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　　据中国航空工业集团(tuán )官微消(xiāo )息，近(jìn )日，AG600批(pī )产首架机(jī )(1101架)完成(chéng )总装下(xià )线。目前，AG600批产第二架机(1102架)已完成(chéng )发动机(jī )、起落(luò )架等系(xì )统大件安装和全(quán )机线束(shù )导通绝缘，正开展航电系统测试工(gōng )作。批(pī )产第三(sān )架机(1103架(jià ))也已完成机翼、垂平尾(wěi )等大(dà )部件对(duì )接，进(jìn )入系统安装阶段(duàn )。

　　2025年被视(shì )为中国脑机接口技术正式步入临床(chuáng )的关键(jiàn )一年。此前，北京、上(shàng )海等地(dì )已纷纷(fēn )出台相关产业规划，计划在 2030年前完(wán )成5款以(yǐ )上侵入(rù )式产品(pǐn )的临床试验。上(shàng )海证券(quàn )指出，脑机(jī )接口被誉为“21世纪最具(jù )颠覆性(xìng )的技术(shù )”；行(háng )业发展快速：2023-2024年，全球(qiú )脑机(jī )接口领(lǐng )域迎来(lái )关键突破：Neuralink获得(dé )FDA批准开(kāi )展人体(tǐ )临床试验，中国“北脑一号”完成(chéng )首例无(wú )线植入(rù )手术，Meta公布非侵(qīn )入式腕(wàn )带脑机(jī )交互原型。这些里程碑事件标志着(zhe )脑机接(jiē )口技术(shù )正从实(shí )验室快速走向商(shāng )业化应(yīng )用。中国市(shì )场迎来高速增长，存在(zài )较大上(shàng )升空间(jiān )；多地(dì )出台脑机接口发展行动(dòng )方案(àn )；中国(guó )“脑科(kē )学与类脑研究”国家科(kē )技重大(dà )专项等；龙头企业估值将获额外溢(yì )价。

　　上市(shì )公司中(zhōng )，远东股(gǔ )份研发(fā )的人形(xíng )机器人线缆包含手指、关节和本体(tǐ )用电线(xiàn )及线束(shù )，数据(jù )采集用信号传输(shū )线缆及(jí )线束，视频(pín )信号高速传输线缆及线(xiàn )束，所(suǒ )有线缆(lǎn )均采用(yòng )了高强度和高柔韧性导(dǎo )体，包覆高(gāo )强度和(hé )抗疲劳的绝缘和(hé )护套材(cái )料，具(jù )有非常优异的抗弯折和扭转性能。目前已(yǐ )在优必(bì )选的人(rén )形机器人(rén )上面应(yīng )用，智(zhì )元的人形机器人已送样试验，同步(bù )对接机(jī )器人行(háng )业内其(qí )他优质/技术领先(xiān )客户。中鼎股份作(zuò )为墨甲机器人核心零部(bù )件战略(luè )供应商(shāng )，公司(sī )深度参与产品研发，为(wéi )墨甲(jiǎ )机器人(rén )量身打(dǎ )造橡胶类核心零(líng )部件33项(xiàng )，其中(zhōng )人形机器人组件22项，机器狗组件11项(xiàng )，主在(zài )耐损、抗冲击(jī )与轻量化(huà )领域为(wéi )机器人(rén )的灵活交互和坚固耐久提供可靠保(bǎo )障。江(jiāng )苏雷利(lì )正在积(jī )极拓展机器人零(líng )部件、灵巧手等产(chǎn )品的市场，与下游客户(hù )保持良(liáng )好的沟(gōu )通。公(gōng )司是蔚蓝科技四足机器(qì )人关节执行(háng )器供应(yīng )商，控股子公司(sī )鼎智科(kē )技获评(píng )智元机器人优秀合作伙伴。

　　生(shēng )成式AI爆(bào )发驱动(dòng )，该领(lǐng )域产业化(huà )进程继(jì )续加速(sù )

　　机构指出，近日博通透露其新(xīn )一代Tomahawk 6交(jiāo )换芯片(piàn )已启动(dòng )交付，目前客户(hù )需求十(shí )分旺盛。此(cǐ )次Tomahawk 6亦发布了共封装光学(xué )技术(CPO)版(bǎn )本，有(yǒu )望推动(dòng )CPO方案的成熟。因此深入(rù )布局高速数(shù )通模块(kuài )、DCI互联与CPO方案的(de )光模块(kuài )/器件厂(chǎng )商有望(wàng )受益。

　　光大证券指出，在域控(kòng )制器时(shí )代，高(gāo )算力、高(gāo )性能、高集成(chéng )度的异构SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心部件(jiàn )。除了(le )域控制(zhì )器，智驾SoC芯片也(yě )是前视(shì )一体机的核(hé )心零部件。2025年15万以下车(chē )型城市(shì )NOA渗透率(lǜ )将迅速(sù )提升，对中高算力芯片(piàn )需求持续提(tí )升。另(lìng )外从智能驾驶的(de )技术层(céng )面来看(kàn )，2025年端(duān )到端新技术聚焦VLA与世界模型(xíng )，“车(chē )位到车(chē )位”智(zhì )驾功能成(chéng )为各大(dà )车企竞(jìng )争焦点，对芯片算力、方案商能力(lì )、主机(jī )厂自研(yán )等能力(lì )均提出更高要求(qiú )。在比(bǐ )亚迪、吉利(lì )等汽车OEM纷纷推行“智驾(jià )平权”战略的(de )背景下(xià )，第三方SoC厂商有望先行(háng )受益，“芯(xīn )片预埋(mái )”趋势为行业带(dài )来较高(gāo )成长确(què )定性。

　　AG600水陆两栖飞机，是中国(guó )为满足(zú )森林灭(miè )火和水(shuǐ )上救援的(de )迫切需(xū )要，首(shǒu )次研制的大型特种用途飞机。天风(fēng )证券王(wáng )泽宇认(rèn )为，发(fā )动机系统被称为(wéi )大飞机(jī )的“心脏”，技术含量和价值量均(jun1 )较高。一般而(ér )言，航(háng )空发动机价值占整架商(shāng )用飞机价值(zhí )量约20-30%。基于此测算，未(wèi )来20年(2023-2042年(nián ))我国新(xīn )增商用(yòng )发动机市场需求或有望超6000亿(yì )美元、平均每(měi )年需求超2000亿元人(rén )民币，市场空(kōng )间广阔。

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