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　　近日，记者从首都医科大学附属北(běi )京天坛医院了解到，该院脑(nǎo )机(jī )接口临床与转化病房日前揭(jiē )牌成立。“这是国内第一个(gè )将脑机接口技术应用于临床(chuáng )的病房。实体病房的建立，标(biāo )志着脑机接口临床转化体系(xì )正式进入‘标准化、平台化(huà )、规范化、可复制’的发展阶(jiē )段。”病房主任、北京天坛(tán )医院神经外科学中心常务副(fù )主任曹勇介绍。

　　据媒体(tǐ )报(bào )道，今天从国家数据局了解(jiě )到，我国将在北京、浙江、安徽等地部署建设10个国家数(shù )据要素综合试验区，支持各地(dì )在培育经营主体、繁荣壮大(dà )数据市场等方面开展先行先(xiān )试，全面释放实体经济和数字(zì )经济融合效能。

　　上市公(gōng )司中，纳芯微表示，公司马(mǎ )达驱动类芯片与集成式电机(jī )驱(qū )动SoC芯片在重点客户合作中取(qǔ )得多个项目定点， 预计2025年陆(lù )续进入规模量产阶段并实现(xiàn )快速增长。纳思达芯片业务主(zhǔ )要是由控股子公司极海微电(diàn )子股份有限公司开展。公司(sī )的工控安全芯片、消费级产品(pǐn )芯片、汽车电子芯片及新能(néng )源芯片主要为通用 MCU 和专用SoC，可实现数据采集、数据运算(suàn )、操作多种传感器和执行各类(lèi )控制任务等功能。四维图新(xīn )旗下杰发科技专注汽车电子(zǐ )芯片设计超过10年，是国内最早(zǎo )车规级汽车芯片提供商之一(yī )，杰发科技两大产品线SoC和MCU全(quán )部通过车规认证并稳定量产多(duō )代， SoC芯片出货量已达到8500万套(tào )片，MCU芯片出货量突破6000万颗。

　　媒体报道，日本政府近(jìn )日(rì )宣布，将参与为设计耐用性(xìng )较高且安全的核聚变反应堆(duī )、正在欧洲推进的建材试验(yàn )计划。目前相关设施正在西班(bān )牙建设，日本将负担其中一(yī )部分费用。当天在大阪·关(guān )西世博会的会场，日本文部科(kē )学副大臣野中厚与西班牙方(fāng )面相关人士签署了合作备忘(wàng )录。

　　上市公司中，宗申(shēn )动(dòng )力控股子公司宗申航发主要(yào )为通航飞机和无人航空飞行(háng )器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济(jì )发展方向吻合。公司通过控(kòng )股子公司宗申航发积极布局(jú )低空领域，主要为通航飞机和(hé )无人航空飞行器提供动力系(xì )统解决方案。中无人机的翼(yì )龙-2无人机已实现了大型固定(dìng )翼(yì )无人机的低空物流运输试验(yàn )，公司也有多款1吨级以下无(wú )人机在研中，从产品角度来(lái )说，产品可以满足低空经济需(xū )求。莱斯信息是国内民航空(kōng )管系统领域的龙头企业，产(chǎn )品与技术打破国际垄断。公司(sī )在空管自动化系统、塔台自(zì )动化系统、空管模拟训练系(xì )统领域均具有较为领先的市(shì )场地位，空管自动化系统是最(zuì )为核心和主要的系统之一。

　　光大证券指出，在域控(kòng )制器时代，高算力、高性能、高集成度的异构SoC芯片将成为(wéi )智能驾驶的核心部件。除了(le )域控制器，智驾SoC芯片也是前视(shì )一体机的核心零部件。2025年15万(wàn )以下车型城市NOA渗透率将迅速(sù )提升，对中高算力芯片需求(qiú )持续提升。另外从智能驾驶的(de )技术层面来看，2025年端到端新(xīn )技术聚焦VLA与世界模型，“车(chē )位到车位”智驾功能成为各大(dà )车企竞争焦点，对芯片算力(lì )、方案商能力、主机厂自研(yán )等能力均提出更高要求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行(háng )“智驾平权”战略的背景下(xià )，第三方SoC厂商有望先行受益(yì )，“芯片预埋”趋势为行业带(dài )来较高成长确定性。

　　AG600水(shuǐ )陆两栖飞机，是中国为满足(zú )森林灭火和水上救援的迫切需(xū )要，首次研制的大型特种用(yòng )途飞机。天风证券王泽宇认(rèn )为，发动机系统被称为大飞机(jī )的“心脏”，技术含量和价(jià )值量均较高。一般而言，航(háng )空发动机价值占整架商用飞(fēi )机价值量约20-30%。基于此测算，未(wèi )来20年(2023-2042年)我国新增商用发动机(jī )市场需求或有望超6000亿美元、平均每年需求超2000亿元人民币，市场空间广阔。

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