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　　媒体(tǐ )报道，日本政府近日宣(xuān )布，将(jiāng )参与为设计耐用(yòng )性较高(gāo )且安全的(de )核聚变(biàn )反应堆、正在欧(ōu )洲推(tuī )进(jìn )的建材试验计划。目(mù )前(qián )相关设施正在西班牙(yá )建(jiàn )设，日本将负担其中(zhōng )一部分(fèn )费用。当(dāng )天在大(dà )阪·关西世博会(huì )的会场(chǎng )，日本文部科学(xué )副大臣(chén )野中厚与西班牙(yá )方面相(xiàng )关人士签(qiān )署了合(hé )作备忘录。

　　AG600水陆两(liǎng )栖飞机，是中国(guó )为满足(zú )森林灭火和水上(shàng )救援的(de )迫切需要(yào )，首次(cì )研制的大型特种(zhǒng )用途(tú )飞(fēi )机。天风证券王泽宇(yǔ )认(rèn )为，发动机系统被称(chēng )为(wéi )大飞机的“心脏”，技术含(hán )量和价值(zhí )量均较(jiào )高。一般而言，航空发(fā )动机价值占整架(jià )商用飞(fēi )机价值量约20-30%。基(jī )于此测(cè )算，未来(lái )20年(2023-2042年)我(wǒ )国新增商用发动(dòng )机市场(chǎng )需求或有望超6000亿(yì )美元、平均每年需求超(chāo )2000亿元人(rén )民币，市(shì )场空间(jiān )广阔。

　　低空(kōng )经济(jì )是(shì )以低空空域(通常是指(zhǐ )地(dì )面以上1000米以内的飞行(háng )区(qū )域)为依托，以有人驾(jià )驶、无(wú )人驾驶航(háng )空器等(děng )低空飞行活动为(wéi )牵引，涉及低空飞行、航空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新兴领(lǐng )域。2024年，低空经(jīng )济被首次写入政(zhèng )府工作(zuò )报告。此后，中(zhōng )央部委(wěi )、地方政府密集(jí )出台支(zhī )持低空经(jīng )济发展(zhǎn )的相关产业政策(cè )和发(fā )展(zhǎn )规划，中国低空经济(jì )产(chǎn )业发展迎来政策支持(chí )关(guān )键期。在曾任中国民(mín )用航空(kōng )华北地区(qū )空中交(jiāo )通管理局党委书(shū )记的航(háng )空领域专家许超(chāo )前看来(lái )，当下正是中国(guó )航空制(zhì )造业在国际市场(chǎng )快速崛起的时刻(kè )。其中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起(qǐ )降航空器)、无人(rén )飞艇等(děng )已显示出较强的(de )竞争优势。国元(yuán )证券表(biǎo )示，低空经济正从政(zhèng )策(cè )驱动转向技术、资本(běn )、场景多维共振阶段，呈现“政策标准化、技(jì )术电动化、场景(jǐng )多元化(huà )、产业集群化、人才专(zhuān )业化”五大趋势(shì )。未来(lái )3-5年，随着飞行汽(qì )车量产、空域开(kāi )放试点(diǎn )推进及跨区域协(xié )同深化(huà )，低空经济有望(wàng )成为万(wàn )亿级新赛道，重(chóng )塑城市交通、物(wù )流、文(wén )旅等产业格局。

　　中(zhōng )国航空工业集团：AG600批(pī )产(chǎn )首架机总装下线交付(fù )试飞

　　机构称本轮全(quán )球模拟芯片全球(qiú )库存周(zhōu )期已基本触底

　　机构(gòu )称本轮全球模拟(nǐ )芯片全(quán )球库存周期已基(jī )本触底

　　华为(wéi )与优必(bì )选签署协议共推(tuī )人形机(jī )器人落地，机构(gòu )称产业(yè )发展将明显提速(sù )

　　据媒体报道(dào )，近日(rì )，华为与优必选(xuǎn )科技(jì )在(zài )深圳达成全面合作协(xié )议(yì )。双方将聚焦具身智(zhì )能和人(rén )形机器人领域，在技术研发、场(chǎng )景应用(yòng )及产业体系等方(fāng )面展开(kāi )合作。通过华为(wéi )昇腾、鲲鹏、华为云等(děng )技术能力，结合(hé )优必选(xuǎn )全栈式人形机器(qì )人技术(shù )，共同推动人形(xíng )机器人(rén )从实验室走向工(gōng )业、家庭等实际(jì )场景，提升效率并实现(xiàn )规模(mó )化(huà )复制。

　　上市公司(sī )中(zhōng )，航发科技和航发动(dòng )力同属(shǔ )于中国航空发动(dòng )机集团有限公司(sī )旗下上(shàng )市公司，主营业(yè )务为航(háng )空发动机及燃气(qì )轮机零(líng )部件研制和销售(shòu )，产品包括内贸(mào )航空及(jí )衍生产品和转包(bāo )产品。航发控制是国家(jiā )定点专(zhuān )业从事航空发动(dòng )机控制系统研制(zhì )生产的(de )核心企业，全方(fāng )位参(cān )与(yǔ )国内在研在役军、民(mín )用(yòng )航空发动机控制系统(tǒng )的研制生产等。

　　上(shàng )市公司中，诚益(yì )通已确(què )立“侵入式与非(fēi )侵入式(shì )”双轨并行的战(zhàn )略布局(jú )，在非侵入式领(lǐng )域，于严肃医疗(liáo )赛道率(lǜ )先取得突破，2024年(nián )7月三款(kuǎn )融合脑机接口技(jì )术的神(shén )经康复设备样机(jī )成功发布且正筹(chóu )备注册(cè )申报，后续将持(chí )续升(shēng )级(jí )现有康复设备；面向(xiàng )消(xiāo )费市场，首款C端产品(pǐn )样机于2025年4月推出。创新(xīn )医疗参股的博灵(líng )脑机是(shì )以脑机接口技术(shù )和高端(duān )医疗器械为核心(xīn )的科技(jì )型企业，博灵脑(nǎo )机C端产品已进入(rù )批量生(shēng )产阶段，预计将(jiāng )于2025年陆(lù )续实现上市销售(shòu )。三博(bó )脑科与知名院校(xiào )和机构展开合作(zuò )，如北(běi )京脑科学与类脑(nǎo )研究(jiū )所(suǒ )联合首都医科大学附(fù )属(shǔ )北京天坛医院、首都(dōu )医科大学宣武医院以及(jí )公司下属院区首(shǒu )都医科(kē )大学三博脑科医(yī )院等单(dān )位共建“脑科学(xué )与脑机(jī )接口北京市重点(diǎn )实验室”，该实(shí )验室已(yǐ )获批。

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