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　　上市(shì )公司中，远(yuǎn )东股份研发(fā )的人形机器人线缆包含手指(zhǐ )、关节和本(běn )体用电线及(jí )线束，数据(jù )采集用信号(hào )传输线缆及线束，视频信号(hào )高速传输线(xiàn )缆及线束，所有线缆均(jun1 )采用了高强(qiáng )度和高柔韧性导(dǎo )体，包覆高(gāo )强度和抗疲(pí )劳的绝缘和(hé )护套材料，具有非常优异的抗弯折和扭(niǔ )转性能。目(mù )前已在优必(bì )选的人形机(jī )器人上面应(yīng )用，智元的人形机器人已送(sòng )样试验，同(tóng )步对接机器(qì )人行业内其(qí )他优质/技术(shù )领先客户。中鼎股份作为墨(mò )甲机器人核(hé )心零部件战(zhàn )略供应商，公司深度参(cān )与产品研发，为(wéi )墨甲机器人(rén )量身打造橡(xiàng )胶类核心零(líng )部件33项，其(qí )中人形机器(qì )人组件22项，机器(qì )狗组件11项，主在耐损、抗冲击与轻(qīng )量化领域为(wéi )机器人的灵活交互和坚固耐(nài )久提供可靠(kào )保障。江苏(sū )雷利正在积(jī )极拓展机器(qì )人零部件、灵巧手等产品的(de )市场，与下(xià )游客户保持(chí )良好的沟通(tōng )。公司是蔚(wèi )蓝科技四足机器(qì )人关节执行(háng )器供应商，控股子公司(sī )鼎智科技获(huò )评智元机器(qì )人优秀合作伙伴(bàn )。

　　中国(guó )航空工业集(jí )团：AG600批产首(shǒu )架机总装下(xià )线交付试飞

　　我国将部署(shǔ )建设10个国家(jiā )数据要素综(zōng )合试验区

　　上市公司(sī )中，宗申动力控股子公司宗(zōng )申航发主要(yào )为通航飞机(jī )和无人航空(kōng )飞行器提供(gòng )动力系统解决方案，相关产(chǎn )品应用场景(jǐng )与低空经济(jì )发展方向吻(wěn )合。公司通(tōng )过控股子公司宗(zōng )申航发积极(jí )布局低空领(lǐng )域，主要为(wéi )通航飞机和(hé )无人航空飞行器提供动力系(xì )统解决方案(àn )。中无人机(jī )的翼龙-2无人(rén )机已实现了(le )大型固定翼无人机的低空物(wù )流运输试验(yàn )，公司也有(yǒu )多款1吨级以(yǐ )下无人机在(zài )研中，从产品角度来说，产(chǎn )品可以满足(zú )低空经济需(xū )求。莱斯信(xìn )息是国内民(mín )航空管系统领域(yù )的龙头企业(yè )，产品与技(jì )术打破国际(jì )垄断。公司(sī )在空管自动化系统、塔台自(zì )动化系统、空管模拟训(xùn )练系统领域(yù )均具有较为(wéi )领先的市场地位，空管自动(dòng )化系统是最(zuì )为核心和主(zhǔ )要的系统之(zhī )一。

　　西(xī )部证券表示，卫星互联网产(chǎn )业进展提速(sù )，具备估值(zhí )扩张潜力。卫星互联网(wǎng )产业是新质生产(chǎn )力核心环节(jiē )，从政策端(duān )来看，对终(zhōng )端直连卫星(xīng )、卫星网络协调以及民营卫(wèi )星企业准入(rù )等领域的政(zhèng )策法规均在(zài )近两年相继(jì )出台，卫星产业的顶层政策(cè )框架已较为(wéi )完善。从产(chǎn )品及用户端(duān )看，天通套(tào )餐用户数超200万户，终端设备(bèi )超1600万台，且(qiě )25年下半年华(huá )为卫星互联(lián )网众测即将(jiāng )开启，我国卫星(xīng )互联网接入(rù )的用户基础(chǔ )正在逐步搭(dā )建。中信证(zhèng )券付宸硕表示，伴随卫星制(zhì )造、火箭发(fā )射、地面设(shè )备、运营服(fú )务各环节相(xiàng )继取得突破，我国商业航天(tiān )已经完成“从0到1”的阶(jiē )段，产业即(jí )将迈入快速(sù )发展阶段。

　　上海证券认(rèn )为，量子计(jì )算已成为大(dà )国科技竞争(zhēng )的核心领域(yù )，海外科技巨头(tóu )IBM、谷歌等在(zài )超导路线持(chí )续突破，微(wēi )软另辟拓扑(pū )蹊径，而中国在量子计算多(duō )路径探索中(zhōng )占据重要地(dì )位，我国量(liàng )子计算产业(yè )发展潜力巨大。根据ICVTA&K及光子(zǐ )盒研究院数(shù )据，2024年全球(qiú )量子产业规(guī )模为50亿美元(yuán )，预计到2035年产业规模超过8000亿(yì )美元，CAGR为59%；2035年上游市场(chǎng )规模为2527亿美(měi )元。

　　公(gōng )司方面，亿嘉和(hé )与华为云计(jì )算技术有限(xiàn )公司签署全(quán )面合作协议(yì )，双方将强强联合，在具身(shēn )智能领域开(kāi )展前沿探索(suǒ )，携手开创(chuàng )智能新范式(shì )。目前公司已开发轮式、挂(guà )轨、轮足等(děng )形态的机器(qì )人，并已在(zài )人形机器人(rén )领域开展相关布局。柯力传(chuán )感向人形、协作、工业(yè )机器人客户(hù )供应力矩、六维力传感器，公司六维力(lì )传感器样品(pǐn )已经通过华(huá )为测试并成(chéng )功交付。

　　低空经济是以(yǐ )低空空域(通(tōng )常是指地面(miàn )以上1000米以内(nèi )的飞行区域(yù ))为依托，以有人驾驶、无人(rén )驾驶航空器(qì )等低空飞行(háng )活动为牵引(yǐn )，涉及低空(kōng )飞行、航空旅游等众多行业(yè )的新兴领域(yù )。2024年，低空(kōng )经济被首次(cì )写入政府工(gōng )作报告。此后，中央部委、地方政府密(mì )集出台支持(chí )低空经济发(fā )展的相关产业政策和发展规(guī )划，中国低(dī )空经济产业(yè )发展迎来政(zhèng )策支持关键(jiàn )期。在曾任中国民用航空华(huá )北地区空中(zhōng )交通管理局(jú )党委书记的(de )航空领域专(zhuān )家许超前看来，当下正是中(zhōng )国航空制造(zào )业在国际市(shì )场快速崛起(qǐ )的时刻。其(qí )中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降(jiàng )航空器)、无(wú )人飞艇等已(yǐ )显示出较强(qiáng )的竞争优势。国元证券表示(shì )，低空经济(jì )正从政策驱(qū )动转向技术(shù )、资本、场(chǎng )景多维共振阶段，呈现“政(zhèng )策标准化、技术电动化(huà )、场景多元(yuán )化、产业集(jí )群化、人才专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年(nián )，随着飞行(háng )汽车量产、空域开放试(shì )点推进及跨区域(yù )协同深化，低空经济有(yǒu )望成为万亿(yì )级新赛道，重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产业格局(jú )。

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