提速，同时有望(wàng )大力拉动大飞机(jī )产业链发展。

　　上市公司中，奥比中光围绕各(gè )类型机器人推出(chū )了丰(fēng )富且全面的(de )3D视觉(jiào )感知方案，宇树的G1及傅利叶(yè )智能(néng )的GR-1采用了3D结构光(guāng )方案。华培动力(lì )已在官网公众号(hào )官宣，公司拟成(chéng )立人形机器人子(zǐ )公司(sī )，专注于人(rén )形机(jī )器人相关的(de )传感(gǎn )器和芯片的(de )研发和销售。

　　国(guó )产C919再增新航点，机构预计中国商(shāng )飞2025年采购额同比(bǐ )提高70%

　　宇树科(kē )技内部人士回应(yīng )完成(chéng )C轮融资属实(shí )

　　上市公司中(zhōng )，奥比中光围绕(rào )各类(lèi )型机器人推出了(le )丰富且全面的3D视(shì )觉感知方案，宇(yǔ )树的G1及傅利叶智(zhì )能的GR-1采用了3D结构(gòu )光方(fāng )案。华培动(dòng )力已(yǐ )在官网公众(zhòng )号官(guān )宣，公司拟(nǐ )成立人形机器人子公(gōng )司，专注于人形(xíng )机器人相关的传(chuán )感器和芯片的研(yán )发和销售。

　　截至2025年5月28日，C919航(háng )线网(wǎng )络已覆盖全(quán )国16个(gè )城市。目前(qián )，国航、东航、南航共18架C919飞机投入商(shāng )业运营，执飞20余(yú )条商业航线，安(ān )全飞行超3.6万小时(shí )，累计运输旅客(kè )超过205万人次。浙(zhè )商证(zhèng )券指出，据(jù )航空(kōng )动力未来公(gōng )众号披露，中国商飞(fēi )2024年度采购额接近(jìn )200亿，2025年采购额预(yù )计较2024年提高70%。采(cǎi )购额的大幅增长(zhǎng )，标志着C919有望全(quán )面批(pī )产提速，同(tóng )时有(yǒu )望大力拉动(dòng )大飞机产业链发(fā )展。

　　YU7大定超出市(shì )场预期！有望带(dài )动相关产业链的(de )协同发展

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