一架印度航空公司波音飞机在印度西部城市艾哈迈达巴德机场坠毁!坠毁航班上有242名乘客,波音盘前跳水跌超5%,报202.39美元
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    二、多重(chóng )技术共振,结构震荡提(tí )前布局

    MACD红柱缩短但仍处(chù )于多头区间,DIF与DEA高位钝(dùn )化,趋(qū )势保持上行但动(dòng )能略有(yǒu )衰减;KDJ三线维持(chí )超买区(qū )震荡,短期需防(fáng )震荡修(xiū )复。布林线显示(shì )沪指虽(suī )略突破上轨3611点,但尚未(wèi )大幅偏离;60分钟(zhōng )MACD与KDJ死叉(chā )后震荡下调,短(duǎn )线仍有(yǒu )调整需求。

    MACD红柱(zhù )缩短但(dàn )仍处于多头区间,DIF与DEA高(gāo )位钝化,趋势保持上行(háng )但动能略有衰减;KDJ三线(xiàn )维持超买区震荡,短期(qī )需防震荡修复。布林线(xiàn )显示沪(hù )指虽略突破上轨(guǐ )3611点,但(dàn )尚未大幅偏离;60分钟MACD与(yǔ )KDJ死叉后震荡下调(diào ),短线(xiàn )仍有调整需求。

    MACD红柱缩(suō )短但仍处于多头(tóu )区间,DIF与DEA高位钝化,趋(qū )势保持(chí )上行但动能略有(yǒu )衰减;KDJ三线维持超买区(qū )震荡,短期需防震荡修复。布(bù )林线显示沪指虽略突破(pò )上轨3611点,但尚未大幅偏(piān )离;60分钟MACD与KDJ死叉后震荡(dàng )下调,短线仍有调整需(xū )求。

    在(zài )结构上行后的阻(zǔ )力区间(jiān ),市场节奏“震(zhèn )荡慢行(háng )”,操作策略也(yě )需从“强攻阶段”切换(huàn )至“稳(wěn )中择强”模式。保持仓(cāng )位,不盲目追涨(zhǎng )杀跌,右侧破位再行离(lí )场;优(yōu )选均线多头排列、回踩(cǎi )支撑有效的强趋势个股(gǔ );把握《赢家笔记》提(tí )示的板块轮动节奏,如(rú )688、002、300、8开头品种;设好(hǎo )8日或13日(rì )均线为动态保护(hù )位,破(pò )位止盈,守势为(wéi )主。

    60分(fèn )钟KDJ在7月16日金叉,MACD在7月17日(rì )中午金叉,7月18日(rì )如果继(jì )续站在5日均线3509之(zhī )上就能(néng )牵引日线级别macd金(jīn )叉,然(rán )后继续上升。

    三(sān )、【热(rè )点板块轮动】

  • 惊奇短片
  • 2026-01-08

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MACD红柱缩短但仍处(chù )于多头区间,DIF与DEA高位钝(dùn )化,趋(qū )势保持上行但动(dòng )能略有(yǒu )衰减;KDJ三线维持(chí )超买区(qū )震荡,短期需防(fáng )震荡修(xiū )复。布林线显示(shì )沪指虽(suī )略突破上轨3611点,但尚未(wèi )大幅偏离;60分钟(zhōng )MACD与KDJ死叉(chā )后震荡下调,短(duǎn )线仍有(yǒu )调整需求。

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60分(fèn )钟KDJ在7月16日金叉,MACD在7月17日(rì )中午金叉,7月18日(rì )如果继(jì )续站在5日均线3509之(zhī )上就能(néng )牵引日线级别macd金(jīn )叉,然(rán )后继续上升。

三(sān )、【热(rè )点板块轮动】

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