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1、【加快农业农(nóng )村现代化(huà ) 《农村公(gōng )路条例》公布】

4、【国家卫(wèi )健委印发(fā )工作方案(àn ) 优化医养(yǎng )结合服务供(gòng )给】

     《农(nóng )村公路条例》（以(yǐ )下简称《条例》），自2025年9月(yuè )15日起施行(háng )。《条例(lì )》明确农村公路建设(shè )以提升路(lù )网质量为(wéi )重点，与国道、省(shěng )道建设衔(xián )接协调，促进城乡(xiāng )交通运输一体化；新建农村公(gōng )路应符合(hé )公路技术(shù )等级要求(qiú )，现有不(bú )符合最低(dī )技术等级(jí )要求的应(yīng )当进行升(shēng )级改造。

　　近日，中国航发(fā )动研所氢能团队自(zì )主研制的(de )千牛级氢(qīng )燃料涡喷(pēn )发动机，在内蒙古(gǔ )镶黄旗新宝拉格机场(chǎng )搭乘厦门(mén )大学GF-2000飞行(háng )试验平台，成功完(wán )成国内首(shǒu )次氢燃料(liào )航空涡轮(lún )动力飞行验证。飞(fēi )行试验充分(fèn )验证我国(guó )自主研发(fā )氢涡轮发(fā )动机飞行(háng )工况下的(de )工作稳定(dìng )性和可靠(kào )性，标志(zhì )着我国在氢(qīng )燃料航空涡轮发动(dòng )机技术攻关方面取(qǔ )得重大进(jìn )展，有效(xiào )填补国内(nèi )氢能航空(kōng )动力技术(shù )空白。

    分众(zhòng )传媒：拟(nǐ )发行股份(fèn )及支付现金购买新(xīn )潮传媒100%股(gǔ )权

　　公(gōng )司方面，协鑫能科主要业务(wù )包括分布式(shì )光伏电站(zhàn )、储能电(diàn )站的开发(fā )与投建，以及虚拟(nǐ )电厂运营(yíng )和综合能(néng )源服务。公司在长三(sān )角、珠三角等区域(yù )储备了大量工商业(yè )储能项目(mù )，并通过(guò )虚拟电厂(chǎng )平台提升(shēng )运营智能(néng )化水平，扩大负荷聚(jù )合规模。公司还在(zài )江苏、浙江等地区(qū )拓展售电(diàn )业务，结(jié )合客户需(xū )求提供多元化能源(yuán )服务。通过(guò )优化资产(chǎn )结构，公(gōng )司提高了(le )可再生能(néng )源发电装(zhuāng )机容量，助力新型(xíng )电力系统(tǒng )建设。科陆(lù )电子围绕国家新型(xíng )电力系统、新型能(néng )源体系建(jiàn )设，推动(dòng )产品数字(zì )化、智能(néng )化升级，推出智慧能源单元及(jí )分布式电(diàn )源接入单(dān )元检测装置、柔性(xìng )自动化检(jiǎn )定流水线(xiàn )等新一代(dài )产品，对边缘计算(suàn )终端进行开(kāi )发与迭代(dài )，开发电(diàn )鸿智能量(liàng )测终端，研发产品(pǐn )覆盖中低(dī )压配用电(diàn )领域应用(yòng )场景。

　　上市公司中，翔宇(yǔ )医疗重点打造的便(biàn )携式外骨(gǔ )骼助行机(jī )器人已进(jìn )入小批量(liàng )阶段，预(yù )计年内取得医疗器械(xiè )注册证、上市销售(shòu )。振江股份控股子(zǐ )公司海普(pǔ )曼机器人(rén )(上海)有限(xiàn )公司致力于外骨骼(gé )机器人的智(zhì )能控制算(suàn )法及仿生(shēng )学设计的(de )研究。探(tàn )路者合作(zuò )研发的下(xià )肢外骨骼(gé )产品采用(yòng )基于人因功(gōng )效学的仿生结构设(shè )计，集成多模态传(chuán )感器系统(tǒng )和智能化(huà )运动控制(zhì )算法最终(zhōng )实现人机(jī )交互智能识别，能够(gòu )自主识别(bié )用户的行(háng )走、上下台阶、上(shàng )山下坡等(děng )各种人体(tǐ )运动状态(tài )。公司的外骨骼产(chǎn )品正处于系(xì )统化研发(fā )阶段，预(yù )计今年年(nián )底产品上(shàng )市销售。

　　智能(néng )网联汽车(chē )组合驾驶(shǐ )辅助系统安(ān )全要求立项制定

　　政策助力氢能无(wú )人机及基(jī )础设施建(jiàn )设，加速(sù )产业发展(zhǎn )。氢能无(wú )人机是以氢燃料作为(wéi )动力源的(de )无人机系(xì )统。氢能动力的核(hé )心在于通(tōng )过氢燃料(liào )电池将氢(qīng )气的化学能转化为(wéi )电能，进而(ér )驱动无人(rén )机飞行。相较锂电(diàn )，其能量(liàng )密度高，可解决锂(lǐ )电池续航(háng )短及高空(kōng )着火风险问(wèn )题，适用于物流、巡检、安防等场景(jǐng )。相较传(chuán )统锂电，氢能无人(rén )机在能量(liàng )密度、续(xù )航时间、储能效率、环境适应性、补能(néng )速度、寿命周期等(děng )多方面表(biǎo )现更为优(yōu )越。开源(yuán )证券指出，当前仍(réng )处于氢能无人机行业(yè )发展初期(qī )，上市公(gōng )司往往具(jù )备成熟的(de )业务模式(shì )、供应链(liàn )和较为充(chōng )裕的资金实力，拥有核心部件(jiàn )氢燃料电(diàn )池、储氢(qīng )瓶技术能(néng )力以及无(wú )人机制造(zào )相关经验(yàn )的公司同(tóng )样具备切入这一赛道(dào )的潜力和实力。2024年(nián )起产业端已进入密(mì )集试验期(qī )，随商用(yòng )化落地有(yǒu )望快速打开成长空(kōng )间，具备整机和核心(xīn )部件供应(yīng )能力的公(gōng )司有望受益。

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