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　　湘财证(zhèng )券(quàn )指(zhǐ )出(chū )，通过多维度综合对比来看，小(xiǎo )米(mǐ )汽车(chē )YU7凭借其(qí )更为全面且具有前瞻性的(de )技术配(pèi )置(zhì )，在(zài )智能驾驶感知能力、续航(háng )表现等(děng )关(guān )键指(zhǐ )标上展现出一定优势，小米汽车(chē )YU7有(yǒu )望吸(xī )引(yǐn )一批注重科技属性的消费者。小(xiǎo )米YU7的(de )推(tuī )出有望带动相关产业链的协同发(fā )展。建(jiàn )议投资者关注小米汽车产业链中(zhōng )的(de )核(hé )心(xīn )环节，如激光雷达供应商、智能(néng )驾(jià )驶系(xì )统开发(fā )商、高性能电池生产商等(děng )企业。这(zhè )些企(qǐ )业有望在小米汽车业务的(de )拓展与(yǔ )深(shēn )耕过(guò )程中，通过技术协同创新、市场(chǎng )联(lián )动推(tuī )广(guǎng )等方式，实现自身业绩的稳步(bù )增(zēng )长与(yǔ )价(jià )值提升，分享小米汽车在智能电(diàn )动汽(qì )车(chē )领域快速扩张带来的红利。

　　小(xiǎo )米(mǐ )汽(qì )车官微称，小米YU7开售后1小时，大(dà )定(dìng )突破(pò )289000台。

　　机构称该品种全年供需(xū )预计仍(réng )维(wéi )持缺(quē )口，基本面有望逐步形成上涨催(cuī )化(huà )

　　上市公司中，华阳集团助力小米(mǐ )YU7打(dǎ )造天(tiān )际(jì )屏全景显示，配套PHUD产品。富特科(kē )技表(biǎo )示(shì )，小米汽车是公司的重要客户，公司(sī )为(wéi )小米汽车供应车载电源产品。振(zhèn )邦(bāng )智能(néng )有通过第三方合作伙伴向小米su7、yu7独(dú )家提(tí )供车载(zǎi )冰箱控制器产品。

　　短(duǎn )剧作为(wéi )移(yí )动互(hù )联网时代催生的新型影视形态，自(zì )2023年以(yǐ )来出现爆发式增长，截至2024年，我(wǒ )国(guó )的微(wēi )短(duǎn )剧用户规模已超过6亿人。《2024年中(zhōng )国微(wēi )短(duǎn )剧产业研究报告》显示，2024年，我(wǒ )国微(wēi )短(duǎn )剧市场规模已攀升至505亿元，首次(cì )超(chāo )过全(quán )年电影票房收入，预计2025年市场规(guī )模将达(dá )到634.3亿元(yuán )，2027年达到856.5亿元。

　　新能(néng )源大厂(chǎng )积(jī )极布(bù )局该技术方向，该材料被业内视(shì )为(wéi )“最(zuì )难啃的骨头”

　　公司方面，中(zhōng )坚(jiān )科技(jì )成(chéng )立子公司江苏坚米智能机器人有(yǒu )限公(gōng )司(sī )并推出灵睿P1四足机器人，此外，公司(sī )表(biǎo )示华为合作的机器人正在有序推(tuī )进(jìn )中，力争尽(jìn )快完成产品方案定型并推(tuī )出样机(jī )。拓斯(sī )达已成功研发双臂智能机(jī )器人，后(hòu )续还(hái )将结合客户真实场景，联合多家(jiā )制(zhì )造业(yè )客户共同开发轮式移动仿人形智(zhì )能(néng )机器(qì )人(rén )、人形机器人等产品。公司还加(jiā )入了(le )华(huá )为全球具身智能产业创新中心，成为(wéi )16家(jiā )优选合作伙伴之一。

　　2024年底，荣(róng )耀完(wán )成股份(fèn )制改造，引入中国移动、中金资(zī )本等战(zhàn )略投资者，股权结构多元(yuán )化。随(suí )IPO上(shàng )市，对于荣耀手机的营销、拓渠道及(jí )长(zhǎng )期研(yán )发均形成强大支撑，更有助于公(gōng )司(sī )抢夺(duó )更(gèng )多的市场份额。而从AI生态布局角(jiǎo )度出(chū )发(fā )，国泰海通证券舒迪认为，目前(qián )荣耀(yào )AIAgent技(jì )术领先行业半年，并已在新一代(dài )旗(qí )舰上(shàng )搭载，有望驱动新一轮换机潮，带动上(shàng )游产业(yè )链需求上行。

　　据悉，作为下(xià )一(yī )代电(diàn )池技术的核心方向，固态电池正(zhèng )以(yǐ )颠覆(fù )性技术重塑全球能源格局。其中(zhōng )，硫化(huà )物(wù )固体电解质因空气稳定性差、量(liàng )产工(gōng )艺(yì )复杂等难题，被业内视为“最难(nán )啃的(de )骨(gǔ )头”。硫化物具有高离子导电率(lǜ )的(de )相对(duì )优势，天花板高，加之宁德、比(bǐ )亚迪等(děng )大厂积(jī )极布局硫化物，市场普遍(biàn )认为硫(liú )化(huà )物是(shì )固态电池路线的最优解。申万宏(hóng )源(yuán )证券(quàn )指出，行业内诸多厂商纷纷聚焦(jiāo )硫(liú )化物(wù )技(jì )术路线。技术路线收敛下，材料(liào )端硫(liú )化(huà )物电解质及硫化锂前驱体需求增(zēng )量明(míng )显(xiǎn )，目前主要厂商围绕复合硫化物(wù )制(zhì )备和(hé )硫化锂(lǐ )降本加大研发投入。光大(dà )证券认(rèn )为，固(gù )态电池是锂电池“ 0-1”新技(jì )术进步(bù )的(de )终局(jú )方向。2026-2028年是不同技术路线全固态(tài )电(diàn )池实(shí )现量产的关键阶段，其中硫化物(wù )路(lù )线有(yǒu )望(wàng )在2026年率先量产，预计2030年全固态电(diàn )池市(shì )场(chǎng )空间将达到千亿元。

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