专家分析:坠毁的印度航空波音787客机可能是由于遭遇鸟击,导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度,从而引发事故
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    11:28 目前,一(yī )分钟(zhōng )级别的调整是横(héng )盘的(de )状态,比(bǐ )较强

    天赢居(jū )生活在中(zhōng )国历史上最和平、发(fā )展最(zuì )猛烈的那个年代(dài )(比(bǐ )历史上的(de )文景之治和贞观之治(zhì )更长久,发展速度更(gèng )快),社会急需人才(cái ),所(suǒ )以小升初(chū )凭自己的成绩考进了(le )重庆最好的中学;从(cóng )摆地(dì )摊到销售(shòu )员再到片区(qū )经理、办(bàn )公室主任、副总、老(lǎo )板、博主......过去三十年(nián )的中(zhōng )国股市遇(yù )到牛市就涨(zhǎng )八倍,然(rán )后就是熊市腰斩甚至(zhì )打两(liǎng )折,天赢居在那(nà )个阶(jiē )段顺应大(dà )势做个股,躲过了一(yī )个又一个熊市,所以(yǐ )脱颖(yǐng )而出。 社(shè )会总是(shì )要继(jì )续发展的(de ),从发展中国家演变(biàn )成发达国家,更讲秩(zhì )序和(hé )规则。

    10:38 沪(hù )指日线3731-3723-3708的三(sān )重顶导致(zhì )了55天的调整周期到3月(yuè )8日,而底部也形成了(le )从3174-3209--3312-3377的(de )逐级抬高(gāo )。从2018年八月(yuè )份开始,我国一直在引导外资(zī )进入(rù ),外资也一直买(mǎi )买买(mǎi ),直到上(shàng )个交易日才出现短期(qī )流出。不要去猜底,静静(jìng )等待时机(jī )的到来(lái )。再(zài )次强调止(zhǐ )跌的判断方法:连续(xù )涨一个小时出现五个(gè )微浪(làng )上升。如(rú )果1分钟级别(bié )出现放量(liàng )上涨就可以更乐观一(yī )点

    10:15 是(shì )否止跌,不是凭(píng )感觉(jiào )。请大家(jiā )打开1分钟K线(xiàn )图,观察(chá )一个小时能否出现5个(gè )微浪(làng )上涨,如果这个(gè )过程(chéng )中有放量(liàng )上涨行为,那就准备(bèi )止跌了

    14:55 现在,34天节点(diǎn )和233天(tiān )节点客观(guān )上存在(zài )个股(gǔ )反弹机会(huì ),但这个机会是给那(nà )些重伤的投资者减轻(qīng )伤痛(tòng )的机会,时间短不好(hǎo )把握。对(duì )于已经出局的天友,等3月(yuè )8日再下手

    09:45 趋势线(xiàn )623(19920520)2319(20100702)的3398、和3174(20200727)-3209(20201102)的点位3377在下构成对(duì )2020-2021年平度平台的支撑,再加(jiā )上汇合21月线对上(shàng )升平(píng )台进行防(fáng )守。从整个区域来看(kàn ),在充分消化了外部(bù )市场(chǎng )利空和板(bǎn )块调整(zhěng )后,短线反弹(dàn )的概率大。

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  • 2026-01-02

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09:45 趋势线(xiàn )623(19920520)2319(20100702)的3398、和3174(20200727)-3209(20201102)的点位3377在下构成对(duì )2020-2021年平度平台的支撑,再加(jiā )上汇合21月线对上(shàng )升平(píng )台进行防(fáng )守。从整个区域来看(kàn ),在充分消化了外部(bù )市场(chǎng )利空和板(bǎn )块调整(zhěng )后,短线反弹(dàn )的概率大。

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