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　　据媒体报道，国(guó )家药(yào )监局在开展(zhǎn )优化(huà )创新药临床试验审(shěn )评审批试点(diǎn )工作(zuò )经验(yàn )基础上，组织起草了《关(guān )于优(yōu )化创(chuàng )新药临床试验审评审批有关事(shì )项的(de )公告(征求意(yì )见稿(gǎo ))》，现向社会公开(kāi )征求意见。其中(zhōng )提到，为进一步支(zhī )持以临床价(jià )值为(wéi )导向(xiàng )的创新药研发，提高临床研发(fā )质效(xiào )，对(duì )符合要(yào )求的创新药临床试(shì )验申(shēn )请在30个工作(zuò )日内(nèi )完成审评审批。药(yào )物临床试验(yàn )申请(qǐng )审评(píng )审批30日通道支持国家重点(diǎn )研发(fā )品种(zhǒng )，鼓励全球早期同步研发和国(guó )际多(duō )中心临床试(shì )验，服务临床急需和国(guó )家医药产业(yè )发展(zhǎn )。

　　随着人工智(zhì )能技术的飞(fēi )速发(fā )展，自动驾驶正迎来前所未有的变(biàn )革。从智(zhì )能感知(zhī )到精准决策，从高(gāo )效控(kòng )制到数据驱(qū )动，人工智能为自动驾(jià )驶注入了强(qiáng )大的(de )动力(lì )。海通证券认为，此前自(zì )动驾(jià )驶大(dà )模型开发的主要门槛包括算力(lì )、数(shù )据闭环等，自动(dòng )驾驶领先企业多为(wéi )头部科技企(qǐ )业；Deepseek发布推理更快的模(mó )型之后，后(hòu )发企(qǐ )业(包(bāo )括整车和方案商)有望获得新的(de )机会(huì )。据《车联(lián )网白皮书》预计，到2025年(nián )我国智能汽(qì )车市(shì )场规模将接近万亿(yì )元。

　　上(shàng )市公(gōng )司中(zhōng )，博世科自主研发的小型(xíng )线控(kòng )底盘(pán )，搭载智能控制系统和作业模(mó )块，基于5G通讯实(shí )现远(yuǎn )程驾驶，用于封闭(bì )场景下的智(zhì )能化(huà )作业，使得公司在(zài )新能源三电(diàn )系统(tǒng )集成(chéng )开发、线控底盘开发、自动驾(jià )驶底(dǐ )盘控制等方(fāng )面形成技术突破。豪恩(ēn )汽电产品可(kě )用于(yú )L2级别的智能驾驶，公司正在积(jī )极关(guān )注并(bìng )研发L3级别的自动驾驶产品(pǐn )。

　　国(guó )家发布价格(gé )法修正草案，核心(xīn )思想(xiǎng )“反内卷”。国(guó )盛证券杨润思认为(wéi )，光伏在反(fǎn )内卷(juàn )的背景之下，产业(yè )链价格修复(fù )是必(bì )然趋(qū )势，预计多晶硅价格有望回归(guī )到行(háng )业成本价之(zhī )上，同时供给侧的(de )出清(qīng )政策也有望(wàng )跟进(jìn )出炉。随着多晶硅(guī )料价格上涨(zhǎng )，建(jiàn )议持(chí )续关注下游产业链硅片、电池(chí )片、组件等各环(huán )节的价格修复机会(huì )和弹(dàn )性。

　　据(jù )媒体(tǐ )报道，国家能源局(jú )组织开展新(xīn )型电(diàn )力系统建设第一批(pī )试点工作。聚焦(jiāo )新型(xíng )电力系统有关前沿方向，依托(tuō )典型(xíng )项目开展单(dān )一方向试点，依托典型(xíng )城市开展多(duō )方向(xiàng )综合试点，探索新(xīn )型电力系统(tǒng )建设(shè )新技(jì )术、新模式，推动新型电力系(xì )统建(jiàn )设取得突破(pò )。坚持重点突破，先期(qī )围绕构网型(xíng )技术(shù )、系统友好型新能(néng )源电站、智(zhì )能微(wēi )电网、算力与电力协同、虚拟(nǐ )电厂(chǎng )、大(dà )规模高比例新能源外送、新一(yī )代煤(méi )电等七个方(fāng )向开展试点工作。坚持(chí )因地制宜，结合(hé )各地实际，选择适(shì )宜的方向安(ān )排试(shì )点项(xiàng )目，合理确定试点规模和范围(wéi )。坚(jiān )持创新引领(lǐng )，鼓励采用新技术(shù )、新(xīn )模式，支持(chí )试点(diǎn )项目应用智能电网(wǎng )国家科技重(chóng )大专(zhuān )项和能源技术装备“补短板”成果(guǒ )，同(tóng )步开展体制机制改革。

　　随(suí )着人(rén )工智能技术(shù )的飞速发展，自动驾驶(shǐ )正迎来前所(suǒ )未有(yǒu )的变革。从智能感(gǎn )知到精准决(jué )策，从高(gāo )效控制到数据驱动，人工智能(néng )为自(zì )动驾驶注入(rù )了强大的动力。海(hǎi )通证(zhèng )券认为，此(cǐ )前自(zì )动驾驶大模型开发(fā )的主要门槛(kǎn )包括(kuò )算力、数据闭环等，自动驾驶(shǐ )领先(xiān )企业(yè )多为头部科技企业；Deepseek发布推理(lǐ )更快(kuài )的模型之后(hòu )，后发企业(包括整车和(hé )方案商)有望(wàng )获得(dé )新的机会。据《车(chē )联网白皮书(shū )》预(yù )计，到2025年我国智能汽车市场规模将(jiāng )接近(jìn )万亿元。

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