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随着(zhe )人工智(zhì )能(néng )技术的飞速发展,自动驾驶正迎(yíng )来前(qián )所(suǒ )未(wèi )有的变革。从智能感知到精准决(jué )策(cè ),从(cóng )高(gāo )效控制到数据驱动,人工智能为(wéi )自(zì )动驾(jià )驶(shǐ )注入了强大的动力。海通证券指(zhǐ )出(chū ),此前(qián )自动驾驶大模型开发的主要门槛(kǎn )包(bāo )括算力(lì )、数据闭环等,自动驾驶领先企(qǐ )业(yè )多为头部科技企业;Deepseek发布推理更(gèng )快的模(mó )型(xíng )之后,后发企业(包括整车和方案(àn )商)有(yǒu )望(wàng )获(huò )得新的机会,自动驾驶算法领域(yù )有(yǒu )望呈(chéng )现(xiàn )百花齐放的局面。因此2025年将迎来(lái )高(gāo )阶智(zhì )驾(jià )高速渗透的一年,产业链机遇繁(fán )多(duō )。
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据报道,近日南京电信联合华(huá )为率(lǜ )先(xiān )建(jiàn )成覆盖南京主要城区的 5G-A 低空通信(xìn )专(zhuān )网,实(shí )现了从试点验证到规模商用的关(guān )键(jiàn )转变(biàn )。该网络采用数百个C-Band独立模块形成(chéng )对(duì )空(kōng )覆盖(gài ),解决地面站兼顾低空通信时所(suǒ )面(miàn )临的碎(suì )片化覆盖、频繁切换和强干扰等(děng )主(zhǔ )要挑战,满足600米以下空域业务的(de )通信需(xū )求(qiú ),成为目前业界规模最大和技术(shù )最先(xiān )进(jìn )的(de )低空通信专网。
上市公司中(zhōng ),飞力(lì )达(dá )围绕一带一路国家战略及客户国(guó )际(jì )产业(yè )布(bù )局,通过公路、铁路、公铁联运(yùn )及(jí )铁(tiě )海联(lián )运等方式,为客户提供中欧跨境(jìng )、东盟跨(kuà )境、中港跨境等多线路的跨境运(yùn )输(shū )服务。海程邦达立足于跨境环节(jiē )为客户(hù )提(tí )供综合物流服务,目前以新能源(yuán )汽车(chē )仓(cāng )为(wéi )切入点,开拓欧洲地区的网点建(jiàn )设(shè ),铁(tiě )运(yùn )业务以中欧班列为主。
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