20日10时(shí )28分,一架搭载着154名(míng )旅客(kè )的C919国产大飞(fēi )机稳稳落地郑州新郑国(guó )际机场,顺(shùn )利完成国产(chǎn )大飞(fēi )机C919的郑(zhèng )州首(shǒu )航,这标志着郑州新郑(zhèng )国际机场成(chéng )为国产大飞(fēi )机的又一通(tōng )航机(jī )场,正式开启C919广州(zhōu )至郑(zhèng )州航线的常(cháng )态化商业运(yùn )营。
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据悉,作为下(xià )一代(dài )电池技术的核心方(fāng )向,固态电池正(zhèng )以颠覆性技术重塑全球(qiú )能源格局。其中,硫化(huà )物固(gù )体电解(jiě )质因(yīn )空气稳定性差、量产工(gōng )艺复杂等难(nán )题,被业内(nèi )视为“最难(nán )啃的(de )骨头”。硫化物具(jù )有高(gāo )离子导电率(lǜ )的相对优势(shì ),天花板高(gāo ),加(jiā )之宁德、比亚迪等(děng )大厂(chǎng )积极布局硫(liú )化物,市场普遍认为硫(liú )化物(wù )是固态电池路线的(de )最优(yōu )解。申万宏(hóng )源证券指出,行业内诸(zhū )多厂商纷纷(fēn )聚焦硫化物(wù )技术(shù )路线。技术(shù )路线收敛下,材料端硫(liú )化物电解质(zhì )及硫化锂前(qián )驱体需求增(zēng )量明(míng )显,目前主要厂商(shāng )围绕(rào )复合硫化物(wù )制备和硫化(huà )锂降本加大(dà )研发(fā )投入。光大证券认(rèn )为,固态电池是(shì )锂电池“ 0-1”新技术进步(bù )的终(zhōng )局方向。2026-2028年是不同(tóng )技术(shù )路线全固态(tài )电池实现量产的关键阶(jiē )段,其中硫(liú )化物路线有(yǒu )望在(zài )2026年率先(xiān )量产(chǎn ),预计2030年全固态电池市(shì )场空间将达(dá )到千亿元。
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