通过(guò )短线技术形态上看(kàn ),周三(sān )市场出现3613点(diǎn )的大级(jí )别高点确认以后(hòu )明(míng )显回(huí )踩,回踩淘气强调(diào )的3580点附近支撑稳住(zhù ),周(zhōu )四(sì )早盘市场确认3580点(diǎn )附近支(zhī )撑有效以后(hòu )反弹,周五市场冲高出现(xiàn )3610点的(de )分时线高点再遇阻(zǔ )回踩,回踩暂时最(zuì )低3586点(diǎn ),技术上暂时没有(yǒu )分时线(xiàn )低点,也没有靠近(jìn )3580点附近,因此技术(shù )上除(chú )非高抛的个股非常(cháng )活跃,高抛以后回(huí )踩空间(jiān )不错,那么可以(yǐ )自(zì )行考(kǎo )虑低吸对位买回!如果空间不好,就(jiù )耐心(xīn )等(děng )待更好的机会;当然了(le ),手中低位(wèi )区域个(gè )股动静不大的,那(nà )么还(hái )是盯紧等待为主,毕竟最近行情属于(yú )波段上(shàng )涨格局,大部分(fèn )板块和(hé )个股,还存在补涨(zhǎng )的机遇!
虽然(rán )说炒(chǎo )股是涨时重势、跌(diē )时重质(zhì ),即上涨的(de )过程中(zhōng )更看重个股的走(zǒu )势(shì ),而(ér )下跌行情中更看重(chóng )股票的质地,但小(xiǎo )盘题(tí )材(cái )股的动荡太大,上涨往(wǎng )往是涨停、下跌也(yě )更容易跌停,对于(yú )大资(zī )金而言进出都难,只有大盘股更有利(lì )于大资(zī )金的进出,这就(jiù )是为什(shí )么每一波上升行情(qíng )都是以大盘股为主(zhǔ )导的(de )原因。哪怕是今天(tiān ),也有(yǒu )恒瑞医药这(zhè )样的大(dà )盘蓝筹股涨停,有(yǒu )平安(ān )保险和新华保险创(chuàng )出新高,相对而言(yán )券商(shāng )股(gǔ )依然低估,所以(yǐ )梁祝反(fǎn )复强调券商(shāng )股的机(jī )会。
故展望后(hòu )市而(ér )言,短线市场3599-3613区间(jiān )确认大级别高点共(gòng )振反压(yā ),并且遇阻回落(luò )到3580点以(yǐ )下,收于3582点,各大(dà )指数收于冲高回落(luò )的相(xiàng )对低位,如果市场(chǎng )没有突(tū )发利好刺激(jī ),那么(me )关注明天市场惯(guàn )性(xìng )回踩(cǎi )消化以后,有没有(yǒu )日线级别回踩后的(de )对位(wèi )机(jī )会出现!当然,市场能(néng )不能出现单(dān )日较大(dà )回踩的机会,需要(yào )看这(zhè )几天虚拉指数的权(quán )重个股回踩情况,这会在(zài )明天盘中文字直(zhí )播中实(shí )时讲解和解读!
回(huí )顾上周五行情走势(shì )及出(chū )现的技术点:
沪深300在(zài )趋势线附近(jìn )震荡,成交量大幅萎缩,再创(chuàng )收盘新高没有什么(me )悬念,悬念是再创(chuàng )波段(duàn )新(xīn )高之后是不是就(jiù )是一个(gè )逃顶的卖出点。在(zài )形态上看起来是震(zhèn )荡,其实已经调整了两(liǎng )三个交易日,成交(jiāo )量快速(sù )的萎缩可能宣告(gào )调整已(yǐ )经结束,接下来要(yào )去再创波段新高。
大盘上周是屡创新(xīn )高的走(zǒu )势,并站上(shàng )3600点整数(shù )关口,虽然上周五(wǔ )未能(néng )创新高且出现了小(xiǎo )幅回调,但梁祝以(yǐ )为上(shàng )周(zhōu )五的高位小阴线(xiàn )主要是(shì )周末效应的体现,并非是短线见顶的(de )信号(hào ),只要周末没有意(yì )外利空消息惊扰,本周大(dà )盘就依然有望实(shí )现(xiàn )开门(mén )红,如果有利好消(xiāo )息刺激,更有望延(yán )续创(chuàng )新高的走势。今天(tiān )大盘果(guǒ )然是开门红(hóng ),只不(bú )过未能强势创出新(xīn )高,而且成交量出现了(le )一定的萎缩,表明(míng )追涨(zhǎng )意(yì )愿开始下降,但(dàn )主动性(xìng )抛售也不大,所以(yǐ )是缩量上涨。
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我爱涨停板网友: 从产品上看,小鹏汇天“陆地航母”分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分;整车采用三轴六轮设计,具备较好的承载能力和越野能力。目前,该款产品已进入试验试制阶段,中国民航局已于今年3月正式受理该产品的合格证(TC)申请。该产品有望在2025年获得型号合格证,并于2026年实现量产交付,今年第四季度将正式启动预售。市场分析指出,从技术角度来说,飞行汽车并没有很大的难点,目前中国的技术已经和世界其他国家齐头并进,甚至在航程等关键指标上,加上中国的供应链和制造能力,更具优势。中国民用航空局发布的数据显示,到2025年,中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。甬兴证券认为,未来低空经济规模增长和低空空域改革落地,有望带动产业链需求释放。
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稳赢网网友: 据报道,国务院新闻办公室将于3月17日(星期一)下午3时举行新闻发布会,请国家发展改革委副主任李春临和财政部、人力资源社会保障部、商务部、中国人民银行、市场监管总局有关负责人介绍提振消费有关情况,并答记者问。
股海冷水坑网友: 又一企业推出鸿蒙版本APP,“纯血”鸿蒙系统或9月底推出正式版本