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　　东吴证券认为，中国已经逐步实现算力降本、模型平权，数(shù )据有望成(chéng )为中国AI产业(yè )弯道超车(chē )的主要抓(zhuā )手。DeepSeek有望(wàng )破除公共(gòng )数据放开(kāi )障碍，推(tuī )动数据要(yào )素市场化(huà )，建议关注(zhù )数据基础(chǔ )设施、数(shù )据标注、数据运营(yíng )相关标的(de )，以及拥(yōng )有独特高(gāo )质量数据(jù )集的公司。

　　从产(chǎn )品上看，小鹏汇天(tiān )“陆地航(háng )母”分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分；整(zhěng )车采用三(sān )轴六轮设计(jì )，具备较(jiào )好的承载(zǎi )能力和越(yuè )野能力。目前，该(gāi )款产品已(yǐ )进入试验(yàn )试制阶段(duàn )，中国民航(háng )局已于今(jīn )年3月正式(shì )受理该产(chǎn )品的合格(gé )证(TC)申请。该产品有(yǒu )望在2025年获(huò )得型号合(hé )格证，并于(yú )2026年实现量(liàng )产交付，今年第四(sì )季度将正(zhèng )式启动预售。市场分析指出，从技术角度来说，飞行汽(qì )车并没有(yǒu )很大的难点(diǎn )，目前中(zhōng )国的技术(shù )已经和世(shì )界其他国(guó )家齐头并(bìng )进，甚至(zhì )在航程等(děng )关键指标(biāo )上，加上中(zhōng )国的供应(yīng )链和制造(zào )能力，更(gèng )具优势。中国民用(yòng )航空局发(fā )布的数据(jù )显示，到(dào )2025年，中国低(dī )空经济的(de )市场规模(mó )预计将达(dá )到1.5万亿元(yuán )，到2035年更是有望达到3.5万亿元。甬兴证券认为，未来低空(kōng )经济规模(mó )增长和低空(kōng )空域改革(gé )落地，有(yǒu )望带动产(chǎn )业链需求(qiú )释放。

　　国家数(shù )据局要求(qiú )推动数据(jù )资源高水平(píng )开发利用(yòng )

　　目前(qián )国外进口(kǒu )机床品牌(pái )仍然在我(wǒ )国高端机(jī )床的应用(yòng )场景占据(jù )主导地位。东吴证券(quàn )机械团队(duì )指出，“工业母机(jī )+”百行万企产需对接活动为供需双方搭建了沟通桥梁，机床企业(yè )与客户企业(yè )产需有望(wàng )对齐匹配(pèi )，在《方(fāng )案》指引(yǐn )下，制约(yuē )国产工业(yè )母机渗透(tòu )市场的关(guān )键一环将被(bèi )打通，工(gōng )业母机本(běn )土化进程(chéng )有望加速(sù )。

　　一(yī )季度上海(hǎi )重返“外(wài )贸第一城(chéng )”

　　上市(shì )公司中，华贸物流(liú )2024年以来已(yǐ )新设运营(yíng )哈萨克斯坦、巴西、智利、哥伦比亚、尼日利亚等海外(wài )网点，有(yǒu )效保障客户(hù )属地服务(wù )需求，并(bìng )持续提升(shēng )产品稳定(dìng )性和覆盖(gài )面，海运(yùn )总部统筹(chóu )型合约运(yùn )力合作模式(shì )持续推进(jìn )，空运巩(gǒng )固欧洲线(xiàn )、美洲线(xiàn )等优势核(hé )心运力。上海雅仕(shì )主要从事(shì )供应链物流(liú )和供应链(liàn )执行贸易(yì )业务，供(gòng )应链物流(liú )业务主要分为多式联运和第三方物流服务两大类。

　　在2024蔚来创(chuàng )新科技日上(shàng )，蔚来汽(qì )车董事长(zhǎng )李斌宣布(bù )，全球首(shǒu )颗车规级(jí )5nm高性能智(zhì )驾芯片蔚(wèi )来神玑NX9031流(liú )片成功。作(zuò )为业界首(shǒu )款采用5nm车(chē )规工艺制(zhì )造的高阶(jiē )智能驾驶(shǐ )芯片，神(shén )玑NX9031拥有超(chāo )过500亿颗晶(jīng )体管，芯片(piàn )和底层软(ruǎn )件均已实(shí )现自主设(shè )计。

　　第三次生物技术革命，这个产业落地需求不断变强

　　华鑫证券(quàn )毛正分析指(zhǐ )出，随着(zhe )人工智能(néng )的兴起，对高算力(lì )和带宽的(de )需求推动(dòng )了存储的(de )发展。相(xiàng )较于传统的(de )DRAM，HBM技术采(cǎi )用垂直堆(duī )叠DDR芯片与(yǔ )GPU封装实现(xiàn )高带宽、低延迟和(hé )低功耗，突破了传(chuán )统内存的限(xiàn )制，适应(yīng )AI时代的新(xīn )需求。目(mù )前全球市(shì )场由海力士、三星和美光主导，中国厂商也在积极推进HBM国产化，市场供需缺(quē )口仍持续(xù )扩大，DRAM涨(zhǎng )价周期叠(dié )加AI驱动下(xià )，HBM价格预(yù )计继续上(shàng )涨，市场(chǎng )规模预计(jì )在2024年达到约(yuē )70亿美金。值得一提(tí )的是，今(jīn )年5月，SK海(hǎi )力士社长(zhǎng )KwakNoh-Jung透露，今(jīn )年SK海力士(shì )的HBM芯片已(yǐ )经售罄，同(tóng )时，2025年的(de )HBM芯片也几(jǐ )乎已经全(quán )部预定。

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