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　　华源证券表示，高端国产化浪潮起，消费电子性价比凸显。当前消费电子产业链(liàn )已经处于历史估值的中下部(bù )区间，且经营节奏有望稳健向上，应重点从“业绩”和“估值”两个维度去筛选底部(bù )品种进行布局。

　　据中国航空工业集团官微消息，近日，AG600批产首架机(1101架)完成总装下(xià )线。目前，AG600批产第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝(jué )缘，正开展航电系统测试工(gōng )作。批产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件对接，进入系统安装阶段。

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　　2025年6月27日-29日，第三届低空(苏州)产(chǎn )业创新生态大会暨2025数字低空大会将举行。

　　光大证券指出，在域控制器时代，高算(suàn )力、高性能、高集成度的异(yì )构SoC芯片将成为智能驾驶的核心部件。除了域控制器，智驾SoC芯片也是前视一体机的核心(xīn )零部件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将迅速提升，对中高算力芯片需求持续提升。另外(wài )从智能驾驶的技术层面来看，2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型，“车位到车位”智驾(jià )功能成为各大车企竞争焦点(diǎn )，对芯片算力、方案商能力、主机厂自研等能力均提出更高要求。在比亚迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背景下，第三方SoC厂商有望先行受益，“芯片预埋”趋势为行业带来较高成长确定性。

　　AG600水陆两栖飞机，是中国为满足森林灭火和水上(shàng )救援的迫切需要，首次研制(zhì )的大型特种用途飞机。天风证券王泽宇认为，发动机系统被称为大飞机的“心脏”，技术含量和价值量均较高。一般而言，航空发动机价值占整架商用飞机价值量约20-30%。基(jī )于此测算，未来20年(2023-2042年)我国新增商用发动机市场需求或有望超6000亿美元、平均每年需求超(chāo )2000亿元人民币，市场空间广阔(kuò )。

　　上市公司中，北京君正在AI技术方面已持续投入多年，目前在NPU和AI算法方面均有自(zì )主可控的技术。国科微自研的AI边缘计算芯片是基于大模型底层架构设计的算力芯片，其搭载公司自研的NPU，可适配包括轻量级LLM语言大模型、AIGC生成式模型、CV大模型以及多模态(tài )大模型等市场主流大模型，支持主流计算框架和开发工具，应用不局限于纯大语言模型应用，同时支持视觉大模(mó )型、多模态大模型等应用，可应用于边缘计算、具身智能、机器人、工业视觉等领域(yù )。国芯科技与香港应科院合作研发NPU，该技术将用于公司的汽车电子、工业控制和智能(néng )家电应用领域的AI芯片开发，目前已完成第一代端侧NPU CNN100工程化RTL设计， 完成AI推理引擎CNN100 IP研发，可以对外授权。

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　　申万宏源表示，地缘政治冲突背景下，中(zhōng )国军贸关注度将持续提升。印巴爆发激烈冲突，过程中中国军工外贸产品引发高度关(guān )注，其成熟性将会获得国际(jì )高度认可，从而不断促进中国军贸产品打开国际市场，中国军贸开启新周期，从而提(tí )升整个行业市场空间和估值。

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