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　　低空经济是以低空(kōng )空域(通(tōng )常是(shì )指地面以上(shàng )1000米以内的飞(fēi )行区域)为依(yī )托，以有人(rén )驾驶、无人驾驶航空器等低(dī )空飞行(háng )活动(dòng )为牵引，涉及低空飞行(háng )、航(háng )空旅游(yóu )等众(zhòng )多行业的新兴领域。2024年(nián )，低(dī )空经济(jì )被首次(cì )写入(rù )政府工作报告。此后，中央(yāng )部委、地方(fāng )政府密集出台支持低空(kōng )经济(jì )发展的(de )相关产业政策和发展规划，中国低(dī )空经(jīng )济产业发展(zhǎn )迎来政策支(zhī )持关键期。在曾(céng )任中国(guó )民用航空华北地区空中交通(tōng )管理局(jú )党委(wěi )书记的航空领域专家许(xǔ )超前(qián )看来，当下(xià )正是中国航空制造业在(zài )国际(jì )市场快(kuài )速崛起(qǐ )的时(shí )刻。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂(chuí )直起降(jiàng )航空(kōng )器)、无人飞艇等已显示(shì )出较(jiào )强的竞(jìng )争优势。国元证券表示，低(dī )空经济(jì )正从(cóng )政策驱动转(zhuǎn )向技术、资(zī )本、场景多(duō )维共(gòng )振阶段(duàn )，呈现“政策标准化、技术(shù )电动化(huà )、场(chǎng )景多元化、产业集群化(huà )、人(rén )才专业(yè )化”五大趋势。未来3-5年，随(suí )着飞(fēi )行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推进及跨区域(yù )协同(tóng )深化，低空(kōng )经济有望成为万亿级新(xīn )赛道(dào )，重塑(sù )城市交通、物流、文旅等产(chǎn )业格局(jú )。

　　又一低轨(guǐ )卫星发射成(chéng )功，机构称(chēng )我国(guó )商业航(háng )天已经完成“从0到1”的阶段(duàn )

　　上(shàng )市公(gōng )司中，仕佳光子主营产(chǎn )品中(zhōng )的PLC光分(fèn )路器(qì )芯片、AWG芯片、DFB激光器芯(xīn )片等(děng )系列产(chǎn )品属于(yú )光芯(xīn )片产业，处于产业链上(shàng )游核(hé )心位置(zhì )，技(jì )术要求高，工艺制程复(fù )杂，存在研(yán )发周期长、投入大、风险高(gāo )等特点(diǎn )，具(jù )有较高的进(jìn )入壁垒，占(zhàn )据了产业链(liàn )的价(jià )值制高(gāo )点。太辰光表示，保偏光纤(xiān )是保偏(piān )连接(jiē )器的关键原材料，保偏(piān )光纤(xiān )连接器(qì )是CPO方(fāng )案的关键器件。公司可(kě )根据(jù )客户需(xū )求研发(fā )、制(zhì )造保偏光纤连接器产品(pǐn )。罗(luó )博特科(kē )在维(wéi )护已有客户同时，在硅(guī )光和(hé )CPO领域新(xīn )增了如英伟达、台积电等重(chóng )要客户(hù )。目(mù )前，ficonTEC已向台(tái )积电交付相(xiàng )关微组装设(shè )备，适用于(yú )台积电目前的CPO封装技术路线(xiàn )。

　　上市(shì )公司中，斯瑞新材在商(shāng )业航(háng )天领域(yù )目前(qián )主要合作的企业有蓝箭(jiàn )航天(tiān )、九州(zhōu )云箭、星际(jì )荣耀、深蓝航天以及其(qí )他正(zhèng )在合作(zuò )但基(jī )于保密协议的约定不便(biàn )公开(kāi )的企业(yè )。公司制造的发动机推力室(shì )内壁产(chǎn )品用(yòng )于液体火箭(jiàn )发动机，是(shì )火箭发动机(jī )推力(lì )室的一(yī )个重要装置，该类产品收入(rù )从2021年的(de )200万元(yuán )左右增长到2024年前三季度(dù )的2,300万(wàn )元左右(yòu )。爱(ài )乐达长期聚焦航空零部(bù )件关键、重(chóng )要及复(fù )杂零(líng )件的生产制造，作为中(zhōng )航工(gōng )业下属(shǔ )某主(zhǔ )机厂最大的民营供应商(shāng )，在(zài )承接关(guān )键、重要、复杂零件业务方(fāng )面占据(jù )领先(xiān )地位。经过(guò )20余年的工艺(yì )开发经验沉(chén )淀，公司针(zhēn )对铝合金、钛合金、高强度(dù )钢、镍(niè )基高(gāo )温合金等航空常用金属(shǔ )材料(liào )，建立(lì )了成(chéng )熟且高效的工艺开发体(tǐ )系。雷科防(fáng )务积极(jí )开拓(tuò )天地一体化低轨道卫星(xīng )通信(xìn )应用，已承(chéng )接星网项目的配套任务(wù )，研(yán )制了正(zhèng )样星载滤波器，主要应用在(zài )卫星发(fā )射链(liàn )路部分；在(zài )遥感领域，形成了星上(shàng )与地(dì )面系统(tǒng )紧密协作的产业能力。

　　上市公(gōng )司中(zhōng )，斯瑞新材在商业航天(tiān )领域(yù )目前主(zhǔ )要合(hé )作的企业有蓝箭航天、九州云箭、星际荣(róng )耀、深蓝航天以及其他正在(zài )合作(zuò )但基于(yú )保密(mì )协议的约定不便公开的(de )企业(yè )。公司(sī )制造的发动机推力室内壁产(chǎn )品用于(yú )液体(tǐ )火箭发动机(jī )，是火箭发(fā )动机推力室(shì )的一(yī )个重要(yào )装置，该类产品收入从2021年的(de )200万元左(zuǒ )右增(zēng )长到2024年前三季度的2,300万元(yuán )左右(yòu )。爱乐(lè )达长(zhǎng )期聚焦航空零部件关键(jiàn )、重要及复(fù )杂零件(jiàn )的生(shēng )产制造，作为中航工业(yè )下属(shǔ )某主机(jī )厂最(zuì )大的民营供应商，在承(chéng )接关(guān )键、重(chóng )要、复杂零件业务方面占据(jù )领先地(dì )位。经过20余年的(de )工艺开发经(jīng )验沉淀，公(gōng )司针(zhēn )对铝合(hé )金、钛合金、高强度钢、镍(niè )基高温(wēn )合金(jīn )等航空常用金属材料，建立(lì )了成熟(shú )且高(gāo )效的工艺开发体系。雷(léi )科防务积极(jí )开拓天(tiān )地一(yī )体化低轨道卫星通信应(yīng )用，已承接(jiē )星网(wǎng )项目的配套任务，研制(zhì )了正(zhèng )样星载(zǎi )滤波器，主要应用在卫星发(fā )射链路(lù )部分(fèn )；在遥感领(lǐng )域，形成了(le )星上与地面(miàn )系统(tǒng )紧密协(xié )作的产业能力。

　　据海关(guān )总署最(zuì )新公(gōng )布的数据显示，4月份，按美(měi )元计，我国(guó )出口同比增长8.1%，继续保(bǎo )持增长态势(shì )。中信建投(tóu )证券韩军认为，面对“关税(shuì )战”，我国(guó )外贸企业经受了考验，展现(xiàn )了我国(guó )外贸强大的韧性。中邮证券(quàn )曾凡喆认为(wéi )，我国跨国(guó )企业数量众多，物流需(xū )求极(jí )其分散(sàn )，且对于中小企业而言，自(zì )建物流体系(xì )成本高，因此往往选择货代(dài )服务满(mǎn )足其(qí )物流需求。

　　人形机(jī )器人订单浪(làng )潮正在倒逼(bī )产业扩大产能

　　上市公司(sī )中，航(háng )发科(kē )技和航发动力同属于中(zhōng )国航(háng )空发动(dòng )机集团有限公司旗下上市公(gōng )司，主营业(yè )务为航(háng )空发(fā )动机及燃气轮机零部件(jiàn )研制(zhì )和销售(shòu )，产品包括内贸航空及衍生(shēng )产品和转包(bāo )产品。航发控制是国家定点(diǎn )专业从(cóng )事航(háng )空发动机控制系统研制(zhì )生产的核心(xīn )企业，全方(fāng )位参与国内在研在役军、民(mín )用航空(kōng )发动(dòng )机控制系统的研制生产(chǎn )等。

　　上(shàng )海证券认为，量子计算已成(chéng )为大国科技(jì )竞争的(de )核心(xīn )领域，海外科技巨头IBM、谷歌(gē )等在超(chāo )导路线持续突破，微软另辟(pì )拓扑蹊径，而中国在量子计算多路径探(tàn )索中占(zhàn )据重(chóng )要地位，我国量子计算(suàn )产业发展潜(qián )力巨大。根(gēn )据ICVTA&K及光子盒研究院数据，2024年(nián )全球量(liàng )子产(chǎn )业规模为50亿美元，预计(jì )到2035年(nián )产业规(guī )模超过8000亿美元，CAGR为59%；2035年上游(yóu )市场规模为(wéi )2527亿美元(yuán )。

　　上市公司中，宗申动(dòng )力控(kòng )股子公(gōng )司宗申航发主要为通航飞机(jī )和无人航空(kōng )飞行器提供动力系统解决方(fāng )案，相(xiàng )关产(chǎn )品应用场景与低空经济(jì )发展方向吻(wěn )合。公司通(tōng )过控股子公司宗申航发积极(jí )布局低(dī )空领(lǐng )域，主要为通航飞机和(hé )无人(rén )航空飞(fēi )行器提供动力系统解决方案(àn )。中无人机(jī )的翼龙(lóng )-2无人(rén )机已实现了大型固定翼(yì )无人(rén )机的低(dī )空物流运输试验，公司也有(yǒu )多款1吨级以(yǐ )下无人机在研中，从产品角(jiǎo )度来说(shuō )，产(chǎn )品可以满足低空经济需(xū )求。莱斯信(xìn )息是国内民(mín )航空管系统领域的龙头企业(yè )，产品(pǐn )与技(jì )术打破国际垄断。公司(sī )在空(kōng )管自动(dòng )化系统、塔台自动化系统、空管模拟训(xùn )练系统(tǒng )领域(yù )均具有较为领先的市场(chǎng )地位(wèi )，空管(guǎn )自动化系统是最为核心和主(zhǔ )要的系统之(zhī )一。

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