上市(shì )公司(sī )中,海峡股份长(zhǎng )期经营琼州(zhōu )海峡(xiá )滚装运输,是海(hǎi )南省客滚运(yùn )输的龙头(tóu )企业,常年(nián )来积累了丰富的(de )航线(xiàn )管理和客户(hù )服务经验,并拥(yōng )有富(fù )有经验的管(guǎn )理团队和专业的(de )船员(yuán )队伍,确保了高(gāo )效运营。琼(qióng )州海(hǎi )峡港航一体化是(shì )海南建设自(zì )由贸(mào )易港的重要任务(wù )之一,公司已于2021年完(wán )成琼州海峡(xiá )两岸(àn )航运资源整合,整合完成后(hòu ),船(chuán )队规模扩大,船(chuán )舶结构合理(lǐ ),能够满(mǎn )足多样化及(jí )各时段的运输需(xū )求。海南机场立(lì )足海南,旗下机(jī )场管(guǎn )理、免税商(shāng )业、物业管理、临空(kōng )产业等多项业务(wù )均可享受自(zì )由贸(mào )易港政策红利。公司拥有自(zì )贸港(gǎng )空港枢纽码头优(yōu )势,机场在离岛免税(shuì )和离境免税(shuì )业务(wù )中具有天然的流(liú )量入口优势(shì ),以(yǐ )及海口日月广场(chǎng )的标杆商业(yè )资源优势(shì )。海南瑞泽(zé )在海南省共计拥(yōng )有 10 家(jiā )商品混凝土(tǔ )搅拌站, 26 条生产(chǎn )线,设计产能达(dá )780 万立方米,覆盖(gài )海南(nán )省各主要市县,包括海口、三亚(yà )、琼海、陵水、澄迈、儋州(zhōu )等,区域布局广泛,能够有效覆盖市场需(xū )求,在区域(yù )布局(jú )方面具有明显优(yōu )势。
【减持计划公告及(jí )其他】
中洲(zhōu )特材:股东(dōng )拟减持不超过1.76%公(gōng )司股(gǔ )份
上市(shì )公司中,翔宇医(yī )疗重(chóng )点打造的便(biàn )携式外骨骼助行(háng )机器(qì )人已进入小批量(liàng )阶段,预计(jì )年内(nèi )取得医疗器械注(zhù )册证、上市(shì )销售(shòu )。振江股份控股(gǔ )子公司海普曼机器人(rén )(上海)有限公(gōng )司致(zhì )力于外骨骼机器(qì )人的智能控(kòng )制算(suàn )法及仿生学设计(jì )的研究。探(tàn )路者合作(zuò )研发的下肢(zhī )外骨骼产品采用(yòng )基于(yú )人因功效学(xué )的仿生结构设计(jì ),集(jí )成多模态传(chuán )感器系统和智能(néng )化运(yùn )动控制算法最终(zhōng )实现人机交(jiāo )互智(zhì )能识别,能够自(zì )主识别用户(hù )的行(háng )走、上下台阶、上山下坡等各种人体(tǐ )运动状态。公司(sī )的外骨骼产品正(zhèng )处于系统化(huà )研发(fā )阶段,预计今年(nián )年底产品上(shàng )市销售。
上游原(yuán )材料供应受限,这类(lèi )产品成本急(jí )剧上升
上市(shì )公司(sī )中,航天彩(cǎi )虹已构建起远中(zhōng )近程(chéng )、高中低空、高(gāo )速和低速相(xiàng )结合(hé )的无人机应用体(tǐ )系,公司产(chǎn )品大(dà )部分已获得出口(kǒu )立项批复,从2004年起实(shí )现批量出口(kǒu ),远(yuǎn )销非洲、亚洲等(děng )十余个国家(jiā )和地(dì )区。航发科技拥(yōng )有国际、国(guó )内先进的(de )航空发动机(jī )零部件制造标准(zhǔn ),掌(zhǎng )握了多项与(yǔ )国际接轨的关键(jiàn )核心(xīn )技术,具备(bèi )较强的研发和生(shēng )产制(zhì )造能力。公司外(wài )贸业务经过(guò )三十(shí )余年的发展,和(hé )客户建立了(le )长期(qī )稳定的合作关系(xì )。内蒙一机经过多年(nián )耕耘, 已形(xíng )成轮(lún )履结合、 轻重结(jié )合、 车炮一(yī )体协(xié )调发展, 服务多(duō )军兵种的研(yán )发生产格(gé )局, 实现了(le )涵盖战斗、 保障(zhàng )、 火(huǒ )力打击和一(yī )体化信息装备的(de )跨越(yuè )式发展。
机构指出,伴(bàn )随我(wǒ )国军贸市场的复(fù )苏,多家军(jun1 )工上(shàng )市公司,包括央(yāng )国企及民参(cān )军上(shàng )市公司已经布局(jú )或准备积极拓展国际(jì )市场,2025年以(yǐ )来,多家军工上市公(gōng )司公告里明(míng )确公(gōng )司业务已经涉及(jí )或正在规划(huá )军贸业务(wù )。
上市(shì )公司中,北方国(guó )际近(jìn )年来大力开(kāi )发中亚市场并取(qǔ )得成(chéng )效。目前正(zhèng )在执行的乌兹别(bié )克斯(sī )坦钢轨供货项目(mù )于2023年首届中(zhōng )国-中(zhōng )亚峰会期间签署(shǔ ),合同金额(é )11.74亿元(yuán )人民币,此批钢(gāng )轨用于乌兹别克斯坦(tǎn )既有线路改(gǎi )造和(hé )未来中吉乌铁路(lù )等新项目建(jiàn )设。天顺股份开行了(le )阿拉木图、塔什干、格鲁吉亚、意大利等中亚、中欧(ōu )、东南亚方(fāng )向的国际班列,运载(zǎi )货物涵盖新(xīn )疆农产品,新疆(jiāng )水果(guǒ )、内地集结的日(rì )用百货、服(fú )装鞋(xié )帽、机械设备、水暖建材、 汽车(chē )零配件、疆内农(nóng )产品(pǐn )等百余种类。嘉(jiā )友国际在中(zhōng )蒙、中亚、非洲重点(diǎn )发展区域的(de )国际(jì )陆运口岸投资保(bǎo )税仓库及海(hǎi )关监管场(chǎng )所,在满足(zú )中蒙、中亚、非(fēi )洲国(guó )际陆运口岸(àn )的进出口货物仓(cāng )储需(xū )求、提供仓(cāng )储服务的同时,为公(gōng )司在相关市场和(hé )区域开展国(guó )际多(duō )式联运综合物流(liú )服务提供满(mǎn )足货(huò )物集散的功能。
作为“丝绸之路(lù )经济带”的(de )核心(xīn )区域,中亚国家(jiā )和我国在国(guó )际产(chǎn )能合作、投资贸(mào )易和共建共(gòng )用基础设(shè )施等领域具(jù )有强互补性和合(hé )作空(kōng )间。今年以(yǐ )来,我国与中亚(yà )五国(guó )贸易规模继(jì )续扩大。前5个月(yuè ),我(wǒ )国对中亚五国进(jìn )出口2864.2亿元,同比(bǐ )增长10.4%,规模创历(lì )史同期新高(gāo )。其(qí )中,出口1881.8亿元,增长(zhǎng )5.6%;进口982.4亿元,增(zēng )长21%。中信证(zhèng )券指(zhǐ )出,中亚五国地(dì )处联通欧亚(yà )的战略要地,加强与(yǔ )中亚合作对我国保障(zhàng )资源安全、运输安全及边境(jìng )安全(quán )意义重大。产业发展方面,中亚(yà )五国普遍处于从农业主导向(xiàng )工业(yè )发展转型阶段,纺织、采矿(kuàng )与汽(qì )车是其重点产业(yè )。经贸合作方面,中国与中亚经(jīng )贸合(hé )作方兴未艾,未(wèi )来仍有广阔(kuò )空间(jiān ),重点关注基建(jiàn )、能源及矿(kuàng )产领域。
中金发(fā )布研报称,国家电网(wǎng )一季度电网(wǎng )投资同比增长27.7%,为一(yī )季度历史新(xīn )高。特高压工程(chéng )建设(shè )有序推进、超高压设备招标(biāo )量延(yán )续高增。持续看(kàn )好新型电力(lì )系统(tǒng )建设加速,国内(nèi )电网投资景气度向上。
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我爱涨停板网友:中信证券指出,根据SIA预测数据,2024年中国大陆为全球半导体的最大需求市场,占比约29.5%;但是根据半导体研究机构Knometa Research数据,截至2023年末,中国大陆在全球晶圆生产份额约为19%,其中,来自中国大陆本土企业的份额仅为11%,其余为外资公司在中国大陆建设的产能。且本土制造企业产能多为成熟工艺,先进工艺的占比更小。因此国内半导体产业具有巨大的产能缺口,预计长期将持续扩产,短期先进客户订单加速带来更多增量。建议持续关注国内设备、零部件和材料企业的新品布局和先进产能带来的订单增量,预计未来2—3年国内设备公司的订单将快速提升。
稳赢评分:7
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稳赢网网友:相对低位时表示主力在拉高建仓,接受市场抛盘
股海冷水坑网友: 近日,中国航发动研所氢能团队自主研制的千牛级氢燃料涡喷发动机,在内蒙古镶黄旗新宝拉格机场搭乘厦门大学GF-2000飞行试验平台,成功完成国内首次氢燃料航空涡轮动力飞行验证。飞行试验充分验证我国自主研发氢涡轮发动机飞行工况下的工作稳定性和可靠性,标志着我国在氢燃料航空涡轮发动机技术攻关方面取得重大进展,有效填补国内氢能航空动力技术空白。