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　　据中核集团(tuán )消息，近(jìn )日，我国面向全球(qiú )发布《小(xiǎo )型模块堆通用用户(hù )要(yào )求文件》。本次发(fā )布不仅建(jiàn )立了中国在小堆开(kāi )发和应用(yòng )领域技术(shù )话语权，标志着中(zhōng )国小堆技术(shù )自主创新(xīn )及国际合(hé )作进入了(le )新阶段，将更有效助力我国(guó )小堆在全(quán )球范围内(nèi )的推广应(yīng )用(yòng )，为全球尽早实现(xiàn )“零碳”目标提供中国方案(àn )。

　　近(jìn )日，多模态模型方(fāng )面消息不(bú )断。　5月13日，火山(shān )引(yǐn )擎发布豆(dòu )包·视频(pín )生成模型(xíng )Seedance1.0lite、豆包1.5·视觉深度(dù )思考模型(xíng )。5月9日，腾讯正式(shì )推出基于(yú )混元视频生(shēng )成大模型(xíng )打造的全(quán )新开源多(duō )模态定制(zhì )化视频生成工具HunyuanCustom。4月22日，生(shēng )数科技旗(qí )下的国产(chǎn )视(shì )频大模型ViduQ1发布。4月(yuè )21日，昆仑(lún )万维发布全球首个(gè )无限时长(zhǎng )视频生成模型SkyReels-V2，实(shí )现电影级(jí )理解和场景延展，支(zhī )持由单帧(zhēn )图片和文(wén )本生成无(wú )限长视频。开源证(zhèng )券表示，多模态模(mó )型及Agent的持(chí )续更新迭(dié )代，及互联(lián )网大厂对(duì )AI的持续投(tóu )入，将推(tuī )动AI应用在(zài )内容创作、商业活(huó )动等垂直(zhí )领域加快(kuài )渗透，并(bìng )拉(lā )动推理算力需求，AI对于业绩(jì )的赋能将进一步显(xiǎn )现，建议(yì )继续布局AI。

　　上(shàng )市公司中(zhōng )，东方通表示，目(mù )前(qián )公司消息(xī )中间件TongLINK/Q、交易中间(jiān )件TongEASY、通用文件传输(shū )平台TongGTP等产(chǎn )品已实现(xiàn )对仓颉语(yǔ )言的支持(chí )。普元信息(xī )与华为在(zài )智能化数(shù )据中台、低代码开(kāi )发平台等多条产品(pǐn )线上均有(yǒu )合作，并(bìng )与华为仓(cāng )颉(jié )语言展开分布式配(pèi )置、资源(yuán )监控等中间件研发(fā )攻关，共(gòng )同推动国产软件产(chǎn )业的创新(xīn )与自主可控。科蓝(lán )软(ruǎn )件是仓颉(jié )最早的生(shēng )态合作机(jī )构之一，目前在鸿(hóng )蒙原生开(kāi )发、服务(wù )端开发已(yǐ )完成相关(guān )产品研发、推广，包(bāo )括科蓝鸿蒙TEE架构多(duō )因素身份(fèn )认证工具(仓颉版本(běn ))、科蓝金(jīn )融交易可回溯系统(tǒng )(仓(cāng )颉版本)等。

　　随(suí )着AI技术和(hé )自动驾驶技术高速(sù )发展，交(jiāo )通运输智能化程度(dù )持续升级(jí )。无人物流方面，物(wù )流企业不(bú )断优化运(yùn )输网络、提升配送效率，物(wù )流规模持(chí )续扩张，寻求技术(shù )替代、应用智能物流(liú )。中邮证(zhèng )券指出，无人配送(sòng )车的成本(běn )包括硬件成本、软(ruǎn )件成本、运维成本等。2021年无(wú )人(rén )配送车硬件成本在(zài )30-50万元左右(yòu )，目前裸车价降至(zhì )5万元左右(yòu )。无人配送车成本(běn )大幅降低(dī )，路权扩充应用走向(xiàng )“规模化(huà )”。招商(shāng )证券指出(chū )，自《智能网联汽(qì )车道路测(cè )试与示范(fàn )应用管理(lǐ )规范》出台以来，各(gè )个地方陆(lù )续试点无人物流车(chē )运营。随(suí )着路权的逐步放开(kāi )，无人物(wù )流行业将打开超千(qiān )亿(yì )级的蓝海市场，建(jiàn )议投资者(zhě )积极关注该赛道的(de )投资机会(huì )。

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