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　　公司方面，纳芯(xīn )微是中国车(chē )用模(mó )拟芯片最大供应(yīng )商，已实现车规(guī )隔离产品全覆盖，公司车规级芯(xīn )片已在大量(liàng )主流(liú )整车厂商/汽(qì )车一(yī )级供应商实(shí )现批(pī )量装车。东土科(kē )技参股的神经元(yuán )公司(sī )第二代车规(guī )级芯(xīn )片已完成流(liú )片，国内多个主(zhǔ )流车(chē )企已进行测试。

　　据中研普华(huá )产业研究院数据(jù )显示(shì )，预计2025年中(zhōng )国汽(qì )车芯片市场(chǎng )规模(mó )或达950.7亿元。国泰(tài )君安证券指出，在MCU、智能功率器件、电源管理芯片等高端芯(xīn )片领(lǐng )域，国外厂(chǎng )商占(zhàn )据主导地位(wèi )，高(gāo )端汽车芯片国产(chǎn )化势在必行。

　　国家数据局要(yào )求推(tuī )动数据资源(yuán )高水(shuǐ )平开发利用(yòng )

　　近日，上海市统(tǒng )计局发布2025年一季(jì )度上海市国民经(jīng )济运(yùn )行情况。今(jīn )年一(yī )季度，上海(hǎi )市出(chū )口同比增长12.6%。另(lìng )据海关数据显示(shì )，2025年一季度，上海以10053.85亿元外贸进出口总额，超越(yuè )深圳同期的(de )9901.04亿元(yuán )，重返“外(wài )贸第(dì )一城”。从地域(yù )来看，上海外贸(mào )市场遍布全球，与东(dōng )盟等等多个(gè )地区(qū )保持密切贸(mào )易往(wǎng )来，新兴市场贸(mào )易规模也正在保(bǎo )持较快增长。上(shàng )海对(duì )外披露的数(shù )据显(xiǎn )示，今年一(yī )季度(dù )对印度、俄罗斯(sī )、东盟出口分别(bié )增长54.8%、28.6%和24.7%。

　　华鑫证券毛正分析指出，随(suí )着人(rén )工智能的兴(xìng )起，对高算力和(hé )带宽(kuān )的需求推动了存(cún )储的发展。相较(jiào )于传统的DRAM，HBM技术(shù )采用(yòng )垂直堆叠DDR芯(xīn )片与(yǔ )GPU封装实现高(gāo )带宽(kuān )、低延迟和低功(gōng )耗，突破了传统(tǒng )内存的限制，适(shì )应AI时(shí )代的新需求(qiú )。目(mù )前全球市场(chǎng )由海(hǎi )力士、三星和美(měi )光主导，中国厂(chǎng )商也在积极推进HBM国产化，市场供需缺口仍持(chí )续扩(kuò )大，DRAM涨价周(zhōu )期叠(dié )加AI驱动下，HBM价格(gé )预计继续上涨，市场规模预计在(zài )2024年达到约70亿美金(jīn )。值(zhí )得一提的是(shì )，今(jīn )年5月，SK海力(lì )士社(shè )长KwakNoh-Jung透露，今年SK海(hǎi )力士的HBM芯片已经(jīng )售罄，同时，2025年(nián )的HBM芯(xīn )片也几乎已(yǐ )经全(quán )部预定。

　　据(jù )媒体报道，工信(xìn )部发布2025年汽车标(biāo )准化工作要点，加快汽车芯片标准制修订。加快(kuài )汽车芯片环(huán )境及(jí )可靠性通用(yòng )规范(fàn )、信息安全、一(yī )致性检验等标准(zhǔn )制定，完善汽车(chē )芯片(piàn )基础评价方(fāng )法。推动安全芯(xīn )片、电动汽车用功率(lǜ )驱动芯片等标准(zhǔn )发布实施，完成(chéng )智能(néng )座舱计算芯(xīn )片、卫星定位芯(xīn )片、红外热成像芯片(piàn )、底盘控制芯片(piàn )等标准审查报批(pī )，加快推进控制芯片、传感(gǎn )芯片(piàn )、通信芯片(piàn )、存(cún )储芯片等产(chǎn )品标(biāo )准研制，满足汽(qì )车芯片产品选型(xíng )匹配应用需求。

　　在2024蔚来创新(xīn )科技(jì )日上，蔚来(lái )汽车(chē )董事长李斌宣布(bù )，全球首颗车规(guī )级5nm高性能智驾芯(xīn )片蔚(wèi )来神玑NX9031流片(piàn )成功(gōng )。作为业界(jiè )首款(kuǎn )采用5nm车规工艺制(zhì )造的高阶智能驾(jià )驶芯片，神玑NX9031拥(yōng )有超过500亿颗晶体管，芯片和(hé )底层(céng )软件均已实(shí )现自(zì )主设计。

　　相(xiàng )比于摄像头、毫(háo )米波雷达，激光(guāng )雷达具备高检测(cè )置信(xìn )度、高距离(lí )精度(dù )、低延迟等(děng )优势(shì )，从高速NOA到城市(shì )NOA，融合激光雷达(dá )成为当前的主流(liú )方案(àn )。此外，智(zhì )能驾(jià )驶在消费者(zhě )决策(cè )中的重要性正逐(zhú )渐提升，智驾车(chē )型选配率持续上(shàng )升，激光雷达正在成为提升(shēng )辅助(zhù )驾驶使用率(lǜ )必不(bú )可少的传感(gǎn )器，市场进入爆发期(qī )。长城证券指出(chū )，随着我国政策(cè )端持(chí )续推动激光(guāng )雷达(dá )产业发展，同时(shí )激光雷达向智驾(jià )、机器人等各应(yīng )用领域持续扩展(zhǎn )，激(jī )光雷达或将(jiāng )迎来(lái )大规模应用(yòng )落地(dì )，持续看好相关(guān )产业链投资机会(huì )。

　　在2024蔚来创(chuàng )新科技日上，蔚来汽车董事长李(lǐ )斌宣布，全(quán )球首(shǒu )颗车规级5nm高(gāo )性能(néng )智驾芯片蔚来神(shén )玑NX9031流片成功。作(zuò )为业界首款采用(yòng )5nm车规(guī )工艺制造的(de )高阶(jiē )智能驾驶芯(xīn )片，神玑NX9031拥有超过500亿(yì )颗晶体管，芯片(piàn )和底层软件均已(yǐ )实现(xiàn )自主设计。

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