B787首起空难背后:印度航空正处扩张期,波音刚庆祝787突破10亿人次载客量
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    13:30:38 上午(wǔ )盘的模(mó )式收复5、8、13等短(duǎn )均没有太大(dà )的问题,但要收回牛市(shì )的确(què )认线233日(rì )均线还是欠缺力(lì )度,分(fèn )时出(chū )现小幅调整(zhěng ),蓄势

    09:33前面(miàn )几天连续跟(gēn )踪点评公共交通(tōng )和运输(shū )设备(bèi )、运输服务(wù ),主要有两(liǎng )个原因,既(jì )是三月份主(zhǔ )力建仓的品(pǐn )种,又是大盘震(zhèn )荡时候的防(fáng )御股。目前(qián )走势良好

    分时向下回踩(cǎi )到了(le )21日均线(xiàn )和34日均线的共振(zhèn )位3036附近,在(zài )我们的均线系统中,短(duǎn )均21日(rì )均线和(hé )34日均线多为多空(kōng )分界线(xiàn ),上(shàng )涨周期的调(diào )整小波段通(tōng )常以这两条(tiáo )均线为参考转折(shé )点,波(bō )段沿(yán )着均线逐步(bù )震荡向上。随着上涨气(qì )氛愈浓,多(duō )空分界线往(wǎng )13日均(jun1 )线转换。现(xiàn )在的均线系(xì )统上,21日均(jun1 )线与34日均线交叉粘合形(xíng )成的(de )支撑,支撑力度相对来(lái )说是偏强的(de ),分时回踩到线上立马(mǎ )展开(kāi )反弹,尾盘抄底资金进(jìn )场配合(hé )券商(shāng )钢铁煤炭等(děng )板块护盘向(xiàng )上快速收回(huí )一段。日线上是(shì )一颗回(huí )探的(de )T型线结构,向上收在13日(rì )均线位置,留下了一个(gè )跳空缺口待(dài )补。

    周线:5、8、13均线,多头(tóu )排列,股价(jià )正尝试摆脱中长期均线(xiàn )压制(zhì ),144、233周(zhōu )均线等长期均线(xiàn )依然在下方(fāng )形成支撑。本周K线实体(tǐ )较强(qiáng ),有突(tū )破震荡平台的趋(qū )势。量(liàng )能逐(zhú )步温和放大(dà ),配合放量(liàng )阳线,表明(míng )中期资金有进场迹象。KDJ指标(biāo )金叉后维持(chí )多头形态。

    14:10:20 上证指数涨(zhǎng )到60分钟旗形(xíng )整理上轨就(jiù )没有(yǒu )再攻击,随后缩量回调(diào ),这与我们(men )预期基本一致,要突破(pò )旗形(xíng )整理必(bì )须要有量能配合(hé ),而今天成(chéng )交量属于调整量,强行(háng )突破并不是(shì )一个好的选择,缩量回(huí )撤到(dào )攻击位,若(ruò )耶伦晚上的(de )讲话符合市(shì )场预期,周一就很可能(néng )要去(qù )攻击旗形上(shàng )轨了。

    14:03今天(tiān )的调整非常(cháng )温柔,而且(qiě )688开头的科创(chuàng )板有(yǒu )了加速上涨的苗头。所(suǒ )以分时调整(zhěng )之后又是把握板块轮动(dòng )的机(jī )会,例(lì )如半导体和软件(jiàn )服务就很好(hǎo )

    09:53:33 旗形整理的(de )末端,日量(liàng )开始密集释(shì )放,推动指数向(xiàng )上回收(shōu )。昨(zuó )天日量出现(xiàn )了一定程度(dù )的释放,打(dǎ )破了持续缩量的状态,尾盘(pán )收一颗回探(tàn )的T型线,一(yī )方面肯定21日(rì )均线和34日均(jun1 )线的支撑力(lì )度,表示主力对持股成本位(wèi )置的重视。昨天尾盘上冲到13日均线(xiàn )位置(zhì )遇阻,今天13日均线与5、8短均交汇,上行难度加(jiā )码,需要放(fàng )量突破,分(fèn )时走势偏弱。

    14:28:05 我(wǒ )们若仅(jǐn )仅注(zhù )意短时间的(de )涨跌,那行(háng )情走的非常(cháng )复杂纠结,但我们把时(shí )间线(xiàn )拉长,就有(yǒu )一个关键的(de )迹象进入我(wǒ )们眼帘,那(nà )就是从2638形成(chéng )双底(dǐ )以来,指数无论怎么震(zhèn )荡调整,他(tā )的低位都是不断抬高的(de ),说(shuō )明主力(lì )根本不愿把指数(shù )重新打回到(dào )更低的位置(zhì ),做多的大(dà )方向明显。

    11:23:32 昨天借助利空,主力强(qiáng )力洗(xǐ )盘,吓出了(le )不少的恐慌(huāng )盘,而我们(men )反而提醒靠近21日均线是(shì )好的(de )买点,行情(qíng )不能只看一(yī )两天的涨跌(diē ),把握大方向更重要。

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  • 2026-01-02

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09:33前面(miàn )几天连续跟(gēn )踪点评公共交通(tōng )和运输(shū )设备(bèi )、运输服务(wù ),主要有两(liǎng )个原因,既(jì )是三月份主(zhǔ )力建仓的品(pǐn )种,又是大盘震(zhèn )荡时候的防(fáng )御股。目前(qián )走势良好

分时向下回踩(cǎi )到了(le )21日均线(xiàn )和34日均线的共振(zhèn )位3036附近,在(zài )我们的均线系统中,短(duǎn )均21日(rì )均线和(hé )34日均线多为多空(kōng )分界线(xiàn ),上(shàng )涨周期的调(diào )整小波段通(tōng )常以这两条(tiáo )均线为参考转折(shé )点,波(bō )段沿(yán )着均线逐步(bù )震荡向上。随着上涨气(qì )氛愈浓,多(duō )空分界线往(wǎng )13日均(jun1 )线转换。现(xiàn )在的均线系(xì )统上,21日均(jun1 )线与34日均线交叉粘合形(xíng )成的(de )支撑,支撑力度相对来(lái )说是偏强的(de ),分时回踩到线上立马(mǎ )展开(kāi )反弹,尾盘抄底资金进(jìn )场配合(hé )券商(shāng )钢铁煤炭等(děng )板块护盘向(xiàng )上快速收回(huí )一段。日线上是(shì )一颗回(huí )探的(de )T型线结构,向上收在13日(rì )均线位置,留下了一个(gè )跳空缺口待(dài )补。

周线:5、8、13均线,多头(tóu )排列,股价(jià )正尝试摆脱中长期均线(xiàn )压制(zhì ),144、233周(zhōu )均线等长期均线(xiàn )依然在下方(fāng )形成支撑。本周K线实体(tǐ )较强(qiáng ),有突(tū )破震荡平台的趋(qū )势。量(liàng )能逐(zhú )步温和放大(dà ),配合放量(liàng )阳线,表明(míng )中期资金有进场迹象。KDJ指标(biāo )金叉后维持(chí )多头形态。

14:10:20 上证指数涨(zhǎng )到60分钟旗形(xíng )整理上轨就(jiù )没有(yǒu )再攻击,随后缩量回调(diào ),这与我们(men )预期基本一致,要突破(pò )旗形(xíng )整理必(bì )须要有量能配合(hé ),而今天成(chéng )交量属于调整量,强行(háng )突破并不是(shì )一个好的选择,缩量回(huí )撤到(dào )攻击位,若(ruò )耶伦晚上的(de )讲话符合市(shì )场预期,周一就很可能(néng )要去(qù )攻击旗形上(shàng )轨了。

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09:53:33 旗形整理的(de )末端,日量(liàng )开始密集释(shì )放,推动指数向(xiàng )上回收(shōu )。昨(zuó )天日量出现(xiàn )了一定程度(dù )的释放,打(dǎ )破了持续缩量的状态,尾盘(pán )收一颗回探(tàn )的T型线,一(yī )方面肯定21日(rì )均线和34日均(jun1 )线的支撑力(lì )度,表示主力对持股成本位(wèi )置的重视。昨天尾盘上冲到13日均线(xiàn )位置(zhì )遇阻,今天13日均线与5、8短均交汇,上行难度加(jiā )码,需要放(fàng )量突破,分(fèn )时走势偏弱。

14:28:05 我(wǒ )们若仅(jǐn )仅注(zhù )意短时间的(de )涨跌,那行(háng )情走的非常(cháng )复杂纠结,但我们把时(shí )间线(xiàn )拉长,就有(yǒu )一个关键的(de )迹象进入我(wǒ )们眼帘,那(nà )就是从2638形成(chéng )双底(dǐ )以来,指数无论怎么震(zhèn )荡调整,他(tā )的低位都是不断抬高的(de ),说(shuō )明主力(lì )根本不愿把指数(shù )重新打回到(dào )更低的位置(zhì ),做多的大(dà )方向明显。

11:23:32 昨天借助利空,主力强(qiáng )力洗(xǐ )盘,吓出了(le )不少的恐慌(huāng )盘,而我们(men )反而提醒靠近21日均线是(shì )好的(de )买点,行情(qíng )不能只看一(yī )两天的涨跌(diē ),把握大方向更重要。

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