国盛(shèng )证券认为,对25Q1及(jí )2025全年AI服务器的(de )乐观展(zhǎn )望可能来源于(yú )高端服务器机柜(guì )逐步(bù )放量,英伟达(dá )GTC大(dà )会召开在即,硬件升级可期,目前(qián )英伟达供应链(liàn )大部分(fèn )下行风险已经(jīng )充(chōng )分释放,PCB、电(diàn )源、连接、散热等升(shēng )级不断,看好(hǎo )产业链充分受益于AI浪(làng )潮。
近日,长安(ān )汽车再管潍坊(fāng )出(chū )了一张预热海(hǎi )报,似乎预示着长安(ān )汽车的首款飞(fēi )行汽车即将迎来亮相(xiàng )。长安汽车在微(wēi )博中(zhōng )表示:“视野(yě )之(zhī )上,未来之巅(diān )。创新为翼,驾驭新(xīn )境。跨越想象(xiàng )边界,开启出行新时(shí )代(dài )!”而在海报(bào )中,赫然出现了一架(jià )飞行汽车的螺(luó )旋桨,并且中间有“大动作”三个大(dà )字,下方还有2024年12月(yuè )21日(rì )的时间,应该(gāi )是表(biǎo )明了此次飞行汽(qì )车的亮相时间(jiān )。值得关注的是,在(zài )2024年广州国际汽车(chē )展览(lǎn )会上,长安汽(qì )车(chē )分享了最新的(de )智能化落地成果与规(guī )划,包括长安(ān )智驾、天枢大模型、飞(fēi )行汽车与人形(xíng )机器(qì )人等技术布局与(yǔ )未来规划。公(gōng )司未来五年内计划投(tóu )入超500亿元,布局(jú )海陆(lù )空立体交通方(fāng )案(àn )和人形机器人(rén )领域(yù ),计划2026年前推出(chū )长安飞行汽车(chē )产品。
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随(suí )着AI技术和自动驾驶技(jì )术高速发展,交通运(yùn )输智能化程度(dù )持(chí )续升级。无人(rén )物流(liú )方面,物流企业(yè )不断优化运输(shū )网络、提升配送效率(lǜ ),物流规模持(chí )续(xù )扩张(zhāng ),寻求技术替(tì )代(dài )、应用智能物(wù )流。中邮证券指出,无人配送车的(de )成本包括硬件成本、软件成本、运维(wéi )成本(běn )等。2021年无人配(pèi )送(sòng )车硬件成本在(zài )30-50万元左右,目前裸车(chē )价降至5万元左(zuǒ )右。无(wú )人配送车成本(běn )大(dà )幅降低,路权(quán )扩充(chōng )应用走向“规模(mó )化”。招商证(zhèng )券指出,自《智能网(wǎng )联汽车道路测(cè )试(shì )与示(shì )范应用管理规(guī )范(fàn )》出台以来,各个(gè )地方陆续试点无(wú )人物流车运营(yíng )。随着路权的逐步放(fàng )开,无人物流行(háng )业将(jiāng )打开超千亿级(jí )的(de )蓝海市场,建(jiàn )议投资者积极关注该(gāi )赛道的投资机(jī )会。
传统终端无(wú )法(fǎ )满足的视觉需(xū )求不(bú )断推动着视觉技(jì )术的创新,基(jī )于能解放双手的穿戴(dài )式体验、与视(shì )觉(jiào )高度(dù )融合的特点,智(zhì )能眼镜正在成(chéng )为重(chóng )要的AI硬件落地形(xíng )式。华福证券(quàn )指出,AR眼镜或为AI的最(zuì )佳载体之一,随(suí )着AR各(gè )硬件模块的完(wán )善(shàn )和多模态AI的快(kuài )速发展,AI赋能下的AR眼(yǎn )镜有望成为AI智(zhì )能眼镜(jìng )的最终形态,引(yǐn )领可穿戴设备(bèi )的新(xīn )趋势。根据wellsenn XR预测(cè ),2025年开始,AI智(zhì )能眼镜将快速向传统(tǒng )眼镜渗透;2029年(nián ),AI智能(néng )眼镜年销量有(yǒu )望(wàng )达到5500万副;到(dào )2035年,AI智能眼镜有望实(shí )现传统智能眼(yǎn )镜的替代,达到70%的渗(shèn )透率。
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稳赢时光网网友:随着新能源汽车智能化的不断推进,对芯片的需求进一步增加。据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件,是产业实现转型升级的重要基础。东海证券方霁分析指出,在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,市场空间巨大,此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
稳赢网网友:09:30:17 昨天大盘收了一颗锤子线,这是一个企稳信号,但单根K线还不足以确认行情,还需要看今天走出怎样的K线。对于上升旗形的整理,虽然属于上涨中继形态,但短期是一个下跌通道,只有突破上轨压力线后新的一轮涨势才算开启。本周成交量较上周低了近6000亿,本周还剩最后一个交易日,所以量能低于上周,收调整阴线合乎情理,下方有5周均线支撑,上方有55周均线压制,涨跌空间不大,继续持股观察。
股海冷水坑网友: 国内运营商首次在手机端提供eSIM支持