港股稳赢要闻收评:午后跳水!恒指下跌0.08%,黄金、稀土、银行强势!美团跌3%,中国白银集团大涨17.6%
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      媒体报(bào )道,近期,多家(jiā )企业陆续披(pī )露了其在固(gù )态电(diàn )池领(lǐng )域的最新进(jìn )展和(hé )量产时间。业界(jiè )认为(wéi ),凭借高能量密(mì )度、高安全性和快速充(chōng )电能(néng )力,固态电(diàn )池有(yǒu )望成为下一代电(diàn )池的(de )主流技术路线之(zhī )一。随着技术研发与成本瓶(píng )颈不断突破,固(gù )态电(diàn )池的产业化(huà )进程(chéng )正在加速,未来(lái )有望(wàng )在低空经济、机(jī )器人、新能源汽(qì )车等多重场(chǎng )景得到广泛(fàn )应用(yòng )。

      据报道,曾经(jīng )的“航天专属”,现(xiàn )在变成了“民品(pǐn )神器”,碳纤维材料应(yīng )用场(chǎng )景不断拓展(zhǎn ),也(yě )给更多行业带来(lái )了新(xīn )机遇。一台电动(dòng )垂直(zhí )升降飞行器,机身材料(liào )超70%用的是碳纤维(wéi )复合(hé )材料,航程(chéng )可以(yǐ )增加15%到20%。预计到(dào )2030年,电动垂直起降飞(fēi )行器领域对碳纤(xiān )维的需求将(jiāng )增至1.17万吨,形成(chéng )超百(bǎi )亿级的新兴(xìng )市场(chǎng )。

      电极制作(zuò )可采(cǎi )用湿法和干法工(gōng )艺,目前行业多采用湿(shī )法涂(tú )浆方式制作(zuò )电极(jí ),近年干法工艺(yì )成为(wéi )行业发展趋势。东方(fāng )证券认为,设备是规模(mó )量产的基石,有(yǒu )望成(chéng )为降本突破(pò )口。通过拆解固态电(diàn )池核(hé )心制造工艺发现(xiàn ):干法工艺不仅是电池降本(běn )的有效手段(duàn ),也(yě )是天(tiān )然适配全固(gù )态电(diàn )池的制片工艺;等静(jìng )压的材料致密化(huà )能力或可迁移至固态电(diàn )池中(zhōng ),改善孔隙(xì )率与(yǔ )电极/电解质的界(jiè )面复(fù )合问题;叠片在(zài )固态(tài )电池装配工艺中有望成(chéng )为主流,而设备(bèi )精度(dù )要求大幅提(tí )升。全固态电池获得(dé )全产(chǎn )业链的共同关注(zhù )与合力布局,方向性与趋势(shì )性明确。当(dāng )前工(gōng )艺设(shè )备成熟度不(bú )足成(chéng )为固态电池产业(yè )化的(de )主要桎梏之一,掌握核心设备供应能力(lì )的厂(chǎng )商有望受益(yì )。

      国轩高科:金(jīn )石全(quán )固态电池PACK系统已(yǐ )开启(qǐ )装车路测

      近期,科(kē )创板连续受理3家(jiā )公司(sī ),支持鼓励(lì )鼓励(lì )“硬科技”企业(yè )。高(gāo )温超导材料正是(shì )当前新材料产业的前沿方向(xiàng ),而基于超(chāo )导磁(cí )体的(de )磁约束聚变(biàn )技术(shù )最具工程化潜力(lì )。上(shàng )半年来,我国可(kě )控核聚变领域进展不断(duàn )。华(huá )泰证券发布(bù )研报(bào )称,可控核聚变(biàn )正从(cóng )短期主题投资变(biàn )成长(zhǎng )期产业投资,预计未来(lái )几年全球每年有(yǒu )约2~3个(gè )核聚变装置(zhì )建设(shè )投产,行业加速(sù )从0到(dào )1,产业链招标和(hé )订单有望迎来持续催化。

      行业媒体报道(dào ),三(sān )星SDI正在天安(ān )工厂(chǎng )建设的试验生产(chǎn )线“DryEV”上启动基于干(gàn )法电极的电池验证工作,公(gōng )司此前已完(wán )成实(shí )验室性能测试。三星(xīng )SDI正在考虑将干法(fǎ )电极(jí )技术应用于全固态电池,计划将其作为(wéi )降低(dī )制造成本、提升(shēng )设备效率和量产(chǎn )速度(dù )的竞争手段。

      国轩高科表示,公司首条(tiáo )全固态中试线已(yǐ )正式(shì )贯通,金石(shí )全固(gù )态电池PACK系统已完(wán )成初(chū )步开发应用工作(zuò ),并开启装车路测。并且,近期清陶在(zài )成都(dōu )基地(dì )15GWh固态电池已(yǐ )收到(dào )环评审批意见,此外(wài ),德尔股份及冠盛股份等均有固态电池(chí )量产(chǎn )线推进计划(huá )。

      这类半导体材(cái )料性(xìng )能优势突出,是(shì )未来行业发展的重要方向

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  • 2025-12-30

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  据报道,曾经(jīng )的“航天专属”,现(xiàn )在变成了“民品(pǐn )神器”,碳纤维材料应(yīng )用场(chǎng )景不断拓展(zhǎn ),也(yě )给更多行业带来(lái )了新(xīn )机遇。一台电动(dòng )垂直(zhí )升降飞行器,机身材料(liào )超70%用的是碳纤维(wéi )复合(hé )材料,航程(chéng )可以(yǐ )增加15%到20%。预计到(dào )2030年,电动垂直起降飞(fēi )行器领域对碳纤(xiān )维的需求将(jiāng )增至1.17万吨,形成(chéng )超百(bǎi )亿级的新兴(xìng )市场(chǎng )。

  电极制作(zuò )可采(cǎi )用湿法和干法工(gōng )艺,目前行业多采用湿(shī )法涂(tú )浆方式制作(zuò )电极(jí ),近年干法工艺(yì )成为(wéi )行业发展趋势。东方(fāng )证券认为,设备是规模(mó )量产的基石,有(yǒu )望成(chéng )为降本突破(pò )口。通过拆解固态电(diàn )池核(hé )心制造工艺发现(xiàn ):干法工艺不仅是电池降本(běn )的有效手段(duàn ),也(yě )是天(tiān )然适配全固(gù )态电(diàn )池的制片工艺;等静(jìng )压的材料致密化(huà )能力或可迁移至固态电(diàn )池中(zhōng ),改善孔隙(xì )率与(yǔ )电极/电解质的界(jiè )面复(fù )合问题;叠片在(zài )固态(tài )电池装配工艺中有望成(chéng )为主流,而设备(bèi )精度(dù )要求大幅提(tí )升。全固态电池获得(dé )全产(chǎn )业链的共同关注(zhù )与合力布局,方向性与趋势(shì )性明确。当(dāng )前工(gōng )艺设(shè )备成熟度不(bú )足成(chéng )为固态电池产业(yè )化的(de )主要桎梏之一,掌握核心设备供应能力(lì )的厂(chǎng )商有望受益(yì )。

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  行业媒体报道(dào ),三(sān )星SDI正在天安(ān )工厂(chǎng )建设的试验生产(chǎn )线“DryEV”上启动基于干(gàn )法电极的电池验证工作,公(gōng )司此前已完(wán )成实(shí )验室性能测试。三星(xīng )SDI正在考虑将干法(fǎ )电极(jí )技术应用于全固态电池,计划将其作为(wéi )降低(dī )制造成本、提升(shēng )设备效率和量产(chǎn )速度(dù )的竞争手段。

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  这类半导体材(cái )料性(xìng )能优势突出,是(shì )未来行业发展的重要方向

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